nuclear-powered icebreaker oor Nederlands

nuclear-powered icebreaker

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

Atoomijsbreker

ship type

voorbeelde

Besides the submarines, spent fuel from a number of nuclear-powered icebreakers also adds to the ecological risk.
Naast de onderzeeboten vormt de afgewerkte splijtstof van een aantal door kernenergie aangedreven ijsbrekers ook nog eens een risico voor het milieu.

Since 1989 the nuclear-powered icebreakers have also been used for tourist purposes carrying passengers to the North Pole.
Sinds 1989 zijn de atoomijsbrekers ook gebruikt voor toeristische reizen.

Most nuclear-powered icebreakers in the Russian service today have a swimming pool, a sauna, a cinema, and a gymnasium.
De meeste atoomijsbrekers in Russische dienst hebben een zwembad, een sauna, een bioscoop en een sportzaal.

The Lenin was taken out of operation in November 1989 and laid up at Atomflot, the base for nuclear-powered icebreakers, in the Murmansk Fjord.
Het werd in november 1989 uit de vaart genomen en opgelegd bij Atomflot, de basis voor atoomijsbrekers in het Moermansk Fjord.

The Lepse holds around 640 spent fuel assemblies transferred from the reactors on the nuclear powered icebreaker Lenin that was hit by an accident in 1966.
De Lepse bewaart rond 640 verbruikte splijtstofelementen die werden overgebracht van de reactoren van de atoomijsbreker Lenin die in 1966 een ongeluk had.

Others are civilian nuclear powered icebreakers, floating technical bases storing SNF, military and civilian nuclear research centres including reprocessing facilities and use of radionuclides in medicine, research and industry.
Andere oorzaken zijn civiele, met atoomenergie aangedreven ijsbrekers, drijvende technische bases voor de opslag van verbruikte splijtstof, militaire en civiele nucleaire onderzoekscentra waaronder opwerkingsinstallaties, en het gebruik van radionucliden in de geneeskunde, het wetenschappelijke onderzoek en de industrie.

A total of ten nuclear-powered civilian vessels, including nine icebreakers, have been built in Russia.
Bij elkaar zijn er negen civiele atoomschepen gebouwd in Rusland.

In all, about 2,000 people work aboard the icebreakers, the nuclear-powered container ship, and aboard the service and storage ships stationed at the Atomflot harbour.
Bij elkaar werken er 2000 mensen aan boord van de ijsbrekers, het LASH-schip en de bevoorradingsschepen in de Atomflot haven.

The main problems are the need to provide safe storage facilities for the spent nuclear fuel removed from icebreakers and nuclear powered submarines, the management of a wide variety of radioactive wastes, including mixed and liquid wastes, and the management of submarines that have been taken out of service.
De belangrijkste problemen betreffen de behoefte aan veilige opslagfaciliteiten voor afgewerkte splijtstof van ijsbrekers en van door kernenergie aangedreven onderzeeërs, het beheer van een grote en uiteenlopende hoeveelheid radioactief afval, waaronder gemengde en vloeibare afvalstoffen, en het beheer van onderzeeërs die uit de vaart zijn genomen.

Even the few Russian icebreakers who could get through were nuclear powered.
Zelfs de paar Russische ijsbrekers die erdoor konden, waren nucleair toegerust.

The 50 Years of Victory is the largest and most modern nuclear-powered icebreaker in the world.
De 50 Years of Victory is de grootste en modernste nucleair aangedreven ijsbreker ter wereld.

Since 1989 the nuclear-powered icebreakers have also been used for tourist purposes carrying passengers to the North Pole.
Sinds 1989 zijn de atoomijsbrekers ook gebruikt voor toeristische reizen. Hierbij worden toeristen naar de Noordpool gebracht.

We have been using nuclear technology for energy production, pharmaceuticals manufacturing, and for powering submarines and icebreakers for 60 years.
We gebruiken al zestig jaar lang nucleaire technologie voor energieproductie, de vervaardiging van geneesmiddelen, en de besturing van onderzeeërs en ijsbrekers.

The former Soviet Union’s nuclear-powered icebreaker “Arktica” was the first surface ship that reached the North Pole on August 17th, 1977.
De door kernenergie aangedreven ijsbreker “Arktica” van de vroegere Sovjetunie was dan weer het eerste schip dat op zee de Noordpool bereikte, op 17 augustus 1977.

And he’s sending fleets of nuclear-powered icebreakers into the Arctic to stake out more reserves, along with troops to protect them.”
En hij stuurt een vloot van nucleair aangedreven ijsbrekers in het Noordpoolgebied, samen met troepen om hen te beschermen, om meer reserves te exploreren.”

To equip icebreakers to operate in polar regions without fear of running out of fuel, some are powered by nuclear reactors.
Om ijsbrekers dusdanig toe te rusten dat ze in poolstreken kunnen functioneren zonder het risico wegens gebrek aan brandstof te stranden, worden sommige ervan door kernreactors aangedreven.