Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
Нормалното работно налягане в главния въздухопровод на спирачката на влака е 5 бара със спирачен кран, регулиран от машиниста в позиция „Освободено“; въпреки това разпределителният вентил функционира нормално с налягане в спирачния тръбопровод от 4 до 6 бара.
Czech[cs]
Obvyklý provozní tlak v hlavním brzdovém potrubí vlaku je 5 barů, pokud je ovládací páka brzdy strojvedoucího v pozici „jízda“; rozvaděč ale musí fungovat normálně v rozmezí tlaku v hlavním brzdovém potrubí od 4 do 6 barů.
Danish[da]
Det normale arbejdstryk i et togs bremseledning skal være på 5 bar, når førerens bremsestyringsanordning er udkoblet. Fordeleren skal dog også fungere normalt ved et bremseledningstryk på 4 til 6 bar.
German[de]
Der Regelbetriebsdruck der konventionellen Druckluftbremse in einem Zug beträgt 5 bar bei „gelöstem“ Führerbremsventil; das Steuerventil muss jedoch in einem Druckbereich zwischen 4 und 6 bar normal funktionieren.
Greek[el]
Η κανονική πίεση λειτουργίας του σωλήνα πέδης αμαξοστοιχίας είναι 5 bar όταν το όργανο χειρισμού πέδης από τον οδηγό βρίσκεται στη θέση «χαλάρωση»· ωστόσο, ο διανομέας λειτουργεί κανονικά όταν η τιμή της πίεσης στον σωλήνα πέδης είναι μεταξύ 4 και 6 bar.
English[en]
The normal operating pressure of the brake pipe in a train shall be 5 bar with the Driver's Brake Controller in the ‘Release’ position; however, the distributor shall function normally with a brake pipe pressure of 4 to 6 bar.
Spanish[es]
La presión de funcionamiento normal de la tubería del freno de un tren será 5 bares con el controlador de freno del conductor en la posición «desfrenado». Sin embargo, el distribuidor funcionará normalmente con una presión en la tubería del freno de 4 a 6 bares.
Estonian[et]
Kui vedurijuhi kabiinis paiknev juhikraan on lahtilaskeasendis, peab piduritorustiku töörõhk olema tavaliselt 5 baari; õhujagaja peab siiski õigesti töötama, kui rõhk piduritorustikus on vahemikus 4–6 baari.
Finnish[fi]
Junan jarrujohdon normaalin käyttöpaineen on oltava 5 baaria, kun kuljettajaventtiili on ”irrotus”—asennossa. Toimintaventtiilin on kuitenkin toimittava normaalisti myös jarrujohtopaineen ollessa 4–6 baaria.
Croatian[hr]
Normalni radni tlak u zračnom vodu vlaka bit će 5 bara s kontrolorom kočnice strojovođe u položaju „otpuštena”; međutim, razdjelnik će normalno raditi s tlakom zračnog voda od 4 do 6 bara.
Hungarian[hu]
A vonat fékvezetékének normál üzemi nyomása 5 bar a vezető fékezőszelepének Leoldás pozícióba állítása esetén, azonban az elosztónak 4-6 bar közötti fékvezetéki nyomás esetén is normál módon kell üzemelnie.
Italian[it]
La pressione normale di servizio della condotta del freno di un treno deve essere di 5 bar con la leva del freno del macchinista in posizione aperta («Rilascio»); tuttavia, il distributore deve essere in grado di funzionare normalmente con una pressione di condotta compresa tra 4 e 6 bar.
Lithuanian[lt]
Kai mašinisto stabdžių valdiklio svirtis yra „laisvoje“ padėtyje, normalus traukinio stabdžių magistralės darbinis slėgis turi būti 5 barai, tačiau skirstytuvas turi pagal nustatytus reikalavimus veikti ir esant 4–6 barų stabdžių magistralės slėgiui.
Latvian[lv]
Normālam vilciena bremžu maģistrāles darba spiedienam jābūt 5 bāri ar vadītāja bremžu kontroli “atlaistā” stāvoklī; tomēr sadalītājam jādarbojas normāli ar bremžu maģistrāles spiedienu no 4 līdz 6 bāriem.
Dutch[nl]
De normale bedrijfsdruk in de remleiding van een trein moet 5 bar bedragen wanneer het rempedaal van de machinist zich in de geloste stand bevindt; niettemin moet de remverdeler normaal functioneren onder een remleidingdruk van 4 tot 6 bar.
Polish[pl]
Normalne ciśnienie robocze w przewodzie hamulcowym w pociągu powinno wynosić 5 bar przy ustawieniu sterowania hamulców w kabinie maszynisty w położeniu „jazda”.
Portuguese[pt]
A pressão normal de serviço (pressão de regime) da conduta geral de um comboio deve ser de 5 bar quando o comando do freio do maquinista está na posição «desaperto»; contudo, o distribuidor deve funcionar normalmente com pressões na conduta geral compreendidas entre 4 e 6 bar.
Romanian[ro]
Presiunea normală de funcționare din conducta de frână a unui tren este de 5 bari, cu robinetul mecanicului aflat în poziția „defrânare”; cu toate acestea, distribuitorul funcționează în mod normal cu o presiune în conducta de frână între 4-6 bari.
Slovak[sk]
Prevádzkový tlak v hlavnom brzdovom potrubí vo vlaku je 5 bar s brzdičom vodiča dráhového vozidla v polohe „Odbrzdené“; brzdový rozvádzač musí byť prevádzkyschopný pri tlakoch v hlavnom brzdovom potrubí v rozmedzí 4 až 6 bar.
Slovenian[sl]
Običajni delovni tlak v zavornem vodu vlaka znaša 5 barov, če pa je zavorni regulator strojevodje v položaju „popuščeno“, razporednik deluje normalno pri tlaku v zavornem vodu med 4 in 6 bari.
Swedish[sv]
Det normala driftstrycket i huvudledningen på ett tåg skall vara 5 bar med förarens bromsspak i läge ”lossat”. Styrventilen skall dock fungera normalt vid ett huvudledningstryck på 4 till 6 bar.