national Load Line oor Nederlands

national Load Line

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

plimsollmerk

pn

National Load Line

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

uitwateringsmerk

pn

voorbeelde

For axle loads higher than 22,5 tonnes, existing national rules continue to apply to lines capable of accepting these axle loads.
Voor asbelastingen van meer dan 22,5 t blijven op lijnen die voor deze asbelastingen geschikt zijn, bestaande nationale regels van toepassing.

Axle loads higher than 22,5 tonnes are not specified in this TSI; existing national rules continue to apply to lines capable of accepting these higher axle loads.
Asbelastingen van meer dan 22,5 ton worden in deze TSI niet gespecificeerd. Bestaande nationale voorschriften blijven van toepassing op lijnen die geschikt zijn voor deze hogere asbelastingen.

Investments should be front-loaded to help the green transition during the recovery, in line with Spain’s National Energy and Climate Plan.
Er moet prioriteit worden gegeven aan investeringen ter ondersteuning van de groene transitie tijdens het herstel, in overeenstemming met Spanjes nationaal energie- en klimaatplan.

In the meantime it is open to Member States to introduce national measures to abate VOC emissions from ship-loading, provided these are notified to the IMO in line with the provisions of Regulation 15 of MARPOL Annex VI.
Ondertussen zijn de lidstaten vrij nationale maatregelen in te voeren ter vermindering van VOS-emissies bij het laden van schepen, mits deze aan de IMO worden gemeld overeenkomstig het bepaalde in voorschrift 15 van MARPOL-bijlage VI.

`As regards maritime freight traffic (liner traffic) between the countries of the two Parties, whatever the port of loading, the system to be applied by the Contracting Parties to vessels operated by their respective national shipping lines shall be based on the allocation formula 40/40/20, with respect to cargoes by value of freight and by volume.'
"Ten aanzien van het vervoer van goederen, dat in het raam van het handelsverkeer over zee (regelmatige lijnen) tussen beide partijen plaatsvindt, en zulks ongeacht de haven waar de goederen worden geladen of gelost, passen de overeenkomstsluitende partijen op schepen welke door hun onderscheiden nationale rederijen worden geëxploiteerd een regeling toe waaraan de verdeelsleutel 40/40/20, geldende zowel wat de waarde als het volume van de vracht betreft, ten grondslag ligt."

c. for ships to which the International Convention on Load Lines does not apply but which have been assigned a load line in compliance with national requirements, the draught corresponding to the summer load line so assigned;
(c) voor schepen waarop het Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen niet van toepassing is, maar waaraan ter voldoening aan de nationale wettelijke vereisten een uitwateringslijn is toegekend: de diepgang overeenkomende met de aldus toegekende lijn voor zomeruitwatering;

above, as regards goods traded between France and Gabon and transported by sea, irrespective of the port of loading or of discharge, no shipping line of one country shall enjoy in the other country less favourable treatment than a national shipping line if a cargo-sharing rule is applied'.
In artikel 4 wordt bepaald dat "overeenkomstig artikel 1, voor het goederenvervoer overzee tussen Frankrijk en Gabon, ongeacht de haven van lossen of laden, elke rederij welke onder een van beide landen ressorteert in het andere land geen minder gunstige behandeling geniet dan de nationale rederijen, indien een regeling inzake de verdeling der vrachten wordt toegepast".

`As regards maritime freight traffic of any kind between the two Parties, whatever the port of loading or unloading, the system to be applied by the Contracting Parties to vessels operated by their respective national shipping lines shall be based on the allocation formula 40/40/20, with respect to cargoes of freight and by volume.'
"Ten aanzien van het vervoer van goederen, van welke aard ook, over zee, en ongeacht de haven waar de goederen worden geladen of gelost, passen de overeenkomstsluitende partijen op schepen welke door hun onderscheidene nationale rederijen worden geëxploiteerd een regeling toe waaraan de verdeelsleutel 40/40/20, geldende zowel wat de waarde als het volume van de vracht betreft ten grondslag ligt."

New and upgraded 1 000 mm lines (of Peloponnese) on the trans-European conventional rail system shall be designed to a gauge according to national rules notified for this purpose and have an axle load of 14 t.
Nieuwe en verbeterde 1 000 mm-lijnen (op de Peloponesos) van het trans-Europese conventionele spoorwegsysteem worden ontworpen overeenkomstig de daartoe aangemelde nationale voorschriften en voor een aslast van 14 t.

(2) New and upgraded 1 000 mm lines (of Peloponnese) on the trans-European conventional rail system shall be designed to a gauge according to national rules notified for this purpose and have an axle load of 14 t.
2) Nieuwe en verbeterde 1 000 mm-lijnen (op de Peloponesos) van het trans-Europese conventionele spoorwegsysteem worden ontworpen overeenkomstig de daartoe aangemelde nationale voorschriften en voor een aslast van 14 t.

`As regards maritime freight traffic (liner traffic) between the countries of the two Parties, whatever the port of loading or unloading, the system to be applied by the Contracting Parties to vessels operated by their respective national shipping lines shall be based on the allocation formula 40/40/20, with respect to cargoes by value of freight and by volume.
"Ten aanzien van het vervoer van goederen, dat in het raam van het handelsverkeer over zee (regelmatige lijnen) tussen beide partijen plaatsvindt, en zulks ongeacht de haven waar de goederen worden geladen of gelost, passen de contracterende partijen op schepen welke door hun onderscheiden nationale scheepvaartmaatschappijen worden geëxploiteerd een regeling toe waaraan de verdeelsleutel 40/40/20, geldende zowel wat de waarde als het volume van de vracht betreft, ten grondslag ligt.

`As regards maritime freight traffic (liner traffic) between the countries of the two Parties, whatever the port of loading or unloading, the system to be applied by the Contracting Parties to vessels operated by their respective national shipping lines shall be based on the allocation formula 40/40/20, with respect to cargoes by value of freight and by volume.
"Ten aanzien van het vervoer van goederen, dat in het raam van het handelsverkeer over zee (regelmatige lijnen) tussen beide Partijen plaatsvindt, en zulks ongeacht de haven waar de goederen worden geladen of gelost, passen de contracterende Partijen op schepen welke door hun onderscheiden nationale scheepvaartmaatschappijen worden geëxploiteerd een regeling toe waaraan de verdeelsleutel 40/40/20, geldende zowel wat de waarde als het volume van de vracht betreft, ten grondslag ligt.

Article 3(3) of the Agreement provides that `as regards maritime freight traffic of any kind between the two Parties, whatever the port of loading or unloading, the system to be applied by the Contracting Parties to vessels operated by their respective national shipping lines shall be based on the allocation formula 40/40/20 with respect to cargoes of freight and by volume'. (5)
Artikel 3, lid 3, van deze overeenkomst luidt: "Ten aanzien van het vervoer van goederen, van welke aard ook, over zee, en ongeacht de haven waar de goederen worden geladen of gelost, passen de overeenkomstsluitende partijen op schepen welke door hun onderscheidene nationale rederijen worden geëxploiteerd een regeling toe waaraan de verdeelsleutel 40/40/20, geldende zowel wat de waarde als het volume van de vracht betreft ten grondslag ligt"(5).

On 12 February 1986 the Togo National Shippers' Council informed the non-committee Maersk Line by letter No 021/CNCT/86 that it had received a cheque for CFAF 1 032 255 in payment of a fine for loading goods without authorization in Marseille for transport to Lomé.
Op 12 februari 1986 heeft de CNCT (Conseil national des chargeurs Togolais) aan de niet bij het comité aangesloten reder Maersk proces-verbaal nr. 021/CNCT/86 doen toekomen, waarin wordt bevestigd dat een cheque van 1 032 255 CFA-frank is geind als geldboete ter zake van op onregelmatige wijze van Marseille naar Lomé verscheepte goederen.

These four lines of action should be supported by research and development programmes at the level of the Community as well as appropriate national initiatives where necessary, e.g. relating to vulnerability, leaching of pollutants, acidification, and to further development of methodologies for assessing critical loads, management strategies, etc.
Ter ondersteuning van deze vier actiethema's zijn communautaire onderzoek- en ontwikkelingsprogramma's alsmede, in voorkomend geval, passende nationale initiatieven nodig, bij voorbeeld met betrekking tot kwetsbaarheidsbepalingen, verontreiniging door uitgeloogde stoffen, verzuring, verdere ontwikkeling van de methodologie ter bepaling van kritische belastingsniveaus, beheerstrategieën, enz.

d. for ships to which no load line has been assigned but the draught of which is restricted in compliance with national requirements, the maximum permitted draught;
(d) voor schepen waaraan geen uitwateringslijn is toegekend, maar waarvan de diepgang ter voldoening aan de nationale wettelijke vereisten is beperkt: de maximaal toegestane diepgang;