Metadata
Author: jw2019
Data
Arabic[ar]
ان تطوير المناطيد بتزويدها محركات تعمل على الطاقة الكهربائية والبنزين في النصف الثاني من القرن الـ ١٩ سهَّل الملاحة الجوية، لكنَّ المناطيد التي كان شكلها يشبه المقانق ووزنها اخف من الهواء كانت تطير ببطء، بمعدل يتراوح عادة بين ١٠ كيلومترات (٦ اميال) و ٣٠ كيلومترا (٢٠ ميلا) في الساعة.
Bemba[bem]
Ilyo indeke sha mafuta na injini shaishileko ku mpela ya mwanda wa myaka walenga 19 umulimo wa kupange ndeke walyangwikeko, lelo ishi ndeke shabulungana kabili ishayanguka ukucilo mwela tashalebutuka—ilingi line shaleenda bakilomita 10 ukufika kuli 30 mwi awala limo.
Cebuano[ceb]
Ang kaugmaran sa mga sakyanan sa kahanginan nga gipaandar sa gasolina ug koryente sa ulahing katunga nga bahin sa ika-19ng siglo naghimo sa paglawig sa kahanginan nga posible sa mas dako nga gilapdon, apan ang morag-soriso-ug-porma mas-gaan-kay-sa-hangin nga mga sakyanan sa kahanginan hinayng mopanaw—kasagaran tali sa 10 ug 30 kilometros kada oras.
Czech[cs]
Vývoj řiditelných vzducholodí v druhé polovině 19. století, které byly poháněné benzínem nebo elektřinou, sice usnadnil manévrování, ale doutníkovité vzducholodě lehčí než vzduch létaly pomalu — obvykle mezi 10 a 30 kilometry za hodinu.
Danish[da]
Men i den sidste halvdel af det 19. århundrede gav udviklingen af styrbare luftskibe drevet af benzin eller strøm bedre mulighed for navigation i luften. De pølseformede luftskibe skød dog kun en ringe fart — sædvanligvis 10 til 30 kilometer i timen.
German[de]
Gegen Ende des 19. Jahrhunderts erleichterte die Entwicklung von lenkbaren Luftschiffen, die mit Benzin- oder Elektromotoren angetrieben wurden, die Luftnavigation zwar erheblich, aber die wurstförmigen Flugapparate „leichter als Luft“ kamen nur langsam voran — in der Regel zwischen 10 und 30 Kilometer in der Stunde.
Greek[el]
Η ανάπτυξη των βενζινοκίνητων και των ηλεκτροκίνητων πηδαλιουχούμενων αερόπλοιων στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα έδωσε μεγαλύτερες δυνατότητες στην αεροναυτιλία, αλλά τα πηδαλιουχούμενα, τα οποία ήταν πιο ελαφριά από τον αέρα και είχαν μακρουλό σχήμα, ταξίδευαν αργά—συνήθως με ταχύτητα 10 ως 30 χιλιόμετρα την ώρα.
English[en]
The development of gasoline- and electric-powered dirigibles in the latter half of the 19th century made aerial navigation possible to a greater degree, but the sausage-shaped lighter-than-air dirigibles traveled slowly—usually between 6 [10 km] and 20 miles [30 km] an hour.
Spanish[es]
La invención de los dirigibles propulsados por gasolina y electricidad en la segunda mitad del siglo XIX amplió muchísimo las posibilidades de la navegación aérea, pero dichos vehículos, más ligeros que el aire y de forma de salchicha, se desplazaban muy lentamente: por lo general, de 10 a 30 kilómetros por hora.
Estonian[et]
Kui 19. sajandi teisel poolel bensiini- ja elektridirižaablid välja arendati, muutusid lennud sagedasemaks, kuid need vorstikujulised õhust kergemad dirižaablid liikusid edasi aeglaselt — tavaliselt kiirusega vahemikus 10—30 kilomeetrit tunnis.
Finnish[fi]
Kun polttoaineella ja sähköllä käyvien ilmalaivojen kehityksessä tapahtui edistystä 1800-luvun jälkipuoliskolla, lentoa voitiin ohjata enemmän, mutta makkaran muotoiset, ilmaa kevyemmät ilmalaivat kulkivat hitaasti, tavallisesti 10–30 kilometriä tunnissa.
French[fr]
Avec l’invention, dans la deuxième moitié du XIXe siècle, des dirigeables propulsés à l’essence ou à l’électricité, la navigation aérienne se fait plus performante, mais ces appareils en forme de saucisse plus légers que l’air vont lentement (10 à 30 kilomètres à l’heure en général).
Hiligaynon[hil]
Ang pagkahuman sang ginpaandar sang gasolina kag koryente nga mga salakyan pangkahanginan sang naulihi nga katunga nga bahin sang ika-19 nga siglo nagpaposible sing daku sa paglakbay sa kahanginan, apang ang korte soriso, mamag-an sangsa hangin nga mga salakyan pangkahanginan mahinay maglupad—sa masami halin sa 10 tubtob sa 30 kilometros sa isa ka oras.
Croatian[hr]
Razvoj dirižablova, koji su išli na benzin i struju, u drugoj polovici 19. stoljeća omogućio je opsežniju zračnu navigaciju, no dirižabli u obliku kobasice koji su bili lakši od zraka putovali su sporo — obično između 10 i 30 kilometara na sat.
Hungarian[hu]
A XIX. század második felében gazolin- és elektromos hajtású léghajókat fejlesztettek ki, s ez nagyobb mértékben lehetővé tette a légi navigációt, de a kolbász formájú, levegőnél könnyebb léghajók lassan haladtak — rendszerint 10—30 kilométert tettek meg óránként.
Indonesian[id]
Pengembangan pesawat Zeppelin berbahan bakar bensin dan bertenaga listrik pada pertengahan hingga akhir abad ke-19 memungkinkan penerbangan yang lebih terkendali, tetapi pesawat-pesawat Zeppelin berbentuk sosis yang lebih ringan dari udara itu kecepatannya sangat rendah —biasanya antara 10 dan 30 kilometer per jam.
Iloko[ilo]
Dakdakkel idin ti posibilidad ti panagbiahe iti tangatang gapu iti irarang-ay dagiti de gasolina ken de koriente nga airship iti ngalay ti maika-19 a siglo, ngem nabannayat ti tayab dagiti kasla suriso, nalaglag-an ngem angin nga airship—kadawyan nga iti nagbaetan ti 10 a kilometro ken 30 a kilometro iti kada oras.
Italian[it]
Nella seconda metà del XIX secolo la comparsa di dirigibili con motori a benzina o elettrici incrementò la navigazione aerea, ma i dirigibili oblunghi, più leggeri dell’aria, erano lenti: percorrevano di solito dai 10 ai 30 chilometri all’ora.
Latvian[lv]
Ar benzīnu un elektrību darbināmie dirižabļi, kas parādījās 19. gadsimta otrajā pusē, deva lielāku iespēju vadīt lidojumu, taču šie desveidīgie, par gaisu vieglākie lidaparāti pārvietojās ļoti lēni — parasti to lidojuma ātrums bija 10 līdz 30 kilometri stundā.
Marathi[mr]
१९ व्या शतकाच्या उत्तरार्धात, गॅसोलीन आणि विद्युतशक्तीवर चालणाऱ्या हवाई जहाजांच्या निर्मितीमुळे हवेतून प्रवास करणे मोठ्या प्रमाणात शक्य झाले, पण पपईच्या आकाराची आणि हवेपेक्षा हलकी असलेली ही हवाई जहाजे फार मंद गतीने प्रवास करायची—सहसा ताशी दहा किंवा तीस किलोमीटर इतका त्यांचा वेग असायचा.
Burmese[my]
၁၉ ရာစုနှစ်၏ ဒုတိယရာစုဝက်တွင် လောင်စာဆီနှင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအားသုံးလေယာဉ်များပေါ်လာခြင်းက လေကြောင်းပျံသန်းမှုကို အတော်အတန်တိုးတက်စေခဲ့သော်လည်း လေထက်ပေါ့ပါးသော ရှည်ရှည်မျောမျော လေသင်္ဘောများသည် တစ်နာရီလျှင် ၆ မိုင်မှ မိုင် ၂၀ ကြားသာ ဖြည်းဖြည်းနှေးနှေးပျံသန်းနိုင်ကြသည်။
Norwegian[nb]
Utviklingen av bensindrevne og elektrisk drevne luftskip i siste halvdel av 1800-tallet gjorde luftnavigasjon mulig i større grad, men de pølseformede luftskipene, som var lettere enn luft, beveget seg sakte — vanligvis mellom 10 og 30 kilometer i timen.
Dutch[nl]
De ontwikkeling van door benzine- en elektromotoren aangedreven zeppelins in de tweede helft van de negentiende eeuw maakte meer luchtnavigatie mogelijk, maar de worstvormige zeppelins, die lichter dan lucht waren, bewogen zich langzaam voort — meestal met snelheden van tien tot dertig kilometer per uur.
Northern Sotho[nso]
Tšwelopele ya difofane tše di hwetšago matla ka sebešeletši le ka mohlagase seripa-gareng sa mafelelo sa lekgolo la bo-19 la nywaga e ile ya dira gore go tšea leeto moyeng go kgonege ka tekanyo e kgolo, eupša difofane tša sebopego sa boroso tše di fetwago ke moya ka boima di be di sepela ka go nanya—gantši di be di sepela dikhilomithara tša magareng ga tše 10 le tše 30 ka iri.
Nyanja[ny]
Chapakatikati pa zaka za zana la 19, pamene makina ouluka oyendera mafuta ndi magetsi anayamba kupangidwa, kuuluka mumlengalenga kunakhala chinthu chapafupi kwambiri, komabe makina ena ouluka opepuka kuposa mphepo sanali aliŵiro kwenikweni—ankathamanga pakati pa makilomita 10 ndi 30 paola.
Papiamento[pap]
Cu e desaroyo di aereonave cu motor di gasolin i coriente den e di dos mitar di siglo 19, tabatin mas posibilidad pa logra bula, pero e aeronavenan cu forma di soseshi mas leve cu aire, tabata move muchu slow, por lo general entre 10 i 30 kilometer pa ora.
Polish[pl]
W drugiej połowie XIX wieku zaczęto budować sterowce — lżejsze od powietrza balony w kształcie cygara, napędzane benzyną albo elektrycznie. W większym stopniu umożliwiały one nawigację, ale latały wolno, zwykle z prędkością od 10 do 30 kilometrów na godzinę.
Portuguese[pt]
O desenvolvimento de dirigíveis movidos a gasolina e a eletricidade, na última metade do século 19, possibilitou a expansão da navegação aérea, mas a velocidade dos dirigíveis (em formato de salsicha e mais leves do que o ar) era lenta — em geral de 10 a 30 quilômetros por hora.
Romanian[ro]
Apariţia spre sfârşitul secolului al XIX-lea a dirijabilelor propulsate de un motor electric sau de un motor cu explozie a făcut posibilă navigaţia aeriană într-o măsură mai mare, însă dirijabilele în formă de cârnat, mai uşoare decât aerul, se deplasau încet, viteza atinsă fiind, în general, de 10–30 km/h.
Russian[ru]
Появившиеся во второй половине XIX века дирижабли, работающие на бензине и электричестве, еще больше расширили возможности воздухоплавания, но эти, напоминающие по форме колбасу, аэростаты были легче воздуха и перемещались очень медленно — обычно 10—30 километров в час.
Slovak[sk]
Vynájdenie vzducholodí poháňaných benzínovým motorom alebo elektromotormi v druhej polovici 19. storočia umožnilo let do veľkej miery riadiť, ale tieto vzducholode tvaru jaternice a ľahšie ako vzduch leteli pomaly — zvyčajne rýchlosťou 10 až 30 kilometrov za hodinu.
Slovenian[sl]
Z razvojem zrakoplovov na plinski in električni pogon v drugi polovici 19. stoletja je bilo zračna plovila sicer mogoče nekoliko bolj upravljati. Toda ti podolgovati zrakoplovi, lažji od zraka, so potovali počasi – običajno s hitrostjo od 10 do 30 kilometrov na uro.
Shona[sn]
Kubudirira kwendege dzepeturu nedzinoshandisa simba remagetsi muhafu yekupedzisira yezana ramakore rechi19 kwakaita kuti kufamba mumhepo kubudirire zvikuru, asi ndege dzakaita sesochisi dzakareruka kupfuura ndege dzemudenga dzaifamba zvishoma nezvishoma—kazhinji kazhinji pakati pemakiromita 10 ne30 paawa.
Serbian[sr]
Razvoj dirižabala na benzinski ili električni pogon u drugoj polovini 19. veka, još više je olakšao vazdušnu plovidbu, međutim, dirižabli lakši od vazduha koji su ličili na kobasicu, putovali su sporo — obično od 10 do 30 kilometara na čas.
Southern Sotho[st]
Ho etsoa ha lifofane tsa petrole le tsa motlakase halofong ea ho qetela ea lekholo la bo19 la lilemo ho ile ha etsa hore ho be bonolo haholoanyane ho ea libakeng tse sa tšoaneng ka sefofane, empa lifofane tse motopo tse bobebe ho feta moea li ne li tsamaea butle—hangata e le ka lebelo le lipakeng tsa lik’hilomithara tse 10 le tse 30 ka hora.
Swedish[sv]
Utvecklingen av bensin- och eldrivna luftskepp under senare delen av 1800-talet möjliggjorde navigering i ökad utsträckning, men de cylinderformade styrbara luftskeppen färdades mycket långsamt — hastigheten var vanligtvis mellan 10 och 30 kilometer i timmen.
Swahili[sw]
Kutokezwa kwa vyombo vya anga vinavyoendeshwa na petroli na umeme mwishoni mwa karne ya 19 kulifanya usafiri wa angani uwezekane kwa kiwango kikubwa, lakini vyombo hivyo vya anga vyenye umbo la soseji na vyepesi kuliko hewa vilisafiri polepole—kwa kawaida vikisafiri kati ya kilometa 10 hadi 30 kwa saa.
Telugu[te]
19వ శతాబ్దపు చివరి అర్ధభాగంలో పెట్రోలు మరియు విద్యుత్లతో నడిచే వాయునౌకల అభివృద్ధి ఆకాశయానాన్ని చాలామేరకు సాధ్యం చేసింది, కాని కాస్త అర్థచంద్రాకారంలో ఉండే, గాలికన్నా తేలికైన వాయునౌకలు మెల్లిగా ప్రయాణించేవి—సాధారణంగా గంటకు పది నుండి ముఫ్పై కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించేవి.
Thai[th]
พัฒนาการ ของ เรือ เหาะ ที่ ขับ เคลื่อน ด้วย น้ํามัน เบนซิน และ ไฟฟ้า ใน ครึ่ง หลัง ของ ศตวรรษ ที่ 19 ทํา ให้ เป็น ไป ได้ ที่ การ เดิน อากาศ จะ มี ประสิทธิภาพ มาก ขึ้น แต่ เรือ เหาะ น้ําหนัก เบา กว่า อากาศ รูป ทรง คล้าย ไส้กรอก นั้น เดิน ทาง ช้า—โดย ปกติ อยู่ ระหว่าง 10 ถึง 30 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง.
Tagalog[tl]
Ang pagkabuo ng malalaking sasakyang panghimpapawid na pinaaandar ng gasolina at kuryente noong huling kalahatian ng ika-19 na siglo ay nagpangyari na maging posible ang nabigasyon sa mas malawak na antas, ngunit ang hugis-langgunisa na sasakyang mas magaan pa sa hangin ay mabagal maglakbay —karaniwan nang sa pagitan ng 10 at 30 kilometro bawat oras.
Tswana[tn]
Go tlhamiwa ga difofane tse di tsamaisiwang ka peterolo le motlakase tsa mo bofelong jwa lekgolo la bo19 la dingwaga go ne ga dira gore go tsamaya ka sefofane e nne selo se se kgonegang go feta pele, mme le fa go ntse jalo difofane tseno tse e neng e kete ke boroso di ne di tsamaya ka bonya thata—gantsi di tsamaya ka lobelo lwa magareng ga dikilometara di le 10 le di le 30 ka ura.
Tsonga[ts]
Ku sunguriwa ka swihaha-mpfhuka leswi tirhisaka petirolo na gezi eku heleni ka lembe-xidzana ra vu-19 swi endle leswaku vanhu va swi kota ku famba emoyeni hi mpimo lowukulu, kambe swihaha-mpfhuka swa xivumbeko xa rekthengula, leswi vevukaka, a swi famba katsongo—hi ntolovelo exikarhi ka khume ku ya eka 30 wa tikhilomitara hi awara.
Ukrainian[uk]
Значний поступ в управлінні літальними апаратами відбувся у другій половині XIX сторіччя: з’явились дирижаблі, що працювали на газоліні або електроенергії. Ці легші за повітря «ковбаси» все одно летіли повільно — зазвичай 10—30 кілометрів за годину.
Vietnamese[vi]
Nhờ sự phát triển các con tàu bay trên không chạy bằng dầu xăng và điện vào hậu bán thế kỷ 19, nên việc lèo lái trên không trung khá dễ dàng hơn, nhưng những con tàu hình xúc xích nhẹ hơn không khí này di chuyển chậm chạp—vận tốc thường từ 10 đến 30 kilômét một giờ.
Xhosa[xh]
Ukwakhiwa kweenqwelo-moya ezisebenzisa ipetroli nombane ngasekupheleni kwenkulungwane ye-19 kwenza ukuhamba ngomoya kwaba lula gqitha, kodwa iinqwelo-moya ezimbhoxo nezikhaphukhaphu emoyeni zazicotha okolovane—ngokuqhelekileyo zihamba ngesantya esiphakathi kweekhilomitha ezili-10 nezingama-30 ngeyure.
Zulu[zu]
Ukwakhiwa kwamabhanoyi ahamba ngophethiloli nangogesi engxenyeni yesibili yekhulu le-19 kwavula amathuba engeziwe okundiza emoyeni, kodwa lawo mabhanoyi alula nayindilinga ayehamba kancane—ngokuvamile ngesivinini esiphakathi kwamakhilomitha ayishumi nangu-30 ngehora.