ARA Veinticinco de Mayo oor Engels
ARA Veinticinco de Mayo
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En 1982, junto a su gemelo ARA Santísima Trinidad (D-2), fue parte de la escolta del portaaviones Veinticinco de Mayo en la Guerra de Malvinas.
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Los recibieron en 1971 para reemplazar los F9F Panther y los F9F Cougar en uso desde el portaaviones ARA Veinticinco de Mayo por la 3.a Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque.
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Inmediatamente fue reemplazado por el PAL ARA Veinticinco de Mayo (V-2) (POMA), otro portaaviones de la Clase Colossus, pero modernizado en Holanda, que fue, al ser botado, también en el Reino Unido, llamado, HMS Venerable, luego, al ser transferido a Holanda pasó a ser el HRMS Karel Doorman.
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El ARA Veinticinco de Mayo (V-2) (POMA), portaaviones ligero (PAL) de la Clase Colossus, fue el segundo portaaviones que contó la Armada Argentina, fabricado en el astillero Camell Laird & Co. de Birkenhead, Reino Unido, sirvió en ese país y en la Armada del Reino de Holanda, finalmente fue transferido a la Argentina, donde prestó servicios durante casi 20 años.
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Durante el viaje hacia el sur desde la isla Ascensión a las Malvinas, el 23 de abril, el Invincible apuntó sus misiles Sea Dart hacia un DC10 de una aerolínea brasileña, confundiéndolo con un Boeing 707 de la Fuerza Aérea Argentina que había estado vigilando los movimientos de la flota durante varios días, ya que creía que podría preceder a un ataque lanzado desde el portaaviones argentino ARA Veinticinco de mayo contra sus propios portaaviones.
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