Třída vozidla(19) Koeficienty ekvivalence Strukturální oprava(20) Investice Roční údržba Mezi 3,5 t a 7,5 t, třída 0 1 1 1 > 7,5 t, třída I 1,96 1 1 > 7,5 t, třída II 3,47 1 1 > 7,5 t, třída III 5,72 1 1 – Režimy výběru mýtného, které vycházejí z předpokládané úrovně provozu, zahrnují opravný mechanismus, na jehož základě se mýtné pravidelně upravuje, aby se odstranil případný schodek nebo přebytek v souvislosti s návratností nákladů, vzniklý z důvodu chybného prognózování.
Identification marknot-set not-set