moteur à combustion oor Katalaans

moteur à combustion

Moteur qui fonctionne par l'énergie produite par la combustion d'un carburant.

Vertalings in die woordeboek Frans - Katalaans

motor de combustió

Soortgelyke frases

moteur à combustion interne
motor de combustió interna

moteur à combustion et explosion
Motor d'explosió

Allumage (Moteur à combustion interne)
encesa del motor

moteur à combustion externe
motor de combustió externa

voorbeelde

Moteur à combustion interne.
Motors de combustió interna.

1806 - François Isaac de Rivaz construit le premier moteur à combustion interne alimenté par un mélange hydrogène-oxygène.
El 1806, François Isaac de Rivaz va construir el primer motor de combustió interna alimentat per una barreja d'hidrogen i oxigen.

Comment pouvait-elle savoir que le sucre est un poison mortel pour les moteurs à combustion interne ?
¿Com podia saber que el sucre és un verí mortal per als motors de combustió interna?

Au e XIX siècle, les ingénieurs inventèrent la locomotive, la radio et les moteurs à combustion interne.
Per això al segle XIX els enginyers van inventar locomotores, ràdios i motors de combustió interna.

Dans le cas du moteur à combustion interne, elle permet surtout d'adapter le couple moteur disponible aux besoins du conducteur.
En el cas del motor d'explosió, permet sobretot adaptar el parell motriu disponible a les necessitats del conductor.

Le méthanol est utilisé en quantité limitée comme combustible de moteur à combustion interne, principalement en raison du fait qu'il n'est pas aussi inflammable que l’essence.
El metanol es fa servir de vegades com a combustible per a motors de combustió interna, bàsicament pel fet que no és tan inflamable com la gasolina.

La plupart des automobiles, à l'aube du XXIe siècle, sont propulsées par un moteur à combustion interne, appelé aussi en France couramment mais à tort, moteur à explosion.
Article principal: Motor d'explosió La majoria dels automòbils, de començaments del segle XXI, són propulsats per un motor de combustió interna, anomenat habitualment i equivocadament, motor d'explosió.

Ce système permet de modifier le rapport de démultiplication — relation entre la vitesse de rotation du moteur et celle des roues motrices — indispensable entre les roues et le moteur, un moteur à combustion interne n'ayant pas un couple suffisant disponible à tous les régimes de rotation.
Aquest sistema permet modificar la relació de desmultiplicació - relació entre la velocitat de rotació del motor i la de les "rodes motrius" (les provoquen la tracció) - indispensable entre les rodes i el motor, donat que els motors d'explosió no generen pas un parell disponible prou gran a tots els règims de rotació.

Si une monoplace moderne de Formule 1 demeure une voiture (elle dispose de quatre roues, d'un moteur à combustion interne, d'un volant et se déplace dans deux dimensions sur une voie asphaltée), la technologie exceptionnelle qui concourt à sa conception, notamment dans la gestion des flux d'air et par la mise au point et l'usage de matériaux très légers et résistants, la rapproche de ce qu'on a l'habitude de voir en aéronautique (aérodynamique poussée, essais perpétuels en soufflerie, matériaux structurels empruntés à l'aéronautique, ingénieurs châssis et aérodynamiciens souvent issus de l'aéronautique).
Si bé un monoplaça modern de Fórmula 1 és un cotxe (disposa de quatre rodes, d'un motor de combustió interna, d'un volant i es desplaça en dues dimensions sobre una via asfaltada), la tecnologia excepcional que concorre el seu disseny, sobretot en la gestió dels fluxos d'aire i per la posada a punt i l'ús de materials molt lleugers i resistents, l'acosta al que es té el costum de veure en aeronàutica (aerodinàmica, proves en túnel de vent, materials estructurals manllevats a l'aeronàutica, enginyeries de xassís i aerodinàmiques sovint procedents de l'aeronàutica).

Le cœur de ce moteur (le flux primaire, destiné à la combustion) est également employé par des turbomoteurs pour applications marines ou industrielles, les General Electric LM2500, LM5000, et LM6000.
El nucli bàsic del motor és la base dels turboeixos marins i generadors d'electricitat LM2500, LM5000 i LM6000.

Les moteurs à cycles générateur de gaz ont tendance à avoir des impulsions spécifiques plus faibles que celles des cycles à combustion étagée.
Tanmateix, els motors de cicle de gasogen tendeixen a tenir un impuls específic menor que els de combustió esglaonada.

L'augmentation de la production de suies lors de la combustion induit une salissure plus prononcée de l'huile moteur et d'une partie de l'admission, du circuit d'échappement du moteur ainsi que le besoin éventuel d'un filtre à particules selon le niveau d'exigence des normes.
L'augment de la producció de sutge durant la combustió genera un augment de la brutícia de l'oli causat per la ingesta des del circuit d'escapament del motor, sent possible la necessitat d'un filtre de partícules d'acord amb el nivell d'exigència de les normes vigents.