canal de Kiel oor Pools

canal de Kiel

Canal de Kiel

Vertalings in die woordeboek Frans - Pools

Kanał Kiloński

voorbeelde

Canal de la Gieselau || De l'embouchure dans l'Eider à l'embouchure dans le Nord-Ostsee Kanal (canal de Kiel)
Kanał Gieselau || Od ujścia do Eider do ujścia do Kanału Kilońskiego

De l'embouchure dans l'Eider à l'embouchure dans le Nord-Ostsee Kanal (canal de Kiel)
Od ujścia do Eider do ujścia do Kanału Kilońskiego

Nord-Ostsee-Kanal (canal de Kiel), y compris les lacs Audorfer See et Schirnauer See
Kanał Kiloński wraz z jeziorami Audorfer See i Schirnauer See

J’écris un article sur l’élargissement du canal de Kiel
- Piszę o poszerzaniu Kanału Kilońskiego

Pourquoi occupent-ils cette épave au beau milieu du canal de Kiel?
Po co zajęli wrak na środku Kanału Kilońskiego?

L’élargissement du canal de Kiel avait été décrété – il n’était de toute évidence pas assez grand pour le Bismarck.
Ogłoszono poszerzenie Kanału Kilońskiego - najwyraźniej nie był dostatecznie szeroki dla „Bismarcka”.

Contourner le Jutland par la mer au lieu d ’ emprunter le canal de Kiel engendre environ 70 000 euros de frais supplémentaires.
Dodatkowy koszt żeglugi dookoła Jutlandii zamiast skorzystania z Kanału Kilońskiego wynosi ok. 70 tys. euro.

— Autoroute de la mer Baltique (reliant les États membres riverains de la mer Baltique à ceux d'Europe centrale et occidentale, y compris l'axe passant par le canal mer du Nord/mer Baltique (Canal de Kiel)) (2010)
— autostrada Morza Bałtyckiego [łącząca państwa członkowskie rejonu Morza Bałtyckiego z państwami członkowskimi Europy Środkowej i Zachodniej, włącznie z trasą biegnącą przez Morze Północne/kanał Morza Bałtyckiego (kanał Kiloński)] (2010),

— Autoroute de la mer Baltique [reliant les États membres riverains de la mer Baltique à ceux d'Europe centrale et occidentale, y compris l'axe passant par le canal mer du Nord/mer Baltique (Canal de Kiel)] (2010)
— autostrada Morza Bałtyckiego [łącząca Państwa Członkowskie rejonu Morza Bałtyckiego z Państwami Członkowskimi Europy Środkowej i Zachodniej, włącznie z trasą biegnącą przez Morze Północne/kanał Morza Bałtyckiego (kanał Kiloński)] (2010),

- Autoroute de la mer Baltique [reliant les États membres riverains de la mer Baltique à ceux d'Europe centrale et occidentale, y compris l'axe passant par le canal mer du Nord/mer Baltique (Canal de Kiel)] (2010)
- autostrada Morza Bałtyckiego [łącząca państwa członkowskie rejonu Morza Bałtyckiego z państwami członkowskimi Europy Środkowej i Zachodniej, włącznie z trasą biegnącą przez Morze Północne/kanał Morza Bałtyckiego (kanał Kiloński)] (2010),

Autoroute de la mer Baltique (reliant les États membres riverains de la mer Baltique à ceux d'Europe centrale et occidentale, y compris l'axe passant par le canal mer du Nord/mer Baltique (Canal de Kiel)) (2010)
autostrada Morza Bałtyckiego [łącząca państwa członkowskie rejonu Morza Bałtyckiego z państwami członkowskimi Europy Środkowej i Zachodniej, włącznie z trasą biegnącą przez Morze Północne/kanał Morza Bałtyckiego (kanał Kiloński)] (2010),

Selon cette approche, tant la mer des Wadden que les accès aux ports internationaux d’Emden, de Brême, de Bremerhaven, de Cuxhaven et de Hambourg, ainsi que l’accès au canal de Kiel, devraient être considérés comme faisant partie des eaux marines, donc des eaux communautaires.
Zgodnie z tym podejściem, zarówno Wadden, jak i wejście do portów międzynarodowych w Emden, Bremie, Bremerhaven, Cuxhaven i w Hamburgu, jak również dostęp do kanału kilońskiego, należałoby uznać za należące do wód morskich, a więc wód terytorialnych Wspólnoty.

Nord-Ostsee-Kanal (canal de Kiel) : de la ligne qui relie les musoirs de môle de Brunsbüttel jusqu'à la ligne qui relie les feux d'entrée de Kiel-Holtenau et les lacs Schirnauer See, Bergstedter See, Audorfer See, Obereider See avec Enge, le canal navigable de Achterwehrer et le lac Flemhuder See.
Nord-Ostsee-Kanal (Kanał Kiloński): od linii łączącej główki mola Brunsbüttel z linią łączącą światła wejściowe Kiel-Holtenau i Schirnaür See, Bergstedter See, Audorfer See, Obereidersee z Enge, kanał Achterwehrer i Flemhuder See.

Nord-Ostsee-Kanal (canal de Kiel), y compris les lacs Audorfer See et Schirnauer See || De la ligne qui relie les musoirs de môle de Brunsbüttel jusqu'à la ligne qui relie les feux d'entrée de Kiel-Holtenau et les lacs Obereidersee avec Enge, Audorfer See, Borgstedter See avec Enge, Schirnauer See, Flemhuder See et le canal navigable de Achterwehr
Kanał Kiloński wraz z jeziorami Audorfer See i Schirnauer See || Od linii łączącej główki pirsu w Brunsbüttel aż do linii łączącej światła wejściowe Kiel-Holtenau, wraz z jeziorem Obereidersee z cieśniną, jeziorem Audorfer See, jeziorem Borgstedter See z cieśniną, jeziorem Schirnauer See, jeziorem Flemhuder See oraz Achterwehrer Kanal

Nous avons également sélectionné des ports à propos desquels nous avions observé, dans notre précédent rapport de 2012, que leurs infrastructures étaient vides ou mal reliées à l ’ arrière-pays; — des études de cas spécifiques concernant des ports voisins situés sur la côte nord-ouest de l ’ Italie ( Gênes, La Spezia, Livourne et Savone ) et sur l ’ Adriatique en Italie, en Slovénie et en Croatie ( ports de la North Adriatic Port Association ou NAPA: Venise, Trieste, Koper et Rijeka ) afin d ’ apprécier le potentiel et les avantages d ’ une collaboration entre les ports, ainsi qu ’ une étude de cas sur le Nord-Ostsee-Kanal ( ou canal de Kiel ), en Allemagne.
Wybrano również porty wskazane w poprzednim sprawozdaniu Trybunału z 2012 r. jako posiadające infrastrukturę albo pustą, albo słabo połączoną z zapleczem lądowym; – szczegółowe analizy przykładów dotyczące sąsiadujących portów na północno-zachodnim wybrzeżu Włoch ( Genua, La Spezia, Livorno i Savona ) oraz nad Morzem Adriatyckim we Włoszech, w Słowenii i Chorwacji ( Stowarzyszenie Portów Północnoadriatyckich, NAPA, porty: Wenecja, Triest, Koper i Rijeka ), mające na celu ocenę potencjału współpracy między portami, a także korzyści płynących z takiej współpracy, jak również studium przypadku dotyczące Kanału Kilońskiego ( Nord-Ostsee-Kanal, NOK ) w Niemczech.

De la ligne qui relie les musoirs de môle de Brunsbüttel jusqu'à la ligne qui relie les feux d'entrée de Kiel-Holtenau et les lacs Obereidersee avec Enge, Audorfer See, Borgstedter See avec Enge, Schirnauer See, Flemhuder See et le canal navigable de Achterwehr
Od linii łączącej główki mola w Brunsbüttel aż do linii łączącej światła wejściowe Kiel-Holtenau, wraz z jeziorem Obereidersee z cieśniną, jeziorem Audorfer See, jeziorem Borgstedter See z cieśniną, jeziorem Schirnauer See, jeziorem Flemhuder See oraz Kanał Achterwehrer

De la ligne qui relie les musoirs de môle de Brunsbüttel jusqu'à la ligne qui relie les feux d'entrée de Kiel-Holtenau et les lacs Obereidersee avec Enge, Audorfer See, Borgstedter See avec Enge, Schirnauer See, Flemhuder See et le canal navigable de Achterwehr
Od linii łączącej główki pirsu w Brunsbüttel aż do linii łączącej światła wejściowe Kiel-Holtenau, wraz z jeziorem Obereidersee z cieśniną, jeziorem Audorfer See, jeziorem Borgstedter See z cieśniną, jeziorem Schirnauer See, jeziorem Flemhuder See oraz Achterwehrer Kanal