Maastricht Aachen Airport oor Nederlands

Maastricht Aachen Airport

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

Maastricht Aachen Airport

Maastricht-Aachen Airport Passengers Station
Maastricht-Aachen Airport — Passagiersstation

voorbeelde

Maastricht-Aachen Airport Passengers Station
Maastricht-Aachen Airport — Passagiersstation

Subject: ERDF support for the Maastricht-Aachen airport
Betreft: EFRO-steun voor Maastricht-Aachen Airport

This interest eventually became prominent and in October 1994 the airport's name was changed to "Maastricht-Aachen Airport".
Hun belang werd zo groot dat in oktober 1994 de naam werd gewijzigd in Maastricht-Aachen Airport (MAA).

Maastricht-Aachen Airport Freight Station
Maastricht-Aachen luchthaven — Goederenstation

The Commission notes in particular that Brussels airport is 69 km away by road, Liège 78 km, Lille-Lesquin 121 km and Maastricht-Aachen airport 126 km (182).
De Commissie tekent met name aan dat Brussels Airport op 69 km rijden ligt, de luchthaven van Luik op 78 km, die van Lille-Lesquin op 121 km en die van Maastricht-Aachen op 126 km (182).

An evaluation report on the Maastricht-Aachen airport published by the Stichting De Rentmeesters on 16 January 1996 has once again raised the question of the airport's viability.
Een op 16 januari 1996 gepubliceerd rapport "Evaluatie inzake Maastricht-Aachen Airport ̈ van de stichting De Rentmeesters heeft de rentabiliteit van het vliegveld opnieuw aan de kaak gesteld.

In the light of this report and the studies listed in my question 3050/95, is it reasonable to grant further ERDF funds to the Maastricht-Aachen airport and the areas of wasteland for airport-linked activities?
Is het in het licht van dit rapport, en van de in mijn vraag 3050/95 genoemde onderzoeken, verstandig opnieuw EFRO-geld te besteden aan Maastricht-Aachen Airport en de braakliggende terreinen voor luchthavengebonden bedrijvigheid?

Will this financially dubious undertaking not be used in the Netherlands as an argument for subsidizing the continued existence or even expansion of Maastricht-Aachen airport, contrary to the efforts to limit noise and environmental pollution caused by air traffic in this densely-populated area?
Zal dit financieel onzekere avontuur niet op haar beurt in Nederland weer als argument gebruik worden voor gesubsidieerde instandhouding of zelfs uitbreiding van Maastricht-Aachen Airport, in weerwil van het verzet tegen de geluidshinder en milieuschade die het vliegverkeer in deze dichtbevolkte regio veroorzaakt?

Does the Commission also share the view expressed in the Stichting De Rentmeesters evaluation report on the Maastricht-Aachen airport that even with expansion involving an east-west runway and night flights, a viable operation of the airport is extremely unlikely and questionable because of the costs ignored in the official forecasts?
Deelt de Commissie de conclusie van het rapport "Evaluatie inzake Maastricht-Aachen Airport ̈ van de stichting De Rentmeesters, dat een rendabele exploitatie van het vliegveld - ook bij uitbreiding met een oost-westbaan met nachtvluchten - hoogst onwaarschijnlijk is en omgeven met tal van onzekerheden ten gevolge van vergeten kostenposten in de officiële prognoses?

Is it true, as claimed by the Netherlands Dibevo animal trading organisation that European rules require Member States each to operate at least one testing centre for their home territory, and does the Netherlands no longer comply with that requirement now that intercontinental access via Schiphol has been discontinued, although the external-boundary inspection centre at the Maastricht-Aachen regional airport is being maintained?
Klopt de bewering van de Nederlandse dierenhandelarenorganisatie Dibevo dat op grond van Europese regels lidstaten verplicht zijn om elk afzonderlijk voor hun grondgebied tenminste één keuringspunt te handhaven, en voldoet Nederland daaraan niet meer als de intercontinentale toegang via Schiphol wegvalt, maar wel de buitengrensinspectiepost op de regionale luchthaven Maastricht-Aachen in stand blijft?

Is it true, as claimed by the Netherlands "Dibevo" animal trading organisation that European rules require Member States each to operate at least one testing centre for their home territory, and does the Netherlands no longer comply with that requirement now that intercontinental access via Schiphol has been discontinued, although the external-boundary inspection centre at the Maastricht-Aachen regional airport is being maintained?
Klopt de bewering van de Nederlandse dierenhandelarenorganisatie "Dibevo" dat op grond van Europese regels lidstaten verplicht zijn om elk afzonderlijk voor hun grondgebied tenminste één keuringspunt te handhaven, en voldoet Nederland daaraan niet meer als de intercontinentale toegang via Schiphol wegvalt, maar wel de buitengrensinspectiepost op de regionale luchthaven Maastricht-Aachen in stand blijft?

Wizzair will fly temporary extra destinations from Maastricht Aachen Airport
Wizzair voert tijdelijk een groot aantal extra bestemmingen uit vanaf Maastricht Aachen Airport

The Maastricht Aachen Airport is only a 10-minute taxi ride from the hotel.
Vanaf het vliegveld: Met de taxi bent u binnen 10 minuten vanaf het vliegveld Maastricht Aken bij het hotel.

Maastricht is 5 mi from Maastricht-Aachen Airport (Maastricht, The Netherlands).
Maastricht bevindt zich op 9 km van Luchthaven Maastricht-Aachen (Maastricht, Nederland).

Maastricht/aachen airport can be reached within 10 minutes' drive.
Het neemt 15 minuten in beslag om Maastricht/aachen luchthaven met de auto te bereiken.

Hotels near (MST) Maastricht-Aachen Airport
Hotels in de buurt van (BRU) Nationale Luchthaven Zaventem

Maastricht is 9 km from Maastricht-now, 9 airlines operate out of Maastricht-Aachen Airport.
Op dit moment vliegen 9 luchtvaartmaatschappijen vanaf Luchthaven Maastricht-Aachen.

Live departure times Maastricht Aachen Airport
Actuele vertrektijden vanaf Maastricht Aachen Airport

Last event visited was on Saturday 7 July 2018: 90's Forever Outdoor, Maastricht Aachen Airport, Beek
Laatst bezochte feest was op zaterdag 7 juli 2018: 90's Forever Outdoor, Maastricht Aachen Airport, Beek

Low: overcast Maastricht Aachen Airport/Zuid-Limburg-Beek
Skigebieden in de buurt van Maastricht Aachen Airport/Zuid-Limburg-Beek:

Maastricht Aachen Airport is in full development.
Maastricht Aachen Airport is volop in ontwikkeling.

It will take around 15 minutes to get to Maastricht/aachen airport by car.
Je kunt Maastricht/aachen luchthaven bereiken binnen 15 minuten rijden.

Fly Aeolus can fly to new destinations on request from Maastricht Aachen Airport, making the Euregio more accessible.
Fly Aeolus kan op aanvraag nieuwe bestemmingen aanvliegen vanaf Maastricht Aachen Airport, waardoor de Euregio Maas-Rijn toegankelijker wordt.

Sharp increase in air freight at Maastricht Aachen Airport
Minder vrachtvervoer op Schiphol, meer op Maastricht

BNR Interview; Maastricht Aachen Airport and Fly Aeolus are joining forces!
Maastricht Aachen Airport en Fly Aeolus slaan de handen in één.