La prima linea della metropolitana aprì il 27 ottobre del 1904, quasi 35 anni dopo l'apertura della prima linea ferroviaria sopraelevata di New York, che divenne la linea IRT Ninth Avenue.
Il ponte è attraversato da molti tram ed è anche appesantito da un notevole traffico automobilistico, tanto che c'è una iniziativa per convertirlo in un ponte esclusivamente pedonale non appena sarà completata la quarta linea della metropolitana.
Per esempio, questo sistema in Guangzhou trasporta più passeggeri in questa direzione di tutte le linee della metropolitana cinese, tranne una linea a Pechino, ad una frazione del prezzo.
Questo è stato il primo viaggio di Wichary in Giappone, e ha notato subito la differenza tra il sistema di metropolitana di Tokyo e la linea di transito rapido BART a San Francisco, dove lavora:
Dopo gli attentati dell'11 settembre 2001, a causa del crollo dei tunnel della metropolitana, la stazione, così come parte della linea stessa, è rimasta chiusa fino al 15 settembre 2002.