F-4 Phantom II oor Nederlands

F-4 Phantom II

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

F-4 Phantom II

voorbeelde

It was intended for the export market and was in direct competition with the Northrop F-5E Tiger II, Dassault Mirage F1, Northrop YF-17 and the McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
Het toestel was bedoeld voor de export en was daardoor een directe concurrent van de Northrop F-5E Tiger II, de Dassault Mirage F1, de Northrop YF-17 en de McDonnell Douglas F-4 Phantom II.

All three retained the McDonnell Douglas F-4 Phantom II in their air wings, being too small to operate the new Grumman F-14 Tomcat fleet defense fighter or the S-3 Viking anti-submarine jet.
Ze behielden de F-4 Phantom II in hun luchtvloot, omdat ze te klein waren voor het opereren van de F-14 Tomcat of de S-3 Viking anti-onderzeeër vliegtuig.

The air station is the former location of Pacific Fleet fighter and Airborne Early Warning and Control aircraft (F-4 Phantom II, F-14 Tomcat, E-2 Hawkeye) and is best known as the former location of the United States Navy Fighter Weapons School (NFWS), its TOPGUN training program and the movie of the same name.
De basis was voorheen de thuisbasis van de gevechtsvliegtuigen en de Early Warning & Control-vliegtuigen (F-4 Phantom II, F-14 Tomcat, F/A-18 Hornet, E-2 Hawkeye) voor de Pacifische (Stille Oceaan) vloot en is vooral bekend als de voormalige locatie van de United States Navy Fighter Weapons School (NFWS), haar TopGun-trainingsprogramma en de film met dezelfde naam.

The F-14 Tomcat would replace the McDonnell Douglas F-4 Phantom II at the Navy.
De F-14 Tomcat zou bij de marine de McDonnell Douglas F-4 Phantom II gaan vervangen.

(Redirected from F-4 Phantom II)
Doorverwezen vanaf F-4 Phantom II)

The F-4 Phantom II which was used to intercept both enemy bombers and missiles did not meet this requirement anymore.
De F-4 Phantom II die werd gebruikt om zowel vijandelijke bommenwerpers als raketten te onderscheppen voldeed hier niet aan.

The Marine Corps of the United States was also initially interested in the F-14 to replace the F-4 Phantom II.
Het Marine Corps van de Verenigde Staten was in eerste instantie ook geïnteresseerd in de F-14 ter vervanging van de F-4 Phantom II.

The German Luftwaffe was next to the USAF one of the biggest users of the American built McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
De Duitse Luftwaffe is naast de USAF een van de grootste gebruikers geweest van de McDonnell Douglas F-4 Phantom II.

A bomb dropped by their F-4 Phantom II apparently exploded prematurely, causing damage to the aircraft and forcing both crewmen to eject.
Blijkbaar ging de bom die gedropt werd te vroeg af waardoor er schade ontstond aan het vliegtuig.

The majority of the air operations carried out by Iranian aviation in the terrible war which opposes in Teheran in Baghdad as from September 1980 return in F-4 Phantom II and the F-5E Tiger II.
Het merendeel van de luchtverrichtingen die door de Iraanse luchtvaart in de verschrikkelijke oorlog worden geleid, die in Teheran in Bagdad vanaf september 1980 tegenoverstelt komt aan F-4 Phantom II en F-5E Tiger II terug.

Republic F-105 Thunderchief and General Dynamics F-111 were apparatuses more especially reserved for nuclear attacks, while McDonnell-Douglas F-4 Phantom II was presented at the origin like a hunter of cover of the fleet equipped with missiles with average carried.
Republic F-105 Thunderchief en het Algemeen Dynamics F-111 waren apparaten die meer bepaald voor nucleaire aanvallen zijn gereserveerd, terwijl McDonnell-Douglas F-4 Phantom II zich in het begin zoals een dekkingsjager voordeden die van de vloot met raketten aan gemiddelde reikwijdte wordt uitgerust.

The first major production version, entering production in 1972, was the Tu-22M2 (NATO: Backfire-B), with longer wings and an extensively redesigned, area ruled fuselage (raising the crew complement to four), twin NK-22 engines (215 kN thrust each) with F-4 Phantom II-style intake ramps, and new undercarriage with the main landing gear in the wing glove rather than in large pods.
Deze stonden bij de NAVO bekend als de Backfire A. De eerste echte productieversie was de Tu-22M2 Backfire B, met langere vleugels en een volledig herontworpen romp, waardoor er plek kwam voor vier bemanningsleden, twee NK-22-motoren met luchtinlaten zoals de F-4 Phantom II en een nieuw ontworpen onderstel, met het landingsgestel in de vleugels in plaats van grote bakken.