Metadata
Author: patents-wipo
Data
German[de]
Zur Vermeidung einer Rückschaltung oder einer Anfahrt aus dem Stillstand sieht das erfindungsgemäße Verfahren vor, dass zunächst die Reibungskupplung bis zum Übergang in den Schlupfbetrieb geöffnet wird, dass dann der Antriebsmotor bis an die Ladegrenzdrehzahl (nL_min) oder eine geringfügig über der Ladegrenzdrehzahl (nL_min) liegende Motordrehzahl (nM) beschleunigt wird (nΜ = nL_min; nΜ = nL_min + ΔnΜ), und dass der Antriebsmotor dann bei weitgehend konstanter Motordrehzahl (nM ≈ nL_min) bis nahe an das Volllastmoment (MVL(nL_min)) belastet wird, bevor der Schlupfbetrieb der Reibungskupplung beendet wird.
English[en]
In order to avoid shifting down or starting up in the stationary state, the method according to the invention provides that at first the friction clutch is opened up to the transition into the slip operating mode, that the drive motor is then accelerated to the loading limit rotational speed (nL_min) or an engine speed (nM) which is slightly above the loading limit rotational speed (nL_min) (nΜ = nL_min; nΜ = nL_min + ΔnΜ), and in that the drive motor is then loaded up to the full load torque (MVL(nL_min)) with a largely constant engine speed (nM ≈ nL_min) close to the full load torque (MVL(nL_min)) before the slip operating mode of the friction clutch is ended.
French[fr]
Pour éviter tout rétrogradage ou tout démarrage depuis l'arrêt, le procédé selon l'invention prévoit tout d'abord que l'embrayage à friction soit ouvert jusqu'au passage en mode de glissement continu puis que le moteur d'entraînement soit accéléré (nΜ = nL_min; nΜ = nL_min + ΔnΜ) jusqu'à au régime de limite de charge (nL_min) ou jusqu'au régime moteur (nM) légèrement inférieur au régime de limite de charge (nL_min), et enfin que le moteur d'entraînement soit alimenté en électricité jusqu'au voisinage du couple de pleine charge (MVL(nL_min)) pour un régime moteur (nM ≈ nL_min) largement constant, et ce avant la fin du mode de glissement continu de l'embrayage à friction.