à plusieurs vitesses de transmission oor Russies

à plusieurs vitesses de transmission

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с несколькими скоростями

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L'invention concerne un moyen de transport électrique comprenant une alimentation électrique réversible, plusieurs moteurs électriques qui sont reliés à des roues par une transmission mécanique, un ou plusieurs transformateurs réversibles qui permettent de réguler la vitesse et/ou le couple des moteurs électriques précités, un condensateur de haute capacité (super condensateur) et une résistance de protection.
Электротранспортное средство содержит обратимый источник питания, несколько электродвигателей, связанных с колесами через механическую передачу, один или несколько обратимых преобразователей, обеспечивающих регулирование скорости и/или момента указанных электродвигателей, конденсатор большой емкости (суперконденсатор) и балластный резистор.patents-wipo patents-wipo
Bien que la résistance au roulement mécanique soit constituée de plusieurs composants représentant la résistance au roulement des pneumatiques (Dtyre), la résistance au roulement de l’essieu avant et de l’essieu arrière (Df et Dr, y compris les pertes dans la transmission), elle peut être modélisée comme une équation polynomique à trois termes par rapport à la vitesse (v), comme ci-après:
Хотя механическое сопротивление складывается из отдельных составляющих, в частности сопротивления качению шин (Dtire) и потерь на трение на передней и задней осях (Df и Dr, включая потери в трансмиссии), оно может быть выражено в виде квадратного трехчлена как функции скорости (v), который записывается следующим образом:UN-2 UN-2
Bien que la résistance au roulement mécanique soit constituée de plusieurs composants représentant la résistance au roulement des pneumatiques (Dtyre), la résistance au roulement de l’essieu avant et de l’essieu arrière (Df et Dr, y compris les pertes dans la transmission), elle peut être modélisée comme une équation polynomique à trois termes en fonction de la vitesse v, comme ci-après :
Механическое сопротивление, которое складывается из отдельных составляющих, в частности сопротивления качению шин Dtyre и потерь на трение на передней и задней осях, Df и Dr, включая потери в трансмиссии, представляют в виде многочлена третьей степени как функции скорости v, записанного следующим образом:UN-2 UN-2
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