distillat marine oor Engels

distillat marine

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marine distillate fuels

voorbeelde

Dans ces régions, les navires à destination d'une ZCE-SOx passeront certainement à un distillat marine pour se conformer à l'exigence de teneur maximale en soufre de 1,5%.
In these areas, ships destined for a SOxECA are likely to take on marine distillate fuel to comply with the 1.5% sulphur requirement.

Hippophae rhamnoides L.: concentré d’argouse (bourdaine marine); CoE 231/Distillat d’argouse (bourdaine marine); CoE 231/Extrait d’argouse (bourdaine marine; CoE 231
Hippophae rhamnoides L.: Sea buckthorn concentrate CoE 231 / Sea buckthorn distillate CoE 231 / Sea buckthorn extract CoE 231

Le gazole à usage marin est inclus dans cette définition s’il répond à la description ci‐dessus ou s’il a une viscosité ou une densité qui entre dans les fourchettes de viscosité ou de densité définies pour les distillats marins au tableau I de la norme ISO 8217 (1996).
Gas oil intended for marine use is included in the definition if it meets the description above or it has a viscosity or density falling within the ranges of viscosity or density defined for marine distillates in table I of ISO 8217 (1996).

[Le gazole à usage marin est inclus dans cette définition s’il répond à la description ci‐dessus ou s’il a une viscosité ou une densité qui entre dans les fourchettes de viscosité ou de densité définies pour les distillats marins au tableau I de la norme ISO 8217 (1996) − supprimer].
[Gas oil intended for marine use is included in the definition if it meets the description above or it has a viscosity or density falling within the ranges of viscosity or density defined for marine distillates in table I of ISO 8217 (1996) – delete].

Le gazole à usage marin est inclus dans cette définition s'il répond à la description ci-dessus ou s'il a une viscosité ou une densité qui entre dans les fourchettes de viscosité ou de densit é définies pour les distillats marins au tableau I de la norme ISO 8217 (1996).
Gas oil intended for marine use is included in the definition if it meets the description above or it has a viscosity or density falling within the ranges of viscosity or density defined for marine distillates in table I of ISO 8217 (1996).

· Réintroduire l'exigence pour les distillats marins utilisés par les navires de mer et les navires navigant sur les voies intérieures dans les eaux territoriales en étendant la limite de soufre de 0,2% pour le soufre sur les combustibles utilisés par les navires à quai dans les ports situés dans l'UE aux eaux territoriales (à l'exception des navires dont le voyage a commencé à l'extérieur de l'UE).
· Re-introduce the requirement for marine distillates used by sea-going and inland vessels in territorial seas by extending the 0.2-per-cent sulphur limit on fuel used by ships at berth in ports within the EU to territorial seas (with the exception of ships whose journey began outside the EU).

* Directive 1999/32/CE concernant une réduction de la teneur en soufre de certains combustibles liquides, qui fixe des limites concernant la teneur en soufre des distillats marine utilisés dans les eaux communautaires mais prévoit que la Commission détermine quelles mesures pourraient être prises pour réduire la contribution à l'acidification que représente la combustion des combustibles marine autres que les distillats et présente une proposition le cas échéant.
* Directive 1999/32 relating to the sulphur content of certain liquid fuels, which already sets sulphur limits for marine distillate oil used in EU territorial waters, but commits the Commission to consider which measures could be taken to reduce the contribution to acidification of the combustion of marine fuels other than distillates, and, if appropriate, make a proposal

Le chargement peut comprendre au moins du gazoil marin, du lubrifiant, des distillats, des bio-combustibles et de l'eau.
The cargo may include at least one of marine gas oil, lubricant, distillates, bio-fuels and water.

Aux fins du paragraphe 9A002, la 'consommation de carburant spécifique corrigée' est la consommation spécifique de carburant du moteur corrigée en fonction d’un distillat pour moteurs marins ayant une énergie nette spécifique (pouvoir calorifique net) de 42MJ/kg (ISO 3977-2:1997).
For the purposes of 9A002, 'corrected specific fuel consumption' is the specific fuel consumption of the engine corrected to a marine distillate liquid fuel having a net specific energy (i.e. net heating value) of 42MJ/kg (ISO 3977-2:1997).

Aux fins du paragraphe 9A002, la «consommation de carburant spécifique corrigée» est la consommation spécifique de carburant du moteur corrigée en fonction d’un distillat pour moteurs marins ayant une énergie nette spécifique (pouvoir calorifique net) de 42MJ/kg (ISO 3977-2:1997).
For the purposes of 9A002, ‘corrected specific fuel consumption’ is the specific fuel consumption of the engine corrected to a marine distillate liquid fuel having a net specific energy (i.e. net heating value) of 42MJ/kg (ISO 3977-2:1997).

On élève le collecteur de distillat de tête à une profondeur marine où la pression et la température permettent aux hydrates de se dissocier et de libérer l'hydrocarbure gazeux.
The overhead receiver is raised to a sea depth where pressure and temperature permit the hydrates to dissociate and to release the hydrocarbon gas.

Office des normes générales du Canada Normes pour la teneur en soufre des combustibles Numéro de la norme Catégorie de combustible Teneur maximale en soufre(% masse) Essence CAN/CGSB-3.5-99 CAN/CGSB-3.25-94 Essence sans plomb, automobile 0,10 Aviation 0,05 Carburéacteur CAN/CGSB-3.23-97 CAN/CGSB-3.22-97 Type kérosène (Jet A A-1 F-34) 0,30 Type coupe large (Jet b F-40) 0,40 Kérosène CAN/CGSB-3.3-99 Type No 1-K 0,04 Type No 2-K 0,30 Carburant diesel CAN/CGSB 3.6-2000 Teneur régulière en soufre - Type A 0,30 Teneur régulière en soufre - Type B 0,50 CAN/CGSB-3.517-2000 Faible teneur en soufre - automobile 0,05 Carburant diesel minier CAN/CGSB-3.16-99 Spécial 0,25 Spécial - Faible teneur en soufre 0,05 Mazout de chauffage CAN/CGSB-3.2-99 Type 0 0,30 Type 1 0,50 Type 2 0,50 Type 4 aucune limite Type 5 aucune limite Type 6 aucune limite Combustible, distillat, marine 3-GP-11c (1996) Type 11 1,00 Type 15 1,00 Combustible, naphte CAN/CGSB-3.27-M89 Type 1 5 mg/kg Type 2 500 mg/kg Essence aviation 3-GP-24c (1994) Type à point d'éclair élevé 0,40 CAN/CGSB-3.18-2000 Combustible diesel pour le type locomotiveMoteurs diesel à vitesse moyenne 0,50
Canadian General Standards BoardStandards for Sulphur Content in Fuels Specification Number Fuel Category Maximum Sulphur Content(% mass) Gasoline CAN/CGSB-3.5-99 Unleaded, Automotive 0.10 CAN/CGSB-3.25-94 Aviation 0.05 Aviation Turbo Fuel CAN/CGSB-3.23-97 Kerosene Type (Jet A, A-1, F-34) 0.30 CAN/CGSB-3.22-97 Wide Cut Type (Jet b, F-40) 0.40 Kerosene CAN/CGSB-3.3-99 Type No. 1-K 0.04 Type No. 2-K 0.30 Diesel Fuel CAN/CGSB 3.6-2000 Regular Sulphur - Type A 0.30 Regular Sulphur - Type B 0.50 CAN/CGSB-3.517-2000 Automotive Low Sulphur 0.05 Mining Diesel Fuel CAN/CGSB-3.16-99 Special 0.25 Special - Low Sulphur 0.05 Fuel Oil, Heating Type CAN/CGSB-3.2-99 Type 0 0.30 Type 1 0.50 Type 2 0.50 Type 4 no limit Type 5 no limit Type 6 no limit Fuel, Naval Distillate 3-GP-11c (1996) Type 11 1.00 Type 15 1.00 Naphtha Fuel CAN/CGSB-3.27-M89 Type 1 5 mg/kg Type 2 500 mg/kg Aviation Fuel 3-GP-24c (1994) High Flash Type 0.40 CAN/CGSB-3.18-2000 Diesel Fuel for Locomotive TypeMedium Speed Diesel Engines 0.50

Les distillats marins spéciaux (MSD)
marine special distillates (MSD)

� Les combustibles marins actuellement visés par la directive 1999/32 sont tous les distillats à usage maritime, qu'il s'agisse de ceux de qualité DMX et DMA dénommés gas-oils marins ou de ceux de qualité DMB et DMC connus sous le nom de diesel marin.
� The marine fuels at present covered by directive 1999/32/EC are all marines distillate fuels, comprising both the DMX and DMA grades, called marine gas oils, and the DMB and DMC ones which are known as marine diesel oils.

La différence entre les coûts élevés des carburants résiduels et des distillats et des combustibles liquides de remplacement et des combustibles gazeux est la principale raison pour laquelle aucun passage général aux distillats marins et aux carburants de remplacement n’a été effectué.
The high cost differential between residual fuels, distillates, and alternative liquid and gaseous fuels will be the primary reason that a widespread changeover to marine distillates and alternative fuels will not be realized.

En vertu des dispositions en vigueur, les États membres doivent faire en sorte que, si des navires utilisent des distillats à usage maritime dans les eaux territoriales de la Communauté (mers jusqu'à 12 milles marins de la côte et voies de navigation intérieure), la teneur en soufre de ces distillats ne dépasse pas 0,2 % (réduit à 0,1 % à partir du 1er janvier 2008).
It does currently require member states to ensure that the sulphur content of marine distillate fuels used by ships in Community territorial waters (seas 12 nautical miles from shore and inland waterways) will be 0.2 per cent or less (to be lowered further to 0.1 per cent by January 1, 2008).

Dans un autre mode de réalisation, le procédé consiste à diviser des sédiments marins abyssaux et à charger les sédiments dans un récipient recouvert d'un collecteur de distillat de tête.
In another embodiment, the process includes partitioning subsea marine sediments and loading the sediments into a container covered with an overhead receiver.

En vertu des dispositions en vigueur en ce qui concerne les gas-oils à usage maritime, les États membres doivent faire en sorte que, si des navires utilisent des distillats à usage maritime dans la Communauté (eaux territoriales, y compris mers jusqu'à 12 milles marins de la côte, et voies de navigation intérieure), la teneur en soufre de ces distillats ne dépasse pas 0,2 % (0,1 % à partir du 1er janvier 2008).
The current marine gas oil provisions require Member States to ensure that if ships are using marine distillate fuels in the Community (territorial waters - including seas 12 nautical miles from shore and inland waterways), then the sulphur content of those marine distillate fuels must be 0.2% or below (0.1% by 1 January 2008).

Huiles acides et acides gras (distillats) — dérivés d'huiles et de graisses végétales et/ou de mélanges de celles-ci et de graisses et d'huiles animales et marines
Acid oils and fatty acid distillates — from vegetable oils and fats and/or mixtures thereof and animal and marine fats and oils

D'après la définition qu'en donne la directive, ils englobent tous les distillats à usage maritime, qu'il s'agisse de ceux de qualité DMX et DMA dénommés gas-oils marine ou de ceux de qualité DMB et DMC connus sous le nom de diesel marine.
These are defined in the directive to include all marine distillate fuels: DMX and DMA grades, which are known as marine gas oils or MGO, but also DMB and DMC grades, which are known as marine diesel oils or MDO.

Huiles acides et distillats d'acides gras obtenus à partir d'huiles et de graisses végétales et/ou mélanges de ces produits et de graisses et d'huile d'origine animale ou marine
Acid oils and fatty acid distillates — from vegetable oils and fats and/or mixtures thereof and animal and marine fats and oils