Hyundai Heavy Industries oor Nederlands

Hyundai Heavy Industries

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

Hyundai Heavy Industries

- Capesize bulk carrier, 26 250 cgt, to be built by Hyundai Heavy Industries
- Capesize-bulkschip, 26 250 gbt, te bouwen door Hyundai Heavy Industries

voorbeelde

Prior notification of a concentration (Case COMP/M.#- Wärtsilä Technology Oy/Hyundai Heavy Industries Co/JV
Voorafgaande aanmelding van een concentratie (Zaak nr. COMP/M.#- Wärtsilä Technology Oy/Hyundai Heavy Industries Co/JV

- 5551 TEU container ship (series of 2), 43,875 cgt, to be built at Hyundai Heavy Industries
- containerschip voor 5.551 TEU (serie van 2), 43.875 gbt, te bouwen door Hyundai Heavy Industries;

- Suezmax crude oil (series of 6), 38 250 cgt, to be built at Hyundai Heavy Industries (HHI);
- 6 Suezmaxtankers voor ruwe aardolie, 38 250 gbt, te bouwen door Hyundai Heavy Industries (HHI);

Case COMP/M.#- Wärtsilä Technology/Hyundai Heavy Industries/JV
Zaak COMP/M.#- Wärtsilä Technology/Hyundai Heavy Industries/JV

Non-opposition to a notified concentration (Case COMP/M.#- Wärtsilä Technology/Hyundai Heavy Industries/JV
Besluit om geen bezwaar aan te tekenen tegen een aangemelde concentratie (Zaak COMP/M.#- Wärtsilä Technology/Hyundai Heavy Industries/JV

- Liquefied Natural Gas (LNG) carrier (series of 2), 88,500 cgt, to be built at Hyundai Heavy Industries
- LNG-tanker (serie van 2), 88.500 gbt, te bouwen door Hyundai Heavy Industries;

- LNG carrier (series of 2), 88 500 cgt, to be built at Hyundai Heavy Industries (HHI);
- LNG-tanker (reeks van 2), 88 500 gbt, te bouwen door Hyundai Heavy Industries (HHI);

- Ferry (series of 2), 39 600 cgt, to be built at Hyundai Heavy Industries (HHI);
- 2 veerboten, 39 600 gbt, te bouwen door Hyundai Heavy Industries (HHI);

- 7.200 TEU containership (series of 7), ca. 55.000 cgt, to be built at Hyundai Heavy Industries;
- serie van 7 containerschepen van 7 200 TEU, 55 000 gbt, te bouwen door Hyundai Heavy Industries;

- 6,800 TEU container ship (series of 2), 52,390 cgt, to be built at Hyundai Heavy Industries
- containerschip voor 6.800 TEU (serie van 2), 52.390 gbt, te bouwen door Hyundai Heavy Industries;

- Capesize bulk carrier, 26 250 cgt, to be built by Hyundai Heavy Industries
- Capesize-bulkschip, 26 250 gbt, te bouwen door Hyundai Heavy Industries

- 5500 TEU container ship (series of 5), 43,875 cgt, to be built at Hyundai Heavy Industries
- containerschip voor 5.500 TEU (serie van 5), 43.875 gbt, te bouwen door Hyundai Heavy Industries;

- Suezmax tanker (series of 2), 36.000 cgt, to be built at Hyundai Heavy Industries;
- serie van 2 Suezmaxtankers, 36 000 gbt, te bouwen door Hyundai Heavy Industries;

Concerning the order for a ferry at Hyundai Heavy Industries (HHI), the cost evaluation concluded that the price had been set below operating cost level.
Uit het kostenonderzoek van een bij Hyundai Heavy Industries (HHI) geplaatste bestelling voor de bouw van een veerboot bleek dat de contractprijs beneden de kostprijs is vastgesteld.

- The 7.200 TEU container ship order at Hyundai Heavy Industries has been placed by a major European container line which will also operate the ship later.
- De bestelling van het containerschip voor 7 200 TEU bij Hyundai Heavy Industries werd geplaatst door een grote Europese containerlijn, die het schip ook zal exploiteren.

Observations can be sent to the Commission by fax ((32-2) 296 43 01 or 296 72 44) or by post, under reference number COMP/M.4596 — Wärtsilä Technology Oy/Hyundai Heavy Industries Co/JV, to the following address:
Zij kunnen per faxbericht (nummer (32-2) 296 43 01 of 296 72 44) of per post, onder vermelding van referentienummer COMP/M.4596 — Wärtsilä Technology Oy/Hyundai Heavy Industries Co/JV, aan onderstaand adres worden toegezonden:

Moreover, on 17 December 2019, the Commission opened an in-depth investigation to assess the proposed acquisition of Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering CO., Ltd (DSME) by another shipbuilding group, Hyundai Heavy Industries Holdings (HHIH) 71 , under the EU Merger Regulation.
Bovendien heeft de Commissie op 17 december 2019 uit hoofde van de EU-concentratieverordening een diepgaand onderzoek geopend ter beoordeling van de voorgenomen overname van Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering CO., Ltd (DSME) door een andere groep van scheepsbouwers, Hyundai Heavy Industries Holdings (HHIH) 71 .

With regard to the order for six Suezmax tankers at Hyundai Heavy Industries the results of the cost evaluation confirm previous results for HHI, i.e. that the price does not include sufficient provision for inflation and makes no contribution to debt servicing.
Het kostenonderzoek van de bestelling voor de zes door Hyundai Heavy Industries te bouwen Suezmaxtankers bevestigt de vorige resultaten voor HHI, namelijk dat er in de prijs geen rekening is gehouden met inflatie en afbetaling van de schuld.

The other major yards, Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries and, to a lesser extent, Hanjin Heavy Industries and Construction, have seen their profits reduced in 2000, followed by announcements that they will now focus on higher-value tonnage to make 2001 a more profitable year.
De andere grote werven, Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries en, in mindere mate, Hanjin Heavy Industries and Construction, hebben in 2000 hun winsten zien dalen waarna werd aangekondigd dat ze zich nu gingen richten op tonnage van hogere waarde om in 2001 meer winst te behalen.

While Samho Heavy Industries, now under management control of Hyundai Heavy Industries, has managed to increase prices significantly (although the previous price levels were extremely low and current price levels are still under the Korean average), Hyundai Heavy Industries themselves, and in particular Hyundai Mipo, could not sustain higher price levels and have actually fallen back behind the price levels of early 2000.
Samho Heavy Industries, tegenwoordig onder beheer van Hyundai Heavy Industries, is erin geslaagd de prijzen aanzienlijk te verhogen (hoewel de vorige prijsniveaus bijzonder laag waren en de huidige prijsniveaus nog steeds onder het Koreaanse gemiddelde liggen), terwijl Hyundai Heavy Industries zelf, en vooral Hyundai Mipo, de hogere prijsniveaus niet kon handhaven en in feite is uitgekomen onder de prijsniveaus van begin 2000.

On 3 May 2007, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertakings Wärtsilä Technology Oy (‘Wärtsilä’, Finland) and Hyundai Heavy Industries Co (‘HHI’, Korea) acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation joint control of the undertaking Wärtsilä Hyundai Engine Co.
Op 3 mei 2007 ontving de Commissie een aanmelding van een voorgenomen concentratie in de zin van artikel 4 van Verordening (EG) nr. 139/2004 (1) van de Raad waarin wordt medegedeeld dat de ondernemingen Wärtsilä Technology Oy („Wärtsilä”, Finland) en Hyundai Heavy Industries Co („HHI”, Korea) in de zin van artikel 3, lid 1, onder b), van genoemde verordening gezamenlijk zeggenschap verkrijgen over de onderneming Wärtsilä Hyundai Engine Co.

On # May #, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article # of Council Regulation (EC) No #/# by which the undertakings Wärtsilä Technology Oy (Wärtsilä, Finland) and Hyundai Heavy Industries Co (HHI, Korea) acquire within the meaning of Article #(b) of the Council Regulation joint control of the undertaking Wärtsilä Hyundai Engine Co. Ltd (Korea) by way of purchase of shares in a newly created company constituting a joint venture
Op # mei # ontving de Commissie een aanmelding van een voorgenomen concentratie in de zin van artikel # van Verordening (EG) nr. #/# van de Raad waarin wordt medegedeeld dat de ondernemingen Wärtsilä Technology Oy (Wärtsilä, Finland) en Hyundai Heavy Industries Co (HHI, Korea) in de zin van artikel #, lid #, onder b), van genoemde verordening gezamenlijk zeggenschap verkrijgen over de onderneming Wärtsilä Hyundai Engine Co. Ltd (Korea) door de aankoop van aandelen in een nieuw opgerichte vennootschap die een gezamenlijke onderneming is

Convoi relocated the European distribution centre of Hyundai Heavy Industries in Belgium in just eight weeks.
Convoi verhuisde in acht weken tijd het Europese distributiecentrum van Hyundai Heavy Industries in België.

Hyundai Heavy Industries knows how important reliability and efficiency is to you.
Hyundai Heavy Industries weet hoe belangrijk betrouwbaarheid en efficiëntie voor u is.

The warranty offered by Hyundai Heavy Industries varies per machine, forklift and per application.
De door Hyundai Heavy Industries geboden garantie varieert per machine, vorkheftruck en per toepassing.