OBO oor Engels

OBO

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

ore-bulk-oil carrier

ship type

voorbeelde

LRA:n taistelijat hyökkäsivät Oboon Keski-Afrikan tasavallan itäisessä Haut-Mbomoun prefektuurissa useaan otteeseen vuoden 2014 alussa.
LRA fighters attacked Obo, in eastern CAR's Haut-Mbomou Prefecture, on several occasions in early 2014.

LRA jatkoi hyökkäyksiään Oboon ja muualle Keski-Afrikan tasavallan kaakkoisosiin touko–heinäkuussa 2014, mukaan lukien Mbomoun prefektuurissa kesäkuun alussa toteutetut ilmeisen koordinoidut hyökkäykset ja sieppaukset.
The LRA continued to carry out attacks in Obo and other locations in southeastern CAR between May and July 2014, including apparently coordinated attacks and abductions in Mbomou Prefecture in early June.

Kun 1970-luvulla rakennetut OBO-laivat ovat tulleet vanhemmiksi, useimpia niistä on käytetty pelkkinä säiliöaluksina tai pelkkinä malmilaivoina.
As the 1970s-built OBO vessels become older, most of them were used either as pure tankers or as pure ore carriers.

Sen jälkeen kun Kangxi vuonna 1669 vangitsi Oboin, hän palasi monessa asiassa Shunzhin politiikkaan.
After the Kangxi Emperor managed to imprison Oboi in 1669, he reverted many of the regents' policies.

Irtolastialukset/OBO-alukset (kiinteää irtolastia kuljettavat
Bulk carrier/OBO (if carrying solid bulk cargo

Öljysäiliöalukset/OBO-alukset (öljysäiliöaluksiksi sertifioidut
Oil tanker/OBO (when certificated as an oil tanker

Öljysäiliöalukset/OBO-alukset (öljysäiliöaluksiksi sertifioidut)
Oil tanker/OBO (when certificated as an oil tanker)

Kreikan lipun alla purjehtinut kantavuudeltaan 114 000 dwt:n öljy-malmialus (OBO-alus) Aegean Sea ajoi karille huonoissa sääolosuhteissa 3. joulukuuta 1992, kun se oli saapumassa La Coruñaan Espanjaan. Aluksen lastina oli 80 000 tonnia raakaöljyä.
On 3 December 1992 the 114 000 tonne Greek-flagged ore-bulk-oil (OBO) carrier Aegean Sea, carrying 80 000 tonnes of crude oil, grounded on rocks in bad weather while entering La Coruña, Spain.

Vielä 1990-luvulla rakennettiin pieni joukko 70 000–100 000 tonnin OBO-laivoja tanskalaisille ja norjalaisille laivanvarustajille.
In the 1990s, a smaller number of OBOs from 70,000 tonnes deadweight (DWT) to 100,000 t DWT were built for the account of Danish and Norwegian shipowners.