Metadata
Author: patents-wipo
Data
German[de]
Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines aktiven Fahrwerksystems vorgeschlagen bei dem Räder (1-4) mindestens einer Achse mit einem Vorspurwinkel angeordnet sind und Stellelementen (9), die mit zwischen den Rädern (1-4) und einem Fahrzeugaufbau (5) angeordneten Abstützaggregaten (6) zusammen wirken, wobei Radaufstandskräfte (F11-F14) der Räder (1-4) durch Ansteuerung der Stellelementen (9) unterschiedliche Werte Annehmen und dadurch an den einen Vorspurwinkel aufweisenden Rädern eine Seitenkraft (FresV, FresH) erzeugt und ein resultierendes Giermoment (Mz) aufgebaut wird.
English[en]
According to said method, wheels (1-4) of at least one axle are oriented at a toe-in angle and adjusting elements (9), which co-operate with support assemblies (6) that are positioned between the wheels (1-4) and the vehicle body (5), control the vertical forces (F11-F14) for the wheels (1-4), said forces having values that can be varied by means of the control of the adjusting elements (9). This generates a lateral force (FresV, FresH) on the wheels at a toe-in angle, producing a resultant yawing moment (Mz).
French[fr]
Selon ce procédé d'exploitation d'un système à mécanisme actif de roulement, les roues (1-4) d'au moins un essieu sont orientées avec un angle de pinçage et des éléments d'ajustement (9) qui coopèrent avec des unités de support (6) agencées entre les roues (1-4) et la carrosserie (5) du véhicule sont commandés de façon à ajuster les forces (F11-F14) de contact des roues (1-4) avec le sol sur différentes valeurs, générant une force latérale (FresV, FresH) sur les roues orientées avec un angle de pinçage, ce qui entraîne l'accumulation d'un couple de lacet (Mz).