calculateur du pilote automatique oor Engels

calculateur du pilote automatique

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autopilot computer

voorbeelde

Pour corriger le problème, le calculateur du pilote automatique a été réparé et la servocommande de profondeur a été remplacée.
To rectify the problem, the autopilot computer was repaired and the pitch servo was replaced.

Inversez la connexion des fils du moteur au calculateur de route du pilote automatique SPX-5.
Reverse the motor wires connected to the SPX-5 Sport system computer.

• Appuyez pendant 2 secondes sur standby pour enregistrer les nouveaux réglages, puis éteignez et rallumez le calculateur de route du pilote automatique SPX-5.
• Hold down standby for 2 seconds to save the new default settings, then turn the SPX-5 Sport system computer power off and back on

L'invention concerne un procédé pour interdire à des pirates de l'air de diriger un aéronef vers une cible au sol, comprenant les étapes suivantes: a) verrouillage du ou des pilotes automatiques, b) choix d'un terrain d'atterrissage par un calculateur embarqué, c) verrouillage par ledit calculateur des commandes accessibles en vol, d) guidage automatique de l'aéronef vers une route pour atteindre ledit terrain choisi, e) guidage automatique de l'aéronef pour l'atterrissage sur ledit terrain.
The invention concerns a method for preventing hijackers from steering an aircraft towards a ground target, comprising the following steps: a) locking the automatic control system(s), b) selecting a landing field by means of an onboard computer, c) locking with said computer accessible flight controls, d) automatically guiding the aircraft towards a route to reach said selected landing field, e) automatically guiding the aircraft to land on said landing field.

Pour atteindre un niveau de performances optimal, le calculateur de cap du pilote automatique SPX-5 doit disposer des données de route sur le fond (COG), vitesse sur le fond (SOG) et latitude (LAT) (transmises via SeaTalk par exemple).
In order to achieve optimum autopilot performance, course over ground (COG), speed over ground (SOG) and latitude (LAT) data must be available to the SPX-5 Sport system (e.g. on SeaTalk).

Le cerveau du pilote automatique est le calculateur.
The brains of the autopilot is the autopilot computer.

L'effort du pilote automatique doit être utilisé pour le calcul s'il peut à lui seul produire des charges de gouvernes plus élevées que celles du pilote humain.
The automatic pilot effort must be used for design if it alone can produce higher control surface loads than the human pilot.

Comme l'équipement de commande de comptage est ajouté dans le pilote de commande pour le montage de vis sur un disque dur, l'invention permet de calculer le nombre de vis montées sur chaque disque dur et commander le fonctionnement automatique du moteur pas-à-pas lorsque le nombre de vis montées atteint une valeur préréglée.
Once an operator has finished processing a hard disk, he does not need to manually operate the step motor.

Interfacée au pilote automatique, la centrale de barre est calculée en fonction de la cylindrée du vérin.
Interfaced with the autopilot, the central bar is calculated according to the displacement of the actuator.

Systèmes de gestion de vol et de guidage (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j) (k) (l) Radar de bord Aide à l'atterrissage automatique Pilote automatique Système anticollision Calculateur de commandes de vol Affichage des données de vol Ordinateurs de gestion de vol Collimateurs de pilotage Systèmes de navigation Avertissement et évitement de décrochage Augmentation de la stabilité et de la sensibilité des commandes Équipement d'évitement du cisaillement du vent x x x (a) (b) (c) (d)
Significant aeroplane noises should include noises such engine, flap, gear and spoiler extension and retraction and thrust reversal to a comparable level as that found in the aeroplane. The sound of a crash should be related in some logical manner to landing in an unusual attitude or in excess of the structural gear limitations of the aeroplane.

L'invention concerne un procédé d'estimation de canaux à adaptation automatique au débit et l'appareil associé consistant à calculer la valeur d'évanouissement correspondant à la fréquence pilote avec le code envoyé connu dans chaque créneau temporel ; puis, à accumuler l'élimination de bruit moyenne de manière à intercaler la valeur d'évanouissement du canal dans un segment de données ; à moduler la longueur d'évanouissement du canal du segment de fréquence selon le débit de la station mobile de manière à adapter les impacts dérivés des différents évanouissements du canal.
This invention publishes a rate self-adaptive channel estimation method and also the installation, within computing the corresponding pilot frequency eclipse value with the pilot frequency sending code known in each time slot; then accumulating the no-mean noise to intercalate the channel eclipse value in information section; then accommodating the current eclipse channel length of the pilot frequency according to the moving rate of the mobile station to adapt the different channel eclipse.

Comme il croyait qu'une défaillance du calculateur de commandes de vol était à l'origine de l'événement, l'équipage n'a pas rebranché le pilote automatique et a piloté l'avion manuellement.
Because they believed that a flight control computer malfunction caused the event, they completed the flight with the autopilot off and manually flew the aircraft.

De plus, si le pilote et le pilote automatique agissent en opposition, la partie du système située entre eux peut être calculée pour l'effort maximal de celui qui impose la charge la plus faible.
In addition, if the pilot and the autopilot act in opposition, the part of the system between them may be designed for the maximum effort of the one that imposes the lesser load.

Le mode VS exige plus de calculs mentaux et d’entrées de données de la part du PF pour respecter les cibles du profil de descente que le mode VNAV (où les données sont entrées avant l’amorce de la descente et où le pilote automatique contrôle la trajectoire de descente).
Use of the VS mode required more mental calculations and data entry inputs by the PF to meet the descent profile targets than would be necessary using VNAV mode (where data entry is done before descent and the autopilot flies the required descent path).