Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
Допълнително устройство за управление (ДУУ), при което колелата на осите на превозните средства от категориите M и N са управляващи, като подпомагат колелата, които осигуряват основното усилие за управление чрез система, която не е изцяло на електрически, хидравличен или пневматичен принцип, в същата посока или в посока, обратна на главните управляващи колела, и/или ъгълът на управление на предните, централните и/или задните колела може да се променя в зависимост от поведението на превозното средство.
Czech[cs]
pomocný mechanismus řízení, v kterém jsou kromě kol, na která působí hlavní vstup řízení, jenž není plně elektrický, hydraulický nebo pneumatický, řízena kola nápravy (náprav) vozidel kategorií M a N v tomtéž směru nebo v opačném směru jako kola, na která působí hlavní vstup řízení, nebo se může nastavovat úhel natočení předních kol, středních kol nebo zadních kol v závislosti na chování vozidla.
Danish[da]
1.5.3.4. supplerende styring, hvor hjulene på køretøjer af kategori M og N ikke udelukkende ved elektrisk, hydraulisk eller pneumatisk kraft er styrende som supplement til de hjul, der foretager hovedstyrebevægelsen, i enten samme eller modsat retning af disse, og/eller hvor styrevinklen af for-, center- og/eller baghjul kan ændres, afhængigt af køretøjets opførsel.
German[de]
Hilfslenkanlage, bei der die Räder der Achse(n) von Fahrzeugen der Klassen M und N zusätzlich zu den Rädern, mit der hauptsächlichen nicht rein elektrisch, hydraulisch oder pneumatisch betriebenen Lenkwinkeleingabe in die gleiche Richtung oder in die entgegengesetzte Richtung zu den Rädern, mit der hauptsächlichen Lenkwinkeleingabe gelenkt werden und/oder bei der der Lenkeinschlag der vorderen, mittleren und/oder hinteren Räder entsprechend dem Fahrzeugverhalten eingestellt werden kann.
Greek[el]
βοηθητικό σύστημα διεύθυνσης (ASE) με το οποίο διευθύνονται οι τροχοί του (των) άξονα(-ων) των οχημάτων των κατηγοριών Μ και Ν επιπροσθέτως των τροχών που έχουν την κύρια και μη αμιγώς ηλεκτρική, υδραυλική ή πνευματική λειτουργία διεύθυνσης, προς την ίδια ή προς την αντίθετη κατεύθυνση των τροχών που παρέχουν την κύρια λειτουργία διεύθυνσης, ή/και με το οποίο η γωνία διεύθυνσης των προσθίων, κεντρικών ή/και πίσω τροχών μπορεί να προσαρμόζεται στη συμπεριφορά του οχήματος.
English[en]
Auxiliary steering equipment (ASE) in which the wheels of axle(s) of vehicles of categories M and N are steered in addition to the wheels providing principal steering input not purely electric, hydraulic or pneumatic, in the same direction or in the opposite direction to the wheels providing principal steering input, and/or the steering angle of the front, centre and/or the rear wheels may be adjusted relative to vehicle behaviour.
Spanish[es]
mecanismo de dirección auxiliar, en el cual las ruedas del o de los ejes de los vehículos de las categorías M y N son motrices además de las ruedas que proporcionan la fuerza motriz principal no únicamente eléctrica, hidráulica o neumática, en la misma dirección o en dirección opuesta a las ruedas que proporcionan la fuerza motriz principal, y en el cual el ángulo de giro de las ruedas delanteras, centrales o traseras puede modificarse en función del comportamiento del vehículo.
Estonian[et]
Lisajuhtimisseadmestik (ASE), mille puhul M või N kategooria sõiduki telje (telgede) rattaid juhitakse lisaks mittetäielikult elektroonilise, hüdraulilise või pneumaatilise rooliajamiga esiratastele viimastega samas suunas või vastassuunas, ja/või mille puhul esi-, kesk- ja tagarataste pöördenurk võib olla reguleeritav olenevalt sõiduki käitumisest.
Finnish[fi]
”lisäohjauslaitteet” (ASE), joissa M- ja N-luokan ajoneuvojen akseli(e)n pyörät ohjataan pääohjauksesta ei pelkästään sähköisesti, hydraulisesti tai pneumaattisesti huolehtivien pyörien lisäksi samaan tai päinvastaiseen suuntaan pääohjauksesta huolehtiviin pyöriin nähden ja/tai joissa etu-, keski- ja/tai takapyörien ohjauskulma saa olla säädettävissä ajoneuvon kääntymiskäyttäytymisen mukaan.
French[fr]
l'équipement de direction auxiliaire, dans lequel les roues des essieux des véhicules de catégories M et N sont directrices, en complément des roues fournissant l'effort de direction principal par des moyens non exclusivement électriques, hydrauliques ou pneumatiques, dans la même direction ou la direction opposée aux roues directrices principales, et/ou l'angle de braquage des roues avant, centrales et/ou arrière peut être modifié en fonction du comportement du véhicule.
Hungarian[hu]
segéd-kormányberendezés (SKB) esetében az M és N kategóriájú járművek bizonyos tengelyének (tengelyeinek) kerekei a nem tisztán elektromos, hidraulikus vagy pneumatikus elsődleges kormányhatást szolgáltató kerekek mellett - azokkal megegyező vagy ellenkező irányba - szintén kormányzottak, és/vagy az első, középső és/vagy hátsó kerekek kerékelfordulási szöge a jármű viselkedésétől függően szabályozható.
Italian[it]
«Equipaggiamento sterzo ausiliario» (ASE), nel quale le ruote dell'asse (degli assi) dei veicoli delle categorie M e N sono sterzate, in aggiunta alle ruote che forniscono la principale forza sterzante di tipo non puramente elettrico, idraulico o pneumatico, nella stessa direzione o nella direzione opposta rispetto alle route che fonriscono la principale forza sterzante, e/o in cui l'angolo di sterzata delle ruote anteriori, centrali e/o posteriori può essere modificato in funzione del comportamento del veicolo.
Lithuanian[lt]
pagalbinis vairavimo mechanizmas (ASE) — tai toks mechanizmas, kuriuo, be pagrindinių valdymo ratų, valdomų ne vien elektriniu, hidrauliniu ar pneumatiniu būdu, M ir N kategorijų transporto priemonių ašies (ašių) ratai papildomai valdomi ta pačia arba priešinga pagrindiniams valdymo ratams kryptimi ir (arba) priekinių, vidurinių ir (arba) galinių ratų posūkio kampą galima reguliuoti pagal transporto priemonės judėjimą.
Latvian[lv]
“Stūres palīgiekārta (ASE)” M un N kategorijas transportlīdzekļiem, ja galvenais stūres pievads nav pilnīgi elektrisks, hidraulisks vai pneimatisks, riteņus uz ass(-īm) stūrē papildus riteņiem tajā pašā vai pretējā virzienā kā riteņus ar galveno stūres pievadu, un/vai pagrieziena leņķi priekšējiem, vidus un/vai pakaļējiem riteņiem var noregulēt atkarībā no transportlīdzekļa uzvešanās.
Maltese[mt]
It-tagħmir awżiljarju għall-immanuvrar (ASE) li fih ir-roti tal-fus (fusien) tal-vetturi tal-kategorija M u N huma misjuqa flimkien mar-roti li jipprovdu enerġija ta' direzzjoni prinċipali mhux purament elettrika, idrawlika jew pnewmatika, fl-istess direzzjoni jew fid-direzzjoni opposta għar-roti li jipprovdu l-enerġija tad-direzzjoni prinċipali, u jew l-angolu tad-direzzjoni ta' quddiem, taċ-ċentru u/ jew tar-roti ta' wara jistgħu ikunu aġġustati relattivament għall-komportament tal-vettura.
Dutch[nl]
hulpstuurinrichtingen, waarbij de wielen van de as(sen) van motorvoertuigen behorend tot de categorieën M en N worden gestuurd naast de wielen die op niet zuiver elektrische, hydraulische of pneumatische wijze de hoofdstuurfunctie vervullen, en wel in dezelfde richting als of in een richting tegengesteld aan de wielen die de hoofdstuurfunctie vervullen, en waarbij de stuurhoek van de voor-, midden- en/of achterwielen naar gelang van het rijgedrag van het voertuig mag worden bijgesteld.
Polish[pl]
„pomocniczy układ kierowniczy (ASE)”, w którym koła osi pojazdów kategorii M i N są kierowane dodatkowo do kół kierowania głównego o sterowaniu nie wyłącznie elektrycznym, hydraulicznym lub pneumatycznym, w tym samym kierunku lub przeciwnym do kół kierowania głównego i/lub kąt kierowania przednich, środkowych lub tylnych kół mogą być dostosowane do zachowania pojazdu.
Portuguese[pt]
Dispositivo de direcção auxiliar, em que as rodas dos eixos dos veículos das categorias M e N são rodas direccionais, em complemento das rodas que fornecem o sinal de direcção principal não exclusivamente eléctrico, hidráulico ou pneumático, na mesma direcção ou na direcção oposta às rodas que fornecem o sinal de direcção principal, e/ou em que o ângulo de viragem das rodas dianteiras, centrais e/ou traseiras pode ser ajustado em função do comportamento do veículo.
Romanian[ro]
Echipamentul de direcție auxiliar (EDA) la care roțile osiilor vehiculelor de categorie M și N sunt direcționate, complementar față de roțile care asigură impulsul principal de direcție, care nu este pur electric, hidraulic sau pneumatic, în aceeași direcție sau în direcție opusă față de roțile care asigură impulsul principal, și/sau unghiul de bracare al roților din față, centru și/sau din spate poate fi ajustat în funcție de comportamentul vehiculului.
Slovak[sk]
Pomocný mechanizmus riadenia (ASE), pri ktorom sú okrem kolies zabezpečujúcich hlavný účinok riadenia, ktorý sa neprenáša výlučne elektricky, hydraulicky alebo pneumaticky, naviac riadené aj ďalšie kolesá nápravy(-av) vozidiel kategórie M a N v tom istom smere alebo v opačnom smere ako kolesá zabezpečujúce hlavný účinok riadenia, a/alebo uhol vychýlenia predných, stredných a/alebo zadných kolies sa môže nastaviť podľa chovania vozidla.
Slovenian[sl]
izraz pomožno krmilje pomeni krmilje, kjer so pri vozilih kategorije M in N poleg koles, ki imajo glavno funkcijo krmiljenja vozila (ki ni povsem električno, hidravlično ali pnevmatsko) krmiljena tudi kolesa ostalih osi in to v isto smer ali v nasprotno smer kot kolesa z glavno funkcijo krmiljenja in/ali je odklon krmiljenih koles prednjih, srednjih in/ali zadnjih osi mogoče nastavljati glede na obnašanje vozila.
Swedish[sv]
Utrustning för hjälpstyrning (ASE) genom vilken hjulen på axlarna i fordon av kategorierna M och N styrs jämte de hjul som ger den huvudsakliga styrinformationen - som inte förmedlas på ren elektrisk, hydraulisk eller pneumatisk väg - i samma eller motsatt riktning som de hjul som ger den huvudsakliga styrinformationen, och/eller där styrutslaget vid fram-, mitt- och/eller bakhjulen kan anpassas efter fordonets uppförande.