¿Considera razonable la Comisión que se dé prioridad a la autoridad reguladora por delante de los suministradores de servicios en competencia con el sector privado, independientemente de que el poder público pueda mantener las autoridades reguladoras del tráfico de otras muchas maneras, como por ejemplo, a través de decisiones en materia de política de transportes en forma de concesiones, permisos, planificación local, etc.?
I know that this is a delicate area. I now come back to my original point.not-set not-set