Ajonvakautusjärjestelmä oor Engels

Ajonvakautusjärjestelmä

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

Electronic Stability Control

Elektronisten ajonvakautusjärjestelmien, kehittyneiden hätäjarrutusjärjestelmien ja kaistavahtijärjestelmien käyttö voi vähentää merkittävästi onnettomuuksien uhrien määrää.
Electronic stability control systems, advanced emergency braking systems and lane departure warning systems have a high potential to considerably reduce casualties.

electronic stability control

eienaam

computerized technology that improves the safety of a vehicle's stability by detecting and reducing loss of traction

Se kattaa myös ajonvakautusjärjestelmät ja pienen vierintävastuksen renkaat.
It will include electronic stability control and low rolling resistance tyres.

ajonvakautusjärjestelmä

Noun

voorbeelde

Onko tarkoitus puuttua erityisesti kaksikerroksisten bussien turvallisuuteen ottaen huomioon kaksikerroksisen Neoplan Skyliner ‐linja-auton 28 ihmistä tappaneesta kolarista vuonna 2003 Ranskassa tehdyn tutkimuksen, jossa vaadittiin kuljettajille erikoiskoulutusta kaksikerroksisten bussien suhteellisen epävakauden takia ja sähköisten ajonvakautusjärjestelmien säätämistä pakolliseksi?
In particular will they review the safety of double deck coaches, taking into account the French report into the crash of a similar Neoplan Skyliner double deck coach in 2003 that killed 28, which advocated specialised training of drivers, because of the relative instability of double deck coaches, and the making mandatory of electronic stability controls?

Elektronisen ajonvakautusjärjestelmän asentaminen ei UN/ECE-säännön nro 13 mukaisesti ole pakollista luokkiin M2, M3, N2 ja N3 kuuluvissa erikoiskäyttöön tarkoitetuissa ajoneuvoissa, erikoiskuljetusajoneuvoissa eikä perävaunuissa, joissa on seisomapaikoille varattu alue.
In accordance with UNECE Regulation 13, the fitting of an electronic stability control (‘ESC’) system is not required for special purpose vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 and for vehicles for exceptional load transport and trailers with areas for standing passengers.

Esitetyistä arvioista käy ilmi, että Euroopan teillä voitaisiin pelastaa 4 000 ihmishenkeä vuosittain, jos autoissa olisi ajonvakautusjärjestelmä.
Further estimates show that four thousand lives each year could be saved on European roads if all cars had Electronic Stability Control (ESC).

Jäsenvaltioiden on [Julkaisutoimisto lisää tämän asetuksen voimaantulopäivän] alkaen hyväksyttävä uusille ajoneuvotyypeille niiden elektronisten ajonvakautusjärjestelmien osalta myönnettävää EY-tyyppihyväksyntää varten ainoastaan UNECE:n säännön nro 140 mukaisesti myönnetyt hyväksynnät.
With effect from [PO: Please insert the date of entry into force of this Regulation], for the purposes of EC type-approval of new vehicle types with regard to their electronic stability control systems, Member States shall only accept approvals granted under UN Regulation No 140.

Liitteen V taulukossa 2 säädettyjen täytäntöönpanoa koskevien päivämäärien mukaisesti kansallisten viranomaisten on elektronisiin ajonvakautusjärjestelmiin liittyvien syiden perusteella katsottava, että luokkiin M2, M3, N2, N3, O3 and O4 kuuluvien uusien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuustodistusten voimassaolo on päättynyt sovellettaessa direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa, ja niiden on kiellettävä tällaisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto, jos kyseiset ajoneuvot eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
Following the implementation dates set out in Table 2 of Annex V, national authorities shall, on grounds relating to electronic stability control systems, consider certificates of conformity for new vehicles of categories M2, M3, N2, N3, O3 and O4 to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC, and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles, where such vehicles do not comply with this Regulation and its implementing measures.

Ajoneuvossa on oltava merkkivalo, joka varoittaa kuljettajaa kaikista sellaisista toimintahäiriöistä, jotka vaikuttavat ajoneuvon elektronisen ajonvakautusjärjestelmän ohjaus- tai vastesignaalien generointiin tai siirtämiseen.
The vehicle shall be equipped with a tell-tale that provides a warning to the driver of the occurrence of any malfunction that affects the generation or transmission of control or response signals in the vehicle’s electronic stability control system.

ottaa huomioon Kölnin yliopiston tutkimuksen, jonka mukaan Euroopan maanteillä voitaisiin vuosittain pelastaa 4 000 ihmishenkeä ja välttää 100 000 loukkaantumistapausta, jos kaikissa autoissa olisi sähköinen ajonvakautusjärjestelmä,
whereas research by the University of Cologne has indicated that 4,000 lives could be saved and 100,000 injuries avoided on Europe's roads each year if all cars had electronic stability control,

Elektronista ajonvakautusjärjestelmää koskevien vaatimusten täytäntöönpanopäivämäärät luokkaan M2, M3, N2, N3, O3 and O4 kuuluvien ajoneuvojen osalta
Implementation dates of the requirements for electronic stability control systems on vehicles of categories M2, M3, N2, N3, O3 and O4

Edellä esitetystä ajoneuvoon kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen ajoneuvotyyppi on hyväksytty elektronisen ajonvakautusjärjestelmän osalta Belgiassa (E 6) säännön nro 140 mukaisesti.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in Belgium (E 6) with regard to the Electronic Stability Control pursuant to Regulation No 140.

Ajoneuvot on asetuksen (EY) N:o 661/2009 12 artiklan mukaisesti varustettava elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä (ESC).
The fitting of an ESC system is required in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 661/2009.

ajoneuvon hallintaa helpottavat järjestelmät, erityisesti ohjaus- ja jarrutusjärjestelmät, mukaan luettuina kehittyneet jarrutusjärjestelmät ja ajonvakautusjärjestelmät;
systems to aid the control of the vehicle by the driver, in particular as regards steering and braking systems, including advanced braking systems and electronic stability control systems;

Vaihtoehtona toisilla ajoneuvoilla tehtävien dynaamisten ajoliikkeiden ja muiden kuormitustilojen osalta, kun on kyse samalla ajoneuvon ajonvakautusjärjestelmällä varustetuista ajoneuvoista, voidaan toimittaa tosiasiallisten ajoneuvoille tehtyjen testien tai tietokonesimulaatioiden tulokset.
As an alternative to carrying-out dynamic manoeuvres for other vehicles and other load conditions, fitted with the same vehicle stability system, the results from actual vehicle tests or computer simulations may be submitted.

Jos kyseessä on tämän säännön liitteessä 9 olevat elektronista ajonvakautusjärjestelmää ja hätäjarrutehostinta koskevat vaatimukset täyttävä ajoneuvo, välittömästi 4.4.2 kohdassa mainitun R-kirjaimen oikealle puolelle lisätään kirjaimet ’ESC’.
In the case of a vehicle complying with the Electronic Stability Control and Brake Assist System requirements of Annex 9 to this Regulation, the additional letters ‘ESC’ shall be placed immediately to the right of the letter ‘R’ mentioned in paragraph 4.4.2.

(3) Ajoneuvot on asetuksen (EY) N:o 661/2009 12 artiklan mukaisesti varustettava elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä.
(3) The fitting of an electronic stability control (“ESC”) system is required in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 661/2009.

–ehdotuksiin luviksi, jotka koskevat muutosten laatimista elektronisia ajonvakautusjärjestelmiä koskevaan GTR-sääntöön nro 8 ja ajoneuvon sisäisen akun kestävyydestä annettavan uuden GTR-säännön laatimista, ja
–the proposals for authorisations to develop amendments to UN GTR No 8 concerning electronic stability control systems and to develop a new UN GTR on in-vehicle battery durability;

Jos monivaiheisen tyyppihyväksynnän tietyssä vaiheessa tehdyt muutokset vaikuttavat todennäköisesti perusajoneuvon ajonvakautusjärjestelmän toimintaan, valmistaja voi joko kytkeä järjestelmän pois päältä tai osoittaa, että siitä ei ole tullut vaarallista tai epävakaata.
In the case of multi-stage approvals, where the modifications made at a particular stage are likely to affect the function of the base vehicle’s ESC system, the manufacturer may either disable the system or demonstrate that the vehicle has not been rendered unsafe or unstable.

5.6.1 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä: Genevessä hyväksyttyihin sääntöihin on tehty muutoksia, ja luokkia M2, N2, M2 ja N3 (11) koskevat suunnitelmat on tehty.
5.6.1 Electronic Stability Control has been the subject of changes to regulations in Geneva and planning regarding categories M2, N2, M3 and N3 (11) is complete.

Luokkiin M1 ja N1 kuuluvat ajoneuvot on varustettava elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä, joka täyttää tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden vaatimukset.
Vehicles of categories M1 and N1 shall be equipped with an electronic stability control system meeting the requirements of this Regulation and its implementing measures.

Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2011 alkaen elektroniseen ajonvakautusjärjestelmään liittyvien syiden perusteella kieltäydyttävä myöntämästä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää luokkiin M1 ja N1 kuuluville uusille ajoneuvotyypeille, jos ne eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
With effect from 1 November 2011, national authorities shall refuse, on grounds relating to electronic stability control systems, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle of categories M1 and N1 which do not comply with this Regulation and its implementing measures.

Huomautus: Tätä vaatimusta on tarkistettava säännön nro 13 seuraavien tulossa olevien muutosten yhteydessä: i) muutos tiedonsiirtoa koskevaan ISO-standardiin 11992:2003, mihin sisältyy viesti häiriöstä perävaunun ajonvakautusjärjestelmän sähköisessä ohjauksen välityksessä, ja ii) kyseisen standardin mukaisesti varustetut ajoneuvot ovat yleisessä käytössä.
Note: This requirement shall be kept under review during subsequent amendments to Regulation No 13 pending: (i) an amendment to the ISO 11992:2003 data communication standard that includes a message to indicate a failure within the electric control transmission of the trailer stability control system; and (ii) vehicles equipped to that standard are in general use.

Jäsenvaltioiden on 24 päivästä huhtikuuta 2019 alkaen hyväksyttävä uusille ajoneuvotyypeille niiden elektronisten ajonvakautusjärjestelmien osalta myönnettävää EY-tyyppihyväksyntää varten ainoastaan UNECE:n säännön nro 140 mukaisesti myönnetyt hyväksynnät.
With effect from 24 April 2019, for the purposes of EC type-approval of new vehicle types with regard to their electronic stability control systems, Member States shall only accept approvals granted under UN Regulation No 140.

Ajoneuvon on oltava varustettu varoitusvalolla, joka varoittaa kuljettajaa kaikista sellaisista toimintahäiriöistä, jotka vaikuttavat ajoneuvon elektronisen ajonvakautusjärjestelmän ohjaus- tai vastaussignaalien synnyttämiseen tai siirtämiseen
The vehicle shall be equipped with a tell-tale that provides a warning to the driver of the occurrence of any malfunction that affects the generation or transmission of control or response signals in the vehicle’s electronic stability control system

(4) Ajoneuvot on asetuksen (EY) N:o 661/2009 12 artiklan mukaisesti varustettava elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä.
(4) The fitting of an ESC system is required in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 661/2009.