Saleen oor Engels

Saleen

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

Saleen

Saleen, Incorporated

voorbeelde

De eerste jurken die Salens maakte, waren eenvoudige genaaide creaties in gordijnstof, ook omdat ze geen modeopleiding had gevolgd.
The first dresses that Salens made were simple stitched creations in curtain fabric, mainly because she had not followed fashion training.

‘Ik zou een Saleen Mustang en een Harley Far Boy kopen en dan had ik nog meer geld over dan jij.’
“I’d get a Saleen Mustang and a Harley fat-boy and still have more money left over than you.”

Sorry, Saleen.
Sorry, Saleen!

Die gehaakte jurken, jasjes en broekpakken in gewaagde kleurschakeringen werden Salens' handelsmerk.
Crocheted dresses, jackets and trouser suits in daring shades of color became Salens' trademark.

Het vlaggenschip van Saleen is de Saleen S7, geïntroduceerd in 2000.
Saleen's flagship car was the Saleen S7, introduced in 2000.

Het bedrijf is opgericht in 1983 door Steve Saleen, een voormalig autocoureur (Formula Atlantic).
The Saleen brand was established in 1983 originally as Saleen Autosport by Steve Saleen, a former professional Formula Atlantic race car driver.

Salens stapte van haakwerk over op (machinaal) breiwerk, met gehaakte accenten.
Salens changed from crocheted to (machine) knitting, with crocheted accents.

In 2006 racete hij een aantal keer naar Jarek Janis en Sascha Bert in een Saleen ingezet door het Zakspeed-team.
In 2006 he has occasionally raced alongside Jarek Janis and Sascha Bert in a Saleen ran by the Zakspeed team.

Alhoewel kenners het erover eens waren dat Salens' ontwerpen tijdloos waren, sloeg haar stijl in de jaren tachtig niet meer aan.
Although connoisseurs agreed that Salens' designs were timeless, her style did not catch on with the 1980s fashion.

Salens kocht tweedehandskledij die ze demonteerde en waarvan ze nieuwe creaties maakte.
Salens bought second-hand clothing that she disassembled and made new creations to sell them for a profit.

Hij maakte ook zijn debuut in de FIA GT, waarin hij voor Cirtek Motorsport reed in een Saleen Mustang in de GT2-klasse in de 4 uur van Spa-Francorchamps, waarin hij 25e werd in de race en dertiende in de klasse.
He also made his debut in the FIA GT Championship, driving for the Cirtek Motorsport team in their GT2-class Saleen Mustang at the Spa 4 Hours, finishing 25th overall and 13th in class.

Salens maakte in 1977 deel uit van de jury van Miss België en de kandidates droegen tijdens het slotdefilé haar creaties.
Salens was part of the Miss Belgium jury in 1977 and the candidates wore her creations during the closing ceremony.

De productie bleef ambachtelijk: Salens schakelde zowat haar gehele familie in Neerpelt in om te haken.
The production remained artisanal: Salens almost hired her entire family in Neerpelt.

In 2007 stapte Tavano over naar de GT1-klasse van de Le Mans Series in een Saleen S7R.
In 2007 he competed in the Le Mans Series in the GT1 Class with a Saleen S7R.

De collectie is een eerbetoon aan Ann Salens, die beschouwd wordt als pionier van de Belgische mode.
The collection is a tribute to Ann Salens, who was considered the pioneer of Belgian fashion.

Het befaamde Oreca team werpt zich op als (semi)fabrieksteam van de Amerikaanse Saleens.
The Saleens are ran by the famous Oreca team.

Met nog 1 uur en 20 minuten te gaan, kruipt Jos Menten achter het stuur van de Saleen met het startnummer 9.
With still 1 hour and 20 minutes to go, Jos Menten takes the wheel of the Saleen with starting number 9.

De Saleen was enkele jaren geleden een hoogcompetitief wapen, maar ondertussen heeft de nieuwe generatie GT1’s het Amerikaanse monster achterhaald.
A few years ago the Saleen was a highly competitive weapon, but in the meanwhile the new generation of GT1s has overtaken this American power beast.

Saleen S7 in de schaal 1:18 Dit schaalmodel is geproduceerd door Motor Max.
Saleen S7 in the scale 1:18. This model car is manufactured by Motor Max.

Op het Japanse circuit van Okayama zette hij de Saleen S7R van het Franse team Larbre Competition op pole position en vandaag stuurde hij de auto tijdens de eerste (500 KM) race van het weekeinde naar wat een zekere zege in de GT1-klasse leek.
At the Okayama-circuit in Japan, where he had yesterday claimed pole position in the Saleen S7R entered by the French team Larbre Competition, he drove the car into winning position in the GT1-class during the first 500 KM-race of the weekend.

De Saleen stond nog op oudere Pirelli-banden, terwijl we straks op Spa met de nieuwste Michelins rijden, maar we hebben waardevolle kilometers gemaakt.
The Saleen still ran on older Pirelli-tires, while we will race on the latest Michelins at Spa, but we managed to do some valuable running anyway.

Deze auto is de eerste van Saleen die niet is gebaseerd op een bestaand ontwerp.
The S7 was Saleen's only production car not based on an existing design or chassis.

De competitie in de GT1-klasse is fel, met veel ervaren teams en coureurs, en behalve de Saleens auto’s van Maserati en Corvette.
The competition in the GT1-class will be fierce, as there are many renowned teams and drivers racing in it and, apart from the Saleens, cars from Maserati and Corvette.

Carlo van Dam met Saleen S7-R in Le Mans Series
Carlo van Dam to race Saleen S7-R in Le Mans Series

Tijdens de FIA GT testdagen kwam de Saleen S7-R immers goed uit de hoek op het Italiaanse asfalt.
During the FIA GT test days the Saleen S7-R proved its worth on the Italian asphalt.