Metadata
Author: EurLex-2
Data
Danish[da]
Er Kommissionen bekendt med, at de fleste metrosystemer til underjordisk offentlig transport i byerne fungerer ved strømtilførsel via en tredje skinne ved siden af selve togskinnerne og at disse højere placerede strømførende skinner i visse tilfælde nok har en afskærmning af træ (Hamburg) eller kunststof (i de fleste byer), men at der til enhver tid er risiko for, at mennesker kommer i kontakt med disse skinner med døden tilfølge?
German[de]
Ist der Kommission bekannt, dass bei den meisten U-Bahn-Systemen in den Städten die Stromzuführung mittels einer dritten Schiene neben den Schienen, auf denen sich die Züge bewegen, erfolgt und dass diese etwas höher liegenden Stromschienen mitunter zwar zum Teil durch Holz (Hamburg) oder Kunststoff (die meisten Städte) abgeschirmt sind, dass aber gleichwohl bei Berührung davon immer eine tödliche Gefahr für Menschen ausgeht?
Greek[el]
Γνωρίζει η Επιτροπή ότι οι περισσότεροι συρμοί τουπόγειου σιδηροδρόμου για τη δημόσια αστική συγκοινωνία λειτουργούν με παροχή ηλεκτρικού ρεύματος μέσω μίας τρίτης γραμμής δίπλα στις γραμμές πάνω στις οποίες κινούνται οι συρμοί και ότι ορισμένες από αυτές τιςπερυψωμένες γραμμές ρεύματος είναι μεν εν μέρει καλυμμένες με ξύλο (Αμβούργο) ή συνθετικόλικό (στις περισσότερες πόλεις), πάντα όμωςπάρχει ο κίνδυνος να έρθουν άνθρωποι σε επαφή μαζί τους με μοιραία αποτελέσματα·
English[en]
Is the Commission aware that most metro systems for underground public transport in cities work on an electricity supply carried by a third rail running alongside the rails on which the trains travel, and that some of these raised electricity rails, although partially covered by wood (Hamburg) or synthetic material (most cities), nevertheless represent a contact risk which would be fatal to human beings?
Spanish[es]
¿Sabe la Comisión que la mayoría de las redes de metro para el transporte público subterráneo en ciudades funcionan con un suministro de electricidad mediante un tercer raíl próximo a los raíles por los que circulan los trenes y, si bien están protegidos parcialmente con madera (Hamburgo) o con plástico (en la mayoría de las ciudades), algunos de estos raíles que traen la corriente y que se encuentran en un nivel más alto que los demás raíles, siempre implican el riesgo de un contacto mortal para los usuarios?
Finnish[fi]
Onko komissio tietoinen, että suurin osa kaupunkien julkisen liikenteen metrojärjestelmistä toimii kiskojen viereen asennetulla ns. kolmannen kiskon sähköjohtimella (ajojohtimella), ja jotkut näistä korkealle asennetuista johtimista on osittain peitetty puulla (Hampuri) tai keinotekoisella materiaalilla (suurimmassa osassa kaupungeista), mutta aina on olemassa riski, että niiden kanssa kosketukseen joutuminen voi aiheuttaa kuoleman?
French[fr]
La Commission sait-elle que la plupart des systèmes de métro destinés aux transports publics souterrains dans les villes fonctionnent au moyen d'une alimentation en électricité assurée par un troisième rail placé à côté des rails sur lesquels se déplacent les trains et que, si certains de ces rails d'alimentation surélevés sont protégés partiellement avec du bois (Hambourg) ou du plastique (dans la plupart des villes), le risque d'un contact mortel pour les personnes est toujours présent?
Italian[it]
La Commissione sa che la maggior parte dei sistemi utilizzati per i trasporti pubblici urbani sotterranei utilizza per il passaggio dell'elettricità un terzo binario, oltre a quelli su cui si muovono i treni, e che alcuni di tali binari posti ad un'altezza superiore rispetto agli altri sono in parte protetti da legno (Amburgo) o materia plastica (maggior parte delle città), ma che sussiste sempre il rischio che una persona possa toccarle e morire?
Dutch[nl]
Is het de Commissie bekend dat de meeste metrostelsels voor ondergronds openbaar vervoer in steden werken met toevoer van elektriciteit door middel van een derde rail naast de rails waarop de treinen zich voortbewegen, en dat sommige van deze verhoogd gelegen stroomrails weliswaar gedeeltelijk zijn afgeschermd met hout (Hamburg) of kunststof (meeste steden), maar altijd het risico opleveren van een voor mensen dodelijke aanraking?
Portuguese[pt]
A Comissão sabe que, na maioria dos sistemas de metropolitano de transportes públicos subterrâneos urbanos, o aprovisionamento de electricidade é feito através de um terceiro carril (um carril de energia) situado ao lado dos carris onde se movimentam os comboios e que alguns destes carris de energia em posição elevada são parcialmente protegidos com madeira (Hamburgo) ou material plástico (na maioria das cidades) mas que eles implicam sempre o risco de um contacto que é mortal para os seres humanos?
Swedish[sv]
Känner kommissionen till att de flesta tunnelbanor i kollektivtrafik har eltillförsel genom ett tredje spår bredvid de spår som tåget kör på och att vissa av dessa upphöjda strömspår visserligen delvis är avskärmade med trä (Hamburg) eller plast (de flesta städer), men att de alltid innebär en dödlig risk för människor vid beröring?