Dans le cas du B-24, la conception du train d'atterrissage tricycle du Liberator prévoyait que sa tourelle Sperry, modèle A-13, était entièrement escamotable, de sorte que la tourelle sphérique soit toujours rentrée vers le haut dans le fuselage inférieur pendant que l'appareil était au sol, lui donnant un écart suffisant avec le tarmac en position repliée.
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