Empruntant le tracé d'un ancien funiculaire transformé, elle présente la particularité – cas unique au monde pour un métro – de posséder une crémaillère sur une partie de son parcours, en raison de la forte déclivité, qui atteint 17,6 %.
Deveninta de antaŭa funikularo transformita, ĝi prezentas la apartan trajton posedi dentorelon sur parto de sia trairo pro forta deklivo kiu atingas 17,6 %, kio konsistigas unikan kazon en la mondo por metroo.WikiMatrix WikiMatrix