Karl Drais oor Engels
Karl Drais
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Karl Drais
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1817, Karl Drais diseña la draisiana, precursor de la bicicleta.
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El término también está relacionado con la dresina, un antecesor de la bicicleta inventado por el Barón Karl Drais.
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La paternidad de la bicicleta se le atribuye al barón Karl Drais, inventor alemán nacido en 1785.
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Pronunciación de Karl von Drais: Cómo pronunciar Karl von Drais en Francés
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El Museo de Tecnología de Mannheim dedica toda una sección a Karl Drais y a su invento.
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Karl Drais, aún barón, en 1820.
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Este año se cumplen 200 años de la invención de la bicicleta por parte del barón alemán Karl Drais.
Publication of an amendment application pursuant to Article # of Council Regulation (EC) No #/# on the protection of geographical indications and designations of origin for agricultural products and foodstuffsParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
Esto incitó a un hombre alemán llamado, Karl Drais, a inventar una nueva manera de trasladarse sin caballo: la bicicleta.
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Esto incitó a un hombre alemán llamado, Karl Drais, a inventar una nueva manera de trasladarse sin caballo: la bicicleta.
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El precio alto de la avena incitó a Karl Drais a inventar un medio de transporte que no requería de un caballo.
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El precio alto de la avena incitó a Karl Drais a inventar un medio de transporte que no requería de un caballo.
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El precio alto de la avena incitó a Karl Drais a inventar un medio de transporte que no requería de un caballo.
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El término fue acuñado por el francés Nicéphore Niépce en 1818 para describir su versión de los Laufmaschine, que fue inventado por el alemán Karl Drais en 1817.
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La invención de la primera máquina de picar carne se debe al ingeniero alemán Karl Drais que en el siglo XIX ideó, de manera novedosa, una máquina con esta funcionalidad.
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La primera bicicleta moderna del mundo fue inventada por el barón Karl von Drais de Alemania.
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1817 El alemán Karl Friedrich Drais inventa la Draisiana, la bicicleta primitiva, con la rueda delantera orientable.
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En 1790, el conde francés Mede de Sivrac inventó el celerífero, también llamado ‘caballo de ruedas’, y más tarde, a principios del XIX, aparecerían otros vehículos de dos ruedas salidos de la chistera del barón alemán Karl Drais.
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En 1817, el barón alemán Karl von Drais añadió una dirección a la rueda delantera, lo cual permitía mantener el equilibrio sobre esta máquina.
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La primera bicicleta del mundo, construida por el barón Karl Freiherr von Drais en 1817.
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200 años atrás, en el sudoeste de Alemania, el Barón Karl von Drais inventó la llamada “máquina de andar”, iniciando así la carrera de éxito del velocípedo.
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Por pura necesidad, Karl Freiherr von Drais inventa un vehículo que sustituiría a los carruajes por fuerza muscular humana.
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Un caluroso día de junio de 1817, Karl von Drais, inspector forestal e inventor, atravesó un bosque montado por primera vez sobre un extraño artefacto de madera que constaba de un manillar y ruedas de radios.
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El Festival de Hambach, en mayo de 1832, a cuya convocatoria acudieron incluso numerosas mujeres; la Constitución Badenesa; la Asamblea Nacional en la iglesia Paulskirche de Fráncfort; la casa señorial Jüngerer Dalberger Hof en Maguncia, escenario de un juicio por alta traición en 1850, y un largo etcétera, donde "los amigos decisivos de la Constitución": Friedrich Hecker, Gustav Struve, Karl Drais, Franz Sigel, Philipp J. Siebenpfeiffer y otros muchos, arriesgaron su vida, son centros conmemorativos de los acontecimientos relacionados con la democracia alemana.
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El Festival de Hambach, en mayo de 1832, a cuya convocatoria acudieron incluso numerosas mujeres; la Constitución Badenesa; la Asamblea Nacional en la iglesia Paulskirche de Fráncfort; la casa señorial Jüngerer Dalberger Hof en Maguncia, escenario de un juicio por alta traición en 1850, y un largo etcétera, donde "los amigos decisivos de la Constitución": Friedrich Hecker, Gustav Struve, Karl Drais, Franz Sigel, Philipp J. Siebenpfeiffer y otros muchos, arriesgaron su vida, son centros conmemorativos de los acontecimientos relacionados con la democracia alemana.
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Ya en 1817 el barón alemán Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn inventó un vehículo con dos ruedas, que denominó “maquina andante” que se convertiría en la precursora de la bicicleta y motocicleta, no tenía pedales por lo que se empujaba con los pies en el suelo.
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