Swiss International Air Lines oor Sweeds

Swiss International Air Lines

Vertalings in die woordeboek Engels - Sweeds

Swiss International Air Lines

voorbeelde

SWISS International Air Lines AG from 1 June 2002 until 7 December 2005;
Swiss International Air Lines AG, från och med den 1 juni 2002 till och med den 7 december 2005.

SWISS International Air Lines AG from 2 April 2002 to 7 December 2005;
Swiss International Air Lines AG, från och med den 2 april 2002 till och med den 7 december 2005.

SWISS International Air Lines AG from 1 May 2004 until 7 December 2005;
Swiss International Air Lines AG, från och med den 1 maj 2004 till och med den 7 december 2005.

SWISS International Air Lines AG from 19 May 2005 until 7 December 2005;
Swiss International Air Lines AG, från och med den 19 maj 2005 till och med den 7 december 2005.

Crossair later changed its name to Swiss International Air Lines, and the new national airline officially started operations on 31 March 2002.
Det nya bolaget bildat ur Crossair den 31 mars 2002 fick namnet Swiss International Air Lines (Swiss) och började flyga 13 maj 2002.

Order of the President of the Court of 6 February 2014 (request for a preliminary ruling from the Bundesgerichtshof — Germany) — Elena Recinto-Pfingsten v Swiss International Air Lines AG
Beslut meddelat av domstolens ordförande den 6 februari 2014 (begäran om förhandsavgörande från Bundesgerichtshof – Tyskland) – Elena Recinto-Pfingsten mot Swiss International Air Lines AG

Secondly, because Swiss International Air Lines, as the main user of Zurich airport, is affected more than other carriers by these measures and is thus put at a disadvantage as compared to its competitors, which represents an indirect discrimination.
Dels eftersom Swiss International Air Lines, i sin egenskap av främsta användare av Zürichs flygplats, i högre grad än andra lufttrafikföretag påverkas av dessa åtgärder och således försätts i ett ofördelaktigt läge jämfört med sina konkurrenter, vilket indirekt innebär en diskriminering.

Contrary to the Commission's decision, the #th Regulation for the implementation of the Air Traffic Regulations of the Federal Republic of Germany affects the freedom of Swiss International Air Lines (hereinafter also SWISS) to provide services, because it hinders the operation of flights to and from Zurich
Till skillnad från vad kommissionen funnit i beslutet åsidosätts den frihet att tillhandhålla tjänster som tillkommer flygbolaget Swiss International Air Lines (nedan kallat SWISS) genom förordning nr # om tillämpning av Förbundsrepubliken Tysklands flygtrafikbestämmelser, eftersom den innebär hinder i flygtrafiken från och till Zürich

Contrary to the Commission's decision, the 213th Regulation for the implementation of the Air Traffic Regulations of the Federal Republic of Germany affects the freedom of Swiss International Air Lines (hereinafter also ‘SWISS’) to provide services, because it hinders the operation of flights to and from Zurich.
Till skillnad från vad kommissionen funnit i beslutet åsidosätts den frihet att tillhandhålla tjänster som tillkommer flygbolaget Swiss International Air Lines (nedan kallat SWISS) genom förordning nr 213 om tillämpning av Förbundsrepubliken Tysklands flygtrafikbestämmelser, eftersom den innebär hinder i flygtrafiken från och till Zürich.

173 Admittedly, as observed by the Council, Article 20 of the Charter does not oblige the Union to accord, in its external relations, equal treatment to different non-Member States (judgment of 21 December 2016, Swiss International Air Lines, C‐272/15, EU:C:2016:993, paragraphs 24 to 26 and the case-law cited).
173 Såsom rådet har påpekat ålägger artikel 20 i stadgan visserligen inte unionen att i sina yttre förbindelser behandla olika tredjeländer lika (dom av den 21 december 2016, Swiss International Air Lines, C‐272/15, EU:C:2016:993, punkterna 24–26 och där angiven rättspraxis).

15 On 7 December 2005, the European Commission received an application for immunity under the Commission Notice on immunity from fines and reduction of fines in cartel cases (OJ 2002 C 45, p. 3, ‘the 2002 Leniency Notice’) submitted by Deutsche Lufthansa AG and its subsidiaries, Lufthansa Cargo AG and Swiss International Air Lines AG.
15 Den 7 december 2005 mottog Europeiska kommissionen en ansökan om immunitet som ingetts med stöd av kommissionens meddelande om immunitet mot böter och nedsättning av böter i kartellärenden (EGT C 45, 2002, s. 3) (nedan kallat 2002 års meddelande om förmånlig behandling). Ansökan hade framställts av Deutsche Lufthansa AG och dess dotterbolag LufthansaCargo AG och Swiss International Air Lines AG.

2 On 7 December 2005, the Commission of the European Communities received an application for immunity under the Commission notice on immunity from fines and reduction of fines in cartel cases (OJ 2002 C 45, p. 3, ‘the 2002 Leniency Notice’) lodged by Deutsche Lufthansa AG (‘Lufthansa’) and its subsidiaries, Lufthansa Cargo AG and Swiss International Air Lines AG (‘Swiss’).
2 Den 7 december 2005 mottog Europeiska gemenskapernas kommission en ansökan om immunitet enligt kommissionens meddelande om immunitet mot böter och nedsättning av böter i kartellärenden (EGT C 45, 2002, s. 3) (nedan kallat 2002 års meddelande om förmånlig behandling). Ansökan hade framställts av Deutsche Lufthansa AG (nedan kallat Lufthansa) och dess dotterbolag, Lufthansa Cargo AG och Swiss International Air Lines AG (nedan kallat Swiss).

32 See, inter alia, judgment of 21 December 2016, Swiss International Air Lines (C‐272/15, EU:C:2016:993, paragraph 24), in which the Court stated that ‘the institutions and agencies of the Union have available to them, in the conduct of external relations, a broad discretion in policy decisions’ and that ‘the conduct of external relations necessarily implies policy choices’.
32 Se, bland annat, dom av den 21 december 2016, Swiss International Air Lines (C‐272/15, EU:C:2016:993, punkt 24), där domstolen angav att ”[u]nionens institutioner och organ har stora befogenheter när politiska beslut antas på området för yttre förbindelser” och att ”yttre förbindelser [innefattar] med nödvändighet val av politisk art” (punkt 24).

On # May #, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article # of Council Regulation (EC) No #/# by which the undertaking Deutsche Lufthansa AG (Lufthansa, Germany), the holding company of the Lufthansa Group, acquires within the meaning of Article #(b) of the Council Regulation control of the whole of the undertaking Swiss International Air Lines Ltd (Swiss, Switzerland), by way of purchase of shares
Kommissionen mottog den # maj # en anmälan om en föreslagen koncentration enligt artikel # i rådets förordning (EG) nr #/# genom vilken företaget Deutsche Lufthansa AG (Lufthansa, Tyskland), holdingbolaget inom Lufthansagruppen, förvärvar, på det sätt som avses i artikel #.# b i förordningen, fullständig kontroll över företaget Swiss International Air Lines Ltd (Swiss, Schweiz) genom förvärv av aktier

Annuls Articles 1 to 4 of Commission Decision C(2010) 7694 final of 9 November 2010 relating to a proceeding under Article 101 TFEU, Article 53 of the EEA Agreement and Article 8 of the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport (Case COMP/39258 — Airfreight), in so far as they concern Deutsche Lufthansa AG, Lufthansa Cargo AG and Swiss International Air Lines AG;
Artiklarna 1–4 i kommissionens beslut K(2010) 7694 slutligt av den 9 november 2010 om ett förfarande enligt artikel 101 FEUF, artikel 53 EES och artikel 8 i avtalet mellan Europeiska gemenskapen och Schweiziska edsförbundet om luftfart (ärende KOMP/39258 – Flygfrakt) ogiltigförklaras till den del de avser Deutsche Lufthansa AG, Lufthansa Cargo AG och Swiss International Air Lines AG.

2 This request has been made in proceedings between Swiss International Air Lines AG (‘Swiss International’), on the one hand, and the Secretary of State for Energy and Climate Change (United Kingdom) and the Environment Agency (United Kingdom), on the other, concerning the validity of Decision No 377/2013 and compensation with respect to greenhouse gas emission allowances surrendered by Swiss International in respect of flights to and from Switzerland operated in 2012.
2 Begäran har framställts i ett mål mellan Swiss International Air Lines AG (nedan kallat Swiss International), å ena sidan, samt Secretary of State for Energy and Climate Change (minister för energi och klimatförändring, Förenade kungariket) och Environment Agency (miljömyndighet, Förenade kungariket), å andra sidan, angående giltigheten av beslut nr 377/2013 och ersättning för de utsläppsrätter för växthusgaser som Swiss International överlämnat avseende flygningar till och från Schweiz under år 2012.

On 20 May 2005, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertaking Deutsche Lufthansa AG (‘Lufthansa’, Germany), the holding company of the Lufthansa Group, acquires within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation control of the whole of the undertaking Swiss International Air Lines Ltd (‘Swiss’, Switzerland), by way of purchase of shares.
Kommissionen mottog den 20 maj 2005 en anmälan om en föreslagen koncentration enligt artikel 4 i rådets förordning (EG) nr 139/2004 (1) genom vilken företaget Deutsche Lufthansa AG (”Lufthansa”, Tyskland), holdingbolaget inom Lufthansagruppen, förvärvar, på det sätt som avses i artikel 3.1 b i förordningen, fullständig kontroll över företaget Swiss International Air Lines Ltd (”Swiss”, Schweiz) genom förvärv av aktier.

Condor, Swiss International Air Lines and United Airlines are the most popular choices flying from Cancun to Frankfurt.
Vueling Airlines, Ryanair och Swiss International Air Lines är de mest populära valen för flygbolag från Barcelona till Frankfurt am Main.

Hinflug mit Swiss International Air Lines (LX1485)
Hinflug mit SAS Scandinavian Airlines (SK2636)

Popular airlines for this route are TAP Air Portugal, Swiss International Air Lines and Turkish Airlines.
Populära flygbolag på denna rutt är Bulgaria Air, CSA Czech Airlines och Pegasus Airlines.

Popular airlines for this route are Swiss International Air Lines, Alitalia Linee Aeree Italiane and Alitalia CityLiner.
Populära flygbolag på denna rutt är Swiss International Air Lines, Alitalia Linee Aeree Italiane och Alitalia CityLiner.

Hub: Swiss International Air Lines operate mainly from Zurich airport (ZRH).
Huvudflygplats: Etihad Airways utgår främst från Abu Dhabi flygplats (AUH).

Swiss International Air Lines Most popular destinations in Germany
Bästa flygbolag som flyger till Mest populära destinationer i Tyskland

Airport "Lugano", town of Lugano/Agno (Darwin Airline, Alitalia, Swiss International Air Lines, Flybaboo): 77 km
Flygplats "Lugano", stad Lugano/Agno (Darwin Airline, Alitalia, Swiss International Air Lines, Flybaboo): 77 km

Swiss International Air Lines +59% KLM
Delta Air Lines +24% KLM