Besonderhede van voorbeeld: 9134496227448781377

Danish

Er Kommissionen bekendt med, at dette problem navnlig manifesterer sig på de nye højhastighedstogforbindelser, som i 2002 blev taget i brug i Tyskland og Belgien, hvor der på den nye forbindelse mellem Køln og Frankfurt Lufthavn ikke kan køre andre tog end de tyske ICE-3, mens den samme ICE-3 på forbindelsen Frankfurt-Bruxelles indtil videre ikke kan anvende den nye linieføring mellem Liege og Louvain og derfor har en forlænget rejsetid på 14 minutter, skønt der på denne linie udover 7 Thalys-togstammer med en maksimumhastighed på 300 km/t også jævnligt kører indenlandske belgiske tog med en maksimumhastighed på 200 km/t?

German

Ist der Kommission bekannt, dass dieses Problem vor allem auf den im Jahr 2002 in Betrieb genommenen neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken in Deutschland und Belgien deutlich wird, da auf der neuen Strecke zwischen Köln und Frankfurt-Flughafen keine anderen Züge verkehren können als der deutsche ICE-3, während derselbe ICE-3 auf der Strecke Frankfurt-Brüssel bislang die neue Strecke zwischen Lüttich und Löwen nicht benutzen kann und sich dadurch die Reisezeit um 14 Minuten verlängert, obwohl neben sieben Thalis-Zügen mit einer Hoechstgeschwindigkeit von 300 Stundenkilometern ständig auch belgische Inlandszüge mit einer Hoechstgeschwindigkeit von 200 Stundenkilometern diese Strecke befahren?

Greek

Γνωρίζει η Επιτροπή ότι το πρόβλημα αυτό γίνεται εμφανές κυρίως στις νέες γραμμέςψηλής ταχύτητας που εγκαινιάστηκαν το 2002 στη Γερμανία και το Βέλγιο, επειδή στη νέα γραμμή μεταξύ Κολονίας και αεροδρομίου της Φρανκφούρτης δεν μπορούν να κυκλοφορήσουν άλλες αμαξοστοιχίες, παρά μόνο η γερμανική ICE-3, ενώ η ίδια ICE-3 της γραμμής Φρανκφούρτη-Βρυξέλλες δεν μπορεί προς το παρόν να κάνει χρήση της καινούργιας γραμμής μεταξύ Λιέγης και Λουβαίνης και ότι για το λόγο αυτό χρειάζεται να διανύσει διαδρομή μεγαλύτερη κατά 14 λεπτά, αν και μαζί με επτά ζεύγη αμαξοστοιχιών Thalys με ανώτατη ταχύτητα 300 km/h συχνά χρησιμοποιούν τη γραμμή και βελγικές αμαξοστοιχίες εσωτερικού με ανώτατη ταχύτητα 200 km/h;

English

Is the Commission aware that this problem first became apparent on the new high-speed line opened in 2002 in Germany and Belgium, in that no trains except the German ICE-3 can run on the new line between Cologne and Frankfurt Airport, while on the Frankfurt-Brussels line this same ICE-3 cannot at the moment make use of the new line between Liège and Leuven, so that the journey takes 14 minutes longer, although, in addition to seven train pairs, a Thalys train with a maximum speed of 300 km/h and frequent internal Belgian trains with a maximum speed of 200 km/h make use of this line?

Spanish

¿Sabe la Comisión que este problema se presenta sobre todo en las líneas de alta velocidad abiertas en 2002 en Alemania y Bélgica, dado que, en la nueva línea entre Colonia y el aeropuerto de Fráncfort no pueden circular trenes distintos al ICE-3 alemán, mientras que, de momento, estos trenes ICE-3 no son capaces de utilizar la nueva línea entre Lieja y Lovaina en el trayecto Fráncfort-Bruselas, por lo que tarda 14 minutos más en llegar a su destino, a pesar de que dicha línea es utilizada por los siete pares de trenes Thalys, a una velocidad máxima de 300 km/h, y con frecuencia también por los trenes belgas interiores, a una velocidad máxima de 200 km/h?

Finnish

Onko komissio tietoinen, että tämä ongelma tulee tietoisuuteen vuonna 2002 etenkin Saksan ja Belgian välille avatun uuden suurnopeusradan vuoksi, koska Kölnin ja Frankfurtin lentoaseman välillä avatulla uudella radalla voivat liikennöidä ainoastaan saksalaiset ICE-3-junat, ja nämä ICE-3-junat eivät voi vielä liikennöidä Frankfurtin ja Brysselin välillä Liègen ja Leuvenin välistä uutta rataa pitkin, joten niiden matka kestää 14 minuuttia kauemmin, vaikka seitsemän Thalys-junan yhdistelmää, joiden enimmäisnopeus on 300 kilometriä tunnissa ja usein kulkevia Belgian sisäisen liikenteen junia, joiden enimmäisnopeus on 200 kilometria tunnissa, voivat käyttää tätä ratayhteyttä.

French

Sait-elle que ce problème est particulièrement visible sur les nouvelles lignes à grande vitesse ouvertes en 2002 en Allemagne et en Belgique, étant donné que seuls les trains allemands ICE-3 peuvent rouler sur la nouvelle ligne entre Cologne et l'aéroport de Francfort, alors que ces mêmes ICE-3 ne peuvent encore, sur la liaison Francfort-Bruxelles, emprunter la nouvelle ligne entre Liège et Louvain, ce qui leur fait perdre 14 minutes, alors que, outre les trains Thalys qui roulent à une vitesse maximale de 300 km/h, cette voie est également souvent utilisée par des trains belges sur des liaisons intérieures, à une vitesse maximale de 200 km/h?

Italian

La Commissione sa che tale problema è particolarmente evidente nelle nuove linee ad alta velocità, inaugurate nel 2002, in Germania e Belgio, perché la nuova linea tra Colonia e Francoforte-aeroporto può essere percorsa soltanto dall'ICE-3 tedesco, mentre lo stesso ICE-3 non può utilizzare ancora sul collegamento Francoforte-Bruxelles la nuova linea tra Liegi e Lovanio, per cui impiega 14 minuti di più per compiere tale tratta, sebbene oltre a 7 coppie di treni Thalys con una velocità massima di 300 km/h e treni belgi non transfrontalieri con un velocità massima di 200 km/h facciano frequentemente uso di tale linea?

Dutch

Is het de Commissie bekend dat dit probleem vooral zichtbaar wordt op de in 2002 geopende nieuwe hogesnelheidslijnen in Duitsland en België, omdat op de nieuwe lijn tussen Keulen en Frankfort-Flughafen geen andere treinen kunnen rijden dan de Duitse ICE-3, terwijl diezelfde ICE-3 op de verbinding Frankfort-Brussel vooralsnog geen gebruik kan maken van de nieuwe lijn tussen Luik en Leuven en daardoor een 14 minuten langere reistijd nodig heeft, hoewel naast zeven treinparen Thalys-treinen met maximaal 300 km/h ook frequent binnenlandse Belgische treinen met maximaal 200 km/h wel van deze lijn gebruik maken?

Portuguese

A Comissão sabe que este problema se tornou particularmente notado na nova linha de alta velocidade entre a Alemanha e a Bélgica inaugurada em 2002, já que no novo troço entre Colónia e o aeroporto de Frankfurt não pode transitar nenhum comboio excepto o ICE-3 alemão mas este mesmo comboio, na ligação Frankfurt-Bruxelas, ainda não pode utilizar o novo troço entre Liège e Lovaina e, por isso, a viagem demora mais 14 minutos isto apesar de, além de 7 pares de comboios Thalys com uma velocidade máxima de 300 km/hora, outros comboios belgas nacionais com uma velocidade máxima de 200 km/hora também utilizarem frequentemente este troço?

Swedish

Känner kommissionen till att detta problem framför allt kommit i dagen på de nya höghastighetssträckorna i Tyskland och Belgien som invigdes 2002 eftersom inga andra tåg än de tyska ICE-3 kan trafikera sträckan mellan Köln och Frankfurt-Flughafen, samtidigt som samma ICE-3 på förbindelsen Frankurt-Bryssel inte kan utnyttja den nya sträckan mellan Liège och Leuven och därmed förlänger restiden med 14 minuter, trots att det på denna sträcka, förutom de sju Thalys-tågseten med toppfart på 300 km/h, går inhemska belgiska tåg i hastigheter upp till 200 km/h?