Schadstoffklasse oor Bulgaars

Schadstoffklasse

Vertalings in die woordeboek Duits - Bulgaars

Geen vertalings nie

voorbeelde

Advanced filtering
Angabe der für die EG-Typgenehmigung maßgeblichen Schadstoffklasse: Angabe der geltenden Version gemäß der Richtlinie 70/220/EWG oder der Richtlinie 88/77/EWG || (V.9)
Емисии в отработилите газове: екологична категория на ЕО одобрението на типа; препратка към приложимата версия съгласно Директива 70/220/ЕИО или Директива 88/77/ЕИО || (V.9)EurLex-2 EurLex-2
Abgaswerte: Angabe der für die EG-Typgenehmigung maßgeblichen Schadstoffklasse: Angabe der geltenden Version gemäß der Richtlinie 70/220/EWG oder der Richtlinie 88/77/EWG (V.9) 47.
Емисии в отработилите газове: екологична категория на ЕО одобрението на типа; препратка към приложимата версия съгласно Директива 70/220/ЕИО или Директива 88/77/ЕИО (V.9) 47.not-set not-set
Angabe der für die EG-Typgenehmigung maßgeblichen Schadstoffklasse:
индикация на категорията на ЕО типово одобрение за опазване на околната среда;EurLex-2 EurLex-2
Die Gebühr wird nicht nur die Kosten für die Straßeninfrastruktur, die Schadstoffklasse des Fahrzeugs und die Länge der Fahrt widerspiegeln, sondern auch das Umweltbelastungs-, Lärm- und Stauniveau.
Таксата ще отрази не само разходите на пътната инфраструктура, категорията на замърсяване на автомобила и продължителността на пътуването, но също и нивото на замърсяване, шума и задръстванията.Europarl8 Europarl8
Angabe der für die EG-Typgenehmigung maßgeblichen Schadstoffklasse
Индикатор на приемната категория ЕО по опазване на околната средаEurLex-2 EurLex-2
Für Kraftfahrzeuge der Schadstoffklassen Euro 5, Euro 4 oder Euro 3 wird die Steuer auf der Grundlage des Kohlenstoffdioxidausstoßes (CO2), der Steuer auf Schadstoffemissionen, ausgedrückt in Euro/g CO2, nach Anhang 1, der Schadstoffklasse, der Steuer auf Schadstoffemissionen, ausgedrückt in Euro/cm3, gemäß Anhang 2, und einer prozentualen Steuerermäßigung nach Spalte 2 des Anhangs 4 nach folgender Formel berechnet:
1) за моторните превозни средства с норма на замърсяване Евро 5, Евро 4 или Евро 3 таксата се изчислява въз основа на емисиите на въглероден диоксид (CO2), на таксата за замърсяващи емисии, изразена в евро на грам CO2, предвидена в приложение l, на нормата на замърсяване и на таксата за замърсяващи емисии, изразена в евро/см3, предвидена в приложение 2, както и на процента на намаление на таксата, предвиден във втората колона на таблицата от приложение 4, по следната формула:EurLex-2 EurLex-2
Nach Auffassung der Kommission gäbe es eine Vielzahl von weniger einschränkenden Maßnahmen, die nicht ergriffen würden, wie eine ständige Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Inntal‐Autobahn, Ausweitungen der für ältere Lkw vorgesehenen Fahrverbote auf höhere Euro-Normen, die Einführung eines differenzierten Fahrverbots, das auf die Schadstoffklassen abstellt, verstärkte Maßnahmen im Bereich des Pkw-Verkehrs, mautspezifische Maßnahmen für Lkw und Pkw sowie andere ökonomische Lenkungsmittel.
Според Комисията са налице голям брой по-слабо ограничителни мерки, които не са предприети, като например постоянно ограничение на скоростта по магистрала „Inntal“, разширяване на съществуващи забрани за движение на по-стари товарни автомобили, като в обхвата на тези забрани се включат и товарни автомобили от по-висок клас „Евро“ за емисии, въвеждането на диференцирана забрана за движение, обвързана с класовете емисии на вредни вещества, по-строги мерки за движение на леките автомобили, мерки, характерни за пътните такси за товарни и леки автомобили, както и други административни мерки с икономически характер.EurLex-2 EurLex-2
2. Für Kraftfahrzeuge der Schadstoffklasse Euro 6 wird die Steuer ab dem Inkrafttreten der Schadstoffklasse Euro 6 für die Zulassung, den Verkauf und die Inbetriebnahme von Neufahrzeugen ... auf der Grundlage der Formel nach Nr. 1 berechnet.
2) за моторните превозни средства с норма на замърсяване Евро 6 таксата се определя въз основа на предвидената в точка 1 формула след влизането в сила на норма Евро 6 за целите на регистрацията, продажбата и пускането в движение на нови автомобили [...];EurLex-2 EurLex-2
48 Herr Tatu macht geltend, die Inbetriebnahme eines in einem anderen Mitgliedstaat erworbenen Gebrauchtfahrzeugs in Rumänien setze die Zahlung der Umweltsteuer voraus, d. h., was ihn betreffe, einer Steuer in Höhe von 7 595 Lei für ein Fahrzeug mit einem Hubraum von 2 155 cm3, der Schadstoffklasse Euro 2 und dem Herstellungsjahr 1997, während der Erwerb eines vor dem Inkrafttreten der OUG Nr. 50/2008 zugelassenen Fahrzeugs auf dem rumänischen Gebrauchtwagenmarkt, das exakt dasselbe Alter und dieselben technischen Eigenschaften wie das erwähnte eingeführte Fahrzeug aufweise, aus finanzieller Sicht grundsätzlich weitaus interessanter sei, da keine Steuer, die der Höhe nach der von der OUG Nr. 50/2008 geforderten entspräche, erhoben werde oder im Wert dieses auf dem rumänischen Markt erworbenen Fahrzeugs enthalten sei.
48 Г‐н Tatu отбелязва, че пускането в движение в Румъния на употребявано превозно средство, закупено в друга държава членка предполага заплащането на таксата за замърсяване, а именно, доколкото го засяга — такса в размер на 7 595 RON за превозно средство с работен обем на двигателя 2 155 cm3, отговарящо на норма Евро 2 и произведено през 1997 г., докато закупуването на румънския пазар на употребявани превозни средства на превозно средство, регистрирано в Румъния преди влизането в сила на OUG No 50/2008 и точно на същата възраст и със същите технически характеристики като посоченото внесено превозно средство ще бъде по принцип финансово много по-изгодно, тъй като в стойността на това превозно средство, закупено на румънския пазар, не е дължима или включена никаква такса с аналогичен размер на изискваната от OUG No 50/2008.EurLex-2 EurLex-2
60 Außerdem ist festzustellen, dass das von der rumänischen Regierung geltend gemachte Ziel des Schutzes der Umwelt, das sich zum einen in dem Umstand äußert, dass durch die Anwendung einer abschreckenden Steuer der Betrieb von stark umweltverschmutzenden Fahrzeugen wie denen der Schadstoffklassen Euro 1 und Euro 2 mit einem großen Hubraum verhindert wird, und zum anderen darin, dass die durch diese Steuer erzielten Einnahmen zur Finanzierung von Umweltprojekten verwendet werden, wie Herr Tatu zu Recht vorträgt, umfassender und kohärenter erreicht werden könnte, wenn die Umweltsteuer auf alle Fahrzeuge dieses Typs erhoben würde, die in Rumänien in Betrieb genommen wurden.
60 Освен това следва да се констатира, както правилно изтъква г‐н Tatu, че целта за опазване на околната среда, подчертана от румънското правителство, която се отразява във факта, от една страна, че чрез прилагането на възпираща такса се препятства движението в Румъния на особено замърсяващи превозни средства като тези, съответстващи на нормите Евро 1 и Евро 2 и с голям работен обем на двигателя, и от друга страна, се събират генерирани от тази такса доходи за финансиране на проекти в областта на околната среда, би могла да се постигне по-пълно и последователно, като се събира такса за замърсяване за всяко превозно средство от този вид, което е пуснато в движение в Румъния.EurLex-2 EurLex-2
Schadstoffklasse Euro 4;
има норма на замърсяване E4;EurLex-2 EurLex-2
Es fällt in die Klasse M1, hat einen Hubraum von 2 155 cm3 und gehört der Schadstoffklasse Euro 2 an.
Той попада в категория M1, има работен обем на двигателя 2155 cm3 и отговаря на стандарт за емисии Евро 2.EurLex-2 EurLex-2
b) für Kraftfahrzeuge der Klasse M1, die keiner Euro-Schadstoffklasse, der Schadstoffklasse Euro 1 oder der Schadstoffklasse Euro 2 angehören, nach folgender Formel:
b) за моторните превозни средства от категория „M1“, които не отговарят на определен европейски клас замърсяване за емисии или отговарят на клас Евро 1 или Евро 2, по формулата:EurLex-2 EurLex-2
a) für Kraftfahrzeuge der Klasse M1 der Schadstoffklasse Euro 3, Euro 4, Euro 5 oder Euro 6:
a) за моторните превозни средства от категория М1, които отговарят на стандарт за емисии Евро 3, Евро 4, Евро 5 или Евро 6:EurLex-2 EurLex-2
Ist es Rumänien nach Art. 110 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union gestattet, nach den erwähnten Rechtsvorschriften nur „Kraftfahrzeuge M1 der Schadstoffklasse Euro 4, deren Hubraum 2 000 cm3 nicht übersteigt, sowie alle Kraftfahrzeuge N1 der Schadstoffklasse Euro 4, die erstmals in Rumänien oder einem anderen Mitgliedstaat der Europäischen Union im Zeitraum vom 15. Dezember 2008 bis einschließlich 30. Dezember 2009 zugelassen werden“, von der Umweltsteuer zu befreien, während die Befreiung für neue Pkws mit anderen als den angeführten Eigenschaften nicht gewährt wird?
Позволява ли член 110 от Договора за функционирането на Европейския съюз Румъния да предоставя по силата на посоченото по-горе законодателство освобождаване от такса за замърсяване единствено за леките коли, които са „моторните превозни средства M1 с норма на замърсяване Euro 4, с обем на двигателя до 2 000 куб.см, всички моторни превозни средства N1 с норма на замърсяване Euro 4, чиято първа регистрация е в Румъния или в други държави членки на Европейския съюз през периода 15 декември 2008 г.—31 декември 2009 г.“, докато за новите леки коли с характеристики, различни от изложените по-горе, не се предоставя освобождаване?EurLex-2 EurLex-2
b) für Kraftfahrzeuge der Klasse M1, die keiner Euro-Schadstoffklasse, der Schadstoffklasse Euro 1 oder der Schadstoffklasse Euro 2 angehören und für die kein kombinierter Wert des CO2-Ausstoßes festgelegt ist, nach folgender Formel:
b) за моторните превозни средства от категория M1, които нямат европейска норма на замърсяване или са с норма на замърсяване Евро 1 или Евро 2, за които няма посочена комбинирана стойност на емисиите от CO2, по следната формула:EurLex-2 EurLex-2
Abgaswerte: Angabe der für die EG-Typgenehmigung maßgeblichen Schadstoffklasse; Angabe der geltenden Version gemäß der Richtlinie 70/220/EWG oder der Richtlinie 88/77/EWG (V.9) 47.
Емисии в отработилите газове: екологична категория на ЕО одобрението на типа; препратка към приложимата версия съгласно Директива 70/220/ЕИО или Директива 88/77/ЕИО (V.9) 47.not-set not-set
b) für Kraftfahrzeuge der Kategorie M1, die keiner Euro-Norm, der Schadstoffklasse Euro 1 oder der Schadstoffklasse Euro 2 angehören, nach folgender Formel:
б) за моторните превозни средства от категория M1, които не отговарят на определен европейски клас замърсяване за емисии или отговарят на клас Евро 1 или Евро 2, по формулата:EurLex-2 EurLex-2
(V.9) Angabe der für die EG-Typgenehmigung maßgeblichen Schadstoffklasse: Angabe der geltenden Version gemäß der Richtlinie 70/220/EWG(2) oder der Richtlinie 88/77/EWG(3).
индикация за екологичната категория на типово одобрение ЕО; позоваване на версията, приложима съгласно Директива 70/220/ЕИО (2) или Директива 88/77/ЕИО (3)EurLex-2 EurLex-2
2. für Kraftfahrzeuge der Schadstoffklasse Euro 5 oder Euro 6 wird die Steuer ab dem Inkrafttreten der Durchführungsvorschriften zur Verordnung (EG) Nr. 715/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Juni 2007 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich der Emissionen von leichten Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen (Euro 5 und Euro 6) und über den Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen für Fahrzeuge auf der Grundlage der Formel nach Nr. 1 berechnet;
За моторните превозни средства, които отговарят на стандарт за емисии Евро 5 или Евро 6, таксата се изчислява по формулата, установена в точка 1, считано от влизането в сила на правилата за прилагане на Регламент (EО) No 715/2007 за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства;EurLex-2 EurLex-2
24 sinne gevind in 8 ms. Hulle kom uit baie bronne en word nie nagegaan nie.