Walter Röhrl oor Fins

Walter Röhrl

Vertalings in die woordeboek Engels - Fins

Walter Röhrl

voorbeelde

Walter Röhrl and Jochen Berger in an Opel Ascona A during the Moldow Rally, 1974.
Walter Röhrl ja Jochen Berger Opel Ascona A:ssa Moldow-rallissa vuonna 1974.

Walter Röhrl won the San Remo Rally with this car in 1985.
Walter Röhrl voitti autolla San Remon rallin vuonna 1985.

Walter Röhrl (right) and Jochen Berger (left).
Walter Röhrl (oikealla) ja Jochen Berger (vasemmalla).

Walter Röhrl never drove here even though he was an absolute star of his era.
Walter Röhrl ei koskaan ajanut Suomessa, vaikka oli aikansa huippukuljettaja.

Walter Röhrl was rallying ́s first multiple world champion and is still the most successful German rallyman.
Walter Röhrl oli rallin ensimmäinen kaksinkertainen maailmanmestari ja on yhä edelleen menestynein saksalainen rallikuljettaja.

Audi's Hannu Mikkola beat the defending world champion Walter Röhrl and his Lancia teammate Markku Alén to the drivers' title.
Audin Stig Blomqvist oli mestari, lyöden hallitsevan maailmanmestarin ja tallikaverinsa Hannu Mikkolan.

A jury consisting of readers, experts and celebrities such as racing legend Walter Röhrl pick the best newcomers of the year after extensive test drives.
Valinnan tekevä tuomaristo muodostuu lehtien lukijoista, alan asiantuntijoista sekä kuuluisuuksista, joihin kuului tänä vuonna mm. Opelilla maailmanmestaruusralleja voittanut Walter Röhrl.

Walter Röhrl and his navigator Christian Geistdörfer prevail over tough four-wheel-drive competitors, piloting their Ascona 400 to victory in the Monte Carlo Rally and winning the Rally World Championship. 1983
Walter Röhrl ja hänen kartanlukijansa Christian Geistdörfer pitivät pintansa kovia nelivetoisilla autoilla ajaneita kilpakumppaneita vastaan ja ajoivat Ascona 400:lla voittoon Monte Carlon rallissa ja voittivat rallin maailmanmestaruuden.

The Audi Quattro S1 was one of the most powerful cars in the Group B. Hannu Mikkola and Walter Röhrl drove the Audi S1 successfully and Röhrl won a race in San Remo in 1985.
Audi Quattro S1 oli yksi B-ryhmän tehokkaimmista autoista. Hannu Mikkola ja Walter Röhrl ajoivat Audi S1:llä menestyksekkäästi ja Röhrl voitti sillä osakilpailun San Remossa 1985.

Walter Röhrl at the 1984 Rally Portugal German team Audi Sport put together four of the top drivers in the world, with the defending world champion Hannu Mikkola returning to the team along with Stig Blomqvist.
Saksalainen Audi Sport kokosi kaudelle neljä parasta kuljettajaa, kun hallitseva mestari Hannu Mikkola ja ruotsalainen Stig Blomqvist jäivät Audille ja myös kaksinkertainen maailman mestari Walter Röhrl kaapattiin takaisin Lancialta.

The 1983 season was considerably more successful for the 037: Lancia took the 1983 World Rally Championship Constructors' title with Germany's Walter Röhrl and Finland's Markku Alen its principal drivers, despite serious competition from the 4WD Audi Quattro.
Vuoden 1983 kausi oli monien osapuolien mielestä parempi kuin edellinen sillä siihen sisältyi maailmanmestaruus, kiitos Walter Röhrlin ohjastaman 037:n vaikkakin Audin neliveto Quattro olikin kova kilpailija.

The compact model rapidly advances to become the bestselling vehicle in its class. Walter Röhrl and his navigator Christian Geistdörfer prevail over tough four-wheel-drive competitors, piloting their Ascona 400 to victory in the Monte Carlo Rally and winning the Rally World Championship.
Tästä alempaa keskiluokkaa edustavasta mallista nousi pian luokkansa eniten nelivetoisilla autoilla ajaneita kilpakumppaneita vastaan ja ajoivat Ascona 400:lla voittoon Monte Carlon rallissa ja voittivat rallin maailmanmestaruuden.

She was recruited by Audi to join their works team for 1981, when the German manufacturer began to campaign its four-wheel-drive Quattro in rallies. In the autumn she won the San Remo Rally. The following season Mouton won three WRC rounds and fought hard for the championship title with Walter Röhrl, finishing second.
Hänet valittiin Audin tehdaskuljettajaksi kaudelle 1981, jolloin saksalaismerkki alkoi kilpailla nelivetoisella Audi Quattrolla, ja syksyllä hän ajoi voittoon San Remo Rallissa. Seuraavana vuonna Mouton voitti kolme MM-osakilpailua ja ylsi varsin lähelle maailmanmestaruutta, jonka kuitenkin vei Walter Röhrl.