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navette aéroportuaire automatisée

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3.Le Protocole ferroviaire de Luxembourg applique la Convention à l’ensemble du matériel roulant ferroviaire, pris au sens large, de sorte qu’il vise non seulement le matériel ferroviaire conventionnel, mais aussi le métro léger, les tramways, les téléphériques et les navettes aéroportuaires automatisées.
Human insistenceParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
Multimédia La navette aéroportuaire SFO AirTrain est un système automatisé axé sur la polyvalente solutionCITYFLO 650.
Awaiting execution... and they released usParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
Bombardier est l’un des principaux concepteurs et fournisseurs mondiaux de métros entièrement automatisés, de monorails et de systèmes de navette automatisés pour applications urbaines et aéroportuaires.
It' s what first interested me in Egypt when I was a childParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
Bombardier Transport a décroché le contrat pour le projet de navette aéroportuaire de Madrid en 2001, le premier système de transport entièrement automatisé en Espagne.
And here' s a bonus: we have no phonesParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
Bombardier Transport a décroché le contrat pour le projet de navette aéroportuaire de Madrid en 2001, le premier système de transport entièrement automatisé en Espagne.
Mention any ionizing radiation for medical reasonsParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
Bombardier Transport a décroché le contrat pour le projet de navette aéroportuaire de Madrid en 2001, le premier système de transport entièrement automatisé en Espagne.
Please tell the Lady that in my land it is customary to give a gift to a lady on her birthdayParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
Le système CITYFLO 550 est conçu pour l'exploitation sans conducteur (DTO) ou automatisée (UTO) et destiné aux applications de navette aéroportuaire et d'exploitation automatique pour les systèmes de transport en commun.
Get some therapyParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
Avec plus de 30 ans d’expérience dans la conception, la fabrication et l’exploitation de systèmes de navettes automatisées dans le monde, Bombardier a fourni des systèmes CX-100 pour d’autres applications aéroportuaires, comme à Kuala Lumpur en Malaisie; à Francfort en Allemagne; à Rome en Italie; à Houston, Tampa et San Francisco aux États-Unis; et sous peu à l’aéroport international de Barajas (Madrid) en Espagne, où Bombardier déploiera sa technologie de contrôle de train automatisé CITYFLO 550.
Yes, the member is right about internal trade barriersParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
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