Metadata
Author: EurLex-2
Data
Czech[cs]
V případě vozů s pevnými otočnými čepy podvozku se při určování hodnot a a n považuje průsečík podélné osy podvozku a podélné osy vozové skříně za fiktivní středový bod, který je určen graficky, stojí-li vůz v oblouku o poloměru 150 m, působení vůle je rozděleno rovnoměrně a nápravy jsou vystředěny na trati: jestliže y označuje vzdálenost tohoto fiktivního středového bodu od geometrického středu podvozku (při stejné vzdálenosti od krajních náprav), ve vzorci bude hodnota p2 nahrazena hodnotou ([Formula]) a hodnota p'2 hodnotou ([Formula]).
Danish[da]
: Med henblik på at bestemme a- og n-værdierne ved vogne uden faste centertappe vil mødepunktet mellem bogiens og vognkassens centerlinje i længderetningen blive betragtet som en hypotetisk centertap, som fastsættes grafisk, når vognen befinder sig i en kurve med radius 150 m, idet frigangseffekterne er ligeligt fordelt, og akslerne centreret på sporet: Hvis y er afstanden fra den hypotetiske centertap til bogiens geometriske centrum (med lige stor afstand fra endeakslerne), erstattes p2 med ([Formula]) og p’2 med ([Formula]) i formlerne.
German[de]
Bei Fahrzeugen, die keine festen Drehzapfen haben, wird für die Bestimmung der Zahlenwerte von a und n als gedachter Drehzapfen der auf graphischem Wege ermittelte Schnittpunkt der Längsmittellinie des Drehgestells mit derjenigen des Fahrzeugkastens genommen, wenn sich das Fahrzeug bei gleichmäßig verteilten Spielen und mittig im Gleis stehenden Radsätzen in einem Gleisbogen von 150 m Radius befindet. Wenn der Abstand dieses gedachten Drehzapfens vom geometrischen Mittelpunkt des Drehgestells (Mitte zwischen den äußeren Radsätzen) mit y bezeichnet wird, ist in den Formeln der Wert p2 durch ([Formula])und p'2 durch ([Formula]) zu ersetzen.
Greek[el]
Στην περίπτωση οχημάτων χωρίς σταθερό πίρο φορείου, για τον καθορισμό των τιμών a και n, το σημείο στο οποίο ο διαμήκης κεντρικός άξονας συμμετρίας του φορείου συναντά τον αντίστοιχο κεντρικό άξονα του αμαξώματος θα θεωρείται ως πλασματικός πίρος, οριζόμενος γραφικά, όταν το όχημα βρίσκεται σε καμπύλη με ακτίνα καμπυλότητας 150 m, με ισομερώς κατανεμημένη επίδραση των διάκενων (τζόγου) και τους άξονες ευθυγραμμισμένους: εάν y είναι η απόσταση του πλασματικού πίρου από το γεωμετρικό κέντρο του φορείου (σε ίση απόσταση από τους ακραίους άξονες), το p2 θα αντικατασταθεί στους τύπους από ([Formula]) et p' 2 par ([Formula]).
English[en]
: In the case of vehicles without fixed bogie pivots, in order to determine the a and n values, the meeting point of the bogie longitudinal centre line with that of the vehicle body will be considered as a fictional pivot, determined graphically, when the vehicle is on a 150 m radius curve, the play effects being evenly distributed and the axles centred on the track: if y is the distance of the fictional pivot from the geometric centre of the bogie (at equal distance from the end axles), p2 will be replaced by ([Formula]) and p'2 by ([Formula]) in the formulae.
Spanish[es]
En el caso de los vehículos sin pivotes de bogies fijos, a fin de determinar los valores a y n, el punto de encuentro del eje geométrico longitudinal del bogie con el de la caja del vehículo se considerará un pivote ficticio, determinado gráficamente, si el vehículo está situado en una curva de 150 m de radio, con los efectos de la holgura distribuidos uniformemente y los ejes centrados en la vía: si y es la distancia del pivote ficticio desde el centro geométrico del bogie (a la misma distancia de los ejes extremos), p2 se sustituirá en las fórmulas por ([Formula]) y p'2 por ([Formula]).
Estonian[et]
: Kui veeremil kinnitatud pöördvankri pöördtapid puuduvad, tuleb väärtuste a ja n määramiseks vaadelda fiktiivse pöördtapina pöördvankri ja veeremi kere pikitelgede lõikumispunkti, mis määratakse graafiliselt, võttes arvesse, et veerem asub kõverikus raadiusega 150 m ja et kõik lõtkud on ühtlase jaotusega ja kõik rattapaarid on tee suhtes tsentreeritud; kui y on kaugus mõttelise pöördtapi ja pöördvankri geomeetrilise keskpunkti vahel (võrdsetel kaugustel äärmistest rattapaaridest), tuleb valemites asendada tegur p2 teguriga ([Formula]) ja tegur p'2 teguriga ([Formula]).
Finnish[fi]
Jos vaunuissa ei ole kiinteitä telikeskiöitä, a- ja n-arvot määritellään siten, että telin pitkittäissuuntaisen keskiviivan ja vaunun korin pitkittäissuuntaisen keskiviivan yhtymiskohtaa pidetään kuvitteellisena telikeskiönä, joka on määritelty graafisesti, kun vaunu on säteeltään 150 m:n kaarteessa, välysten vaikutukset ovat jakaantuneet tasaisesti ja akselit on keskitetty raiteelle. Jos y on kuvitteellisen telikeskiön etäisyys telin geometrisesta keskikohdasta (yhtä kaukana taka-akseleista), kaavoissa p2korvataan lausekkeella [Formula] ja p'2 lausekkeella ([Formula]).
French[fr]
: Afin de déterminer les valeurs de a et de n, dans le cas de véhicules sans pivots de bogies fixes, le point de rencontre de l'axe longitudinal du bogie avec celui de la caisse du véhicule sera déterminé graphiquement et considéré comme le pivot fictif; lorsque le véhicule se trouve situé dans une courbe d'un rayon de 150 m, les effets du jeu étant répartis régulièrement et les essieux centrés sur la voie, si y est la distance entre le pivot fictif et le centre géométrique du bogie (situé à distance égale des extrémités des essieux), dans les formules, p2 sera remplacé par ([Formula]) et p'2 par ([Formula]).
Hungarian[hu]
Rögzített forgócsapok nélküli járművek esetében az a és az n érték meghatározásához a forgóváz és a vázszerkezet hosszanti középvonala találkozási pontját kell figyelembe venni fiktív forgócsapként, grafikusan ábrázolva, amikor a jármű egy 150 m sugarú ívben halad, a holtjátékok egyenletesen el vannak osztva és a tengelyek a vágány középvonalára esnek: ha y a fiktív forgócsap és a forgóváz (a végtengelyektől egyenlő távolságban mért) geometriai középpontjának távolságát jelöli, akkor a p2 értéket ([Formula]) értékkel, a p'2 értéket pedig ([Formula]) értékkel kell helyettesíteni a képletben.
Italian[it]
: Per determinare i valori a e n dei veicoli privi di perni di ralla del carrello fissi, si deve considerare come perno fittizio il punto di intersezione tra l’asse longitudinale del carrello e l’asse longitudinale della cassa del veicolo, determinato graficamente, quando il veicolo si trova su una curva avente un raggio di 150 m, con gli effetti di gioco distribuiti in modo uniforme e gli assi centrati sul binario: se y è la distanza del perno fittizio dal centro geometrico del carrello (a pari distanza dalle sale estreme), nelle formule p2 è sostituito da ([Formula]) e p' 2 da ([Formula]).
Lithuanian[lt]
Jeigu riedmuo neturi stacionarių vežimėlio šerdesų, dydžiai a ir n turi būti nustatomi pagal tariamą šerdesą, esantį išilginės vežimėlio vidurio linijos ir riedmens kėbulo vidurio linijos sankirtoje, randamoje grafiškai, tariant, kad riedmuo yra 150 m spindulio bėgių kreivėje, o slinkties efektai yra pasiskirstę tolygiai ir aširačiai sucentruoti bėgių atžvilgiu: jeigu y yra atstumas tarp tariamo šerdeso ir vežimėlio geometrinio centro taško (vienodai nutolęs nuo galinių aširačių), formulėse dėmuo p2 turi būti keičiamas į [Formula] ir p'2 į ([Formula]).
Latvian[lv]
ja vagonam nav fiksētu grozāmo ratiņu, tad, lai noteiktu a un n lielumus, ratiņu garenvirziena vidus līnijas krustojuma punkts ar vagona korpusa garenvirziena vidus līniju pieņemams kā pagrieziena funkcionālais punkts, ko nosaka grafiski; kad vagons atrodas uz liekuma ar rādiusu 150 m, tad spēles ietekme vienmērīgi sadalās un asis centrētas attiecībā pret sliežu ceļu: ja y ir pagrieziena funkcionālā punkta attālums no ratiņu ģeometriskā centra (pie vienāda attāluma no galu asīm), tad formulās p2 nomainīsies ar ([Formula]) un p'2 ar ([Formula]).
Dutch[nl]
: Voor het bepalen van de waarden a en n van voertuigen zonder vaste draaistelspillen wordt de snijlijn van de langshartlijn van het draaistel met die van het voertuig beschouwd als een denkbeeldige draaispil waarbij het voertuig zich bevindt in een bocht met een boogstraal van 150 m, de spelingseffecten gelijkelijk verdeeld zijn en de assen op het spoor zijn gecentreerd: wanneer y de afstand tussen de denkbeeldige draaispil en het geometrische midden van het draaistel (op gelijke afstand van de eindassen) is wordt p2 in de formules vervangen met ([Formula]) en p'2 met ([Formula]).
Polish[pl]
W przypadku pojazdów bez ustalonych czopów skrętu, w celu wyznaczenia wartości a i n, punkt spotkania wzdłużnej osi wózka z taką samą linią nadwozia zostanie uznany za teoretyczny czop skrętu, wyznaczany graficznie dla sytuacji, gdy pojazd znajduje się na łuku o promieniu 150 m, z równo rozłożonymi luzami i osiami wypośrodkowanymi względem toru. Jeśli y oznacza odległość od takiego teoretycznego czopa skrętu od geometrycznego środka wózka (w równej odległości od jego osi prowadzących), p2 we wzorach zostanie zastąpione przez ([Formula]) a p'2 przez ([Formula])
Portuguese[pt]
Para determinar os valores a e n dos veículos sem pivôs de bogies fixos, deve ser considerado como pivô virtual o encontro da linha longitudinal central do bogie com a da caixa, determinado graficamente, quando o veículo se encontra numa curva com um raio de 150 m, sendo os efeitos da folga distribuídos equitativamente e os eixos centrados na via: se y for a distância do pivô virtual em relação ao centro geométrico do bogie (a igual distância dos eixos das extremidades), p2 será substituído por ([Formula]) nas fórmulas, e p'2 por ([Formula]).
Slovak[sk]
V prípade vozidiel bez pevných podvozkových otočných čapov, pri určovaní hodnôt „a“ a „n“ sa bude považovať za fiktívny otočný čap priesečník pozdĺžnej osi podvozka a pozdĺžnej osi skrine vozidla, ktorý sa určí graficky, keď je vozidlo v oblúku o polomere 150 m, vôle sú rovnomerne rozdelené a nápravy sú vystredené voči trati: ak y je vzdialenosť medzi fiktívnym otočným čapom a geometrickým stredom podvozku (v rovnakej vzdialenosti od koncových náprav) tak potom vo vzorcoch sa p2 nahradí výrazom ([Formula]) a p'2 výrazom ([Formula]).
Swedish[sv]
Vad gäller fordon utan fasta boggicenter betraktas korspunkten, för att fastställa värden på a och n, mellan boggins och fordonskorgens längsgående centrumlinje som en uppskattad pivot, när fordonet är i en kurva med radien 150 m och glappeffekterna är jämnt fördelade och axlarna är centrerade på spåret. Om y är avståndet från den uppskattade pivoten till boggins geometriska centrum (på samma avstånd från axlarna i ändarna), ersätts p2 av ([Formula]) och p'2 av ([Formula]) i formeln.