Metadata
Author: patents-wipo
Data
English[en]
A clutch mechanism (5) is provided with: a clutch guide (51) coupled to an input shaft through splines; a clutch hub (52) coupled to an output shaft through splines; friction clutch elements (53, 54) arranged between the clutch hub (52) and the clutch guide (51); and an operating member (56) for engaging the clutch by engaging the friction clutch elements with each other.
French[fr]
Un mécanisme d'embrayage (5) selon l'invention comprend : un guide d'embrayage (51) accouplé à un arbre d'entrée par le biais de cannelures; un moyeu d'embrayage (52) accouplé à un arbre de sortie par le biais de cannelures; des éléments d'embrayage à friction (53, 54) agencés entre le moyeu d'embrayage (52) et le guide d'embrayage (51); et un élément d'actionnement (56) pour venir en prise avec l'embrayage en mettant en prise les éléments d'embrayage à friction les uns avec les autres.
Japanese[ja]
クラッチ機構5であって、入力軸にスプライン嵌合されるクラッチガイド51と、出力軸にスプライン嵌合されるクラッチハブ52と、クラッチハブ52およびクラッチガイド51間に配置された複数の摩擦係合要素53,54と、摩擦係合要素を相互に係合させてクラッチを締結する作動部材56とを備え、クラッチガイド51,クラッチハブ52の軸方向の位置は、シム60、62を介してクラッチケース15に固定され、クラッチハブの軸方向へのクリアランス72は、締結開始後に生じるクラッチガイド51と摩擦係合要素53、54の剛性による軸方向の変化よりも、クラッチハブ52が出力シャフト7に対して摺動可能に大きくなるよう設定される。