luchtruim oor Engels

luchtruim

naamwoord onsydig

de luchtlagen boven een bepaald grondgebied

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

airspace

naamwoord

controlled portion of atmosphere

Callen, de drone is net het Pakistaanse luchtruim ingegaan.
Callen, the drone just crossed over to Pakistani airspace.

sky

naamwoord

Ruimte boven de oppervlakte van de aarde waarin vliegtuigen zich bewegen.

The space above the earth's surface where planes fly.

Twintig jaar lang hebben we het al over een interne markt voor vervoer en een gemeenschappelijk Europees luchtruim.
For 20 years, we have been talking about an internal market for transport and a single European sky.

air

naamwoord

Ruimte boven de oppervlakte van de aarde waarin vliegtuigen zich bewegen.

The space above the earth's surface where planes fly.

In deze dagen is het luchtruim volledig ontregeld en dat is zeer onaangenaam.
We will still have a complete violation of air space available. This is a dramatic point.

air space

naamwoord

In deze dagen is het luchtruim volledig ontregeld en dat is zeer onaangenaam.
We will still have a complete violation of air space available. This is a dramatic point.

Luchtruim

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

airspace

naamwoord

portion of the atmosphere controlled by a country above its territory

Callen, de drone is net het Pakistaanse luchtruim ingegaan.
Callen, the drone just crossed over to Pakistani airspace.

voorbeelde

Hij is tevens op de hoogte van de berichten over een stijgend aantal schendingen van het Griekse luchtruim door Turkse militaire vliegtuigen, en hij is zich bewust van de gevoeligheid van deze kwestie in Griekenland.
It is also aware of complaints about an increasing number of violations of Greek airspace by Turkish military aircraft, and of the sensitive nature of this question in Greece.

Want als de Commissie of een relevante Europese instelling haar bevoegdheden te buiten zou zijn gegaan en er, God verhoede, een ongeluk zou zijn gebeurd, zouden we ons niet bezig hoeven houden met de vraag hoe groot de financiële verliezen voor ondernemingen zijn, maar met de vraag wie er verantwoordelijk was voor de onterechte beslissing waardoor er in het luchtruim van de EU een ongeluk kon plaatsvinden; dan zouden we nu in een heel andere situatie zitten.
Since, if we were to imagine that, God forbid, an accident were to happen, then the Commission or the relevant European institutions might perhaps have exceeded their powers, and there would then arise a very big question, not about how large the losses to business were, but about who was responsible for the wrongly taken decision that helped bring about the accident in one particular airspace within the EU Member States, then the situation would be very different.

Gezien de soevereiniteit van de lidstaten over hun luchtruim, hun verantwoordelijkheden inzake openbare orde, openbare veiligheid en defensie, en hun verantwoordelijkheden met betrekking tot de netwerkfuncties, moeten de lidstaten in kennis worden gesteld van en worden geraadpleegd over alle maatregelen die significante gevolgen hebben voor de prestaties van het netwerk.
Considering Member States’ sovereignty over their airspace and their requirements relating to public order, public security and defence matters as well as their responsibilities as regards the network functions, Member States should be informed of and consulted on all measures having significant impact on the performance of the network.

We hadden wellicht de eerste twee à drie dagen wat meer actie kunnen zien, maar al met al ben ik van mening dat de commissarissen hun werk zeer naar behoren hebben uitgevoerd en dat de besluiten van de Raad van grote steun zijn geweest in het kader van het gemeenschappelijke Europese luchtruim voor de maatregelen inzake de instelling van coördinatoren voor functionele luchtruimblokken en de tenuitvoerlegging van de maatregelen door het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart; deze en andere maatregelen zijn op tijd getroffen.
We might perhaps consider that the first two or three days could have seen a little more action, but on the whole, I believe that the Commissioners carried out their work extremely properly, and that the decisions of the Council were such as to give great encouragement within the context of the Single European Sky to the measures taken on the adoption of functional airspace bloc coordinators and the implementation of the measures by the European Aviation Safety Agency, and many others of these measures were taken quickly.

Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1207/2011 van de Commissie van 22 november 2011 tot vaststelling van de eisen voor de prestaties en interoperabiliteit van surveillance voor het gemeenschappelijke Europese luchtruim, PB L 305 van 23.11.2011, blz. 35, als gewijzigd bij:
Commission Implementing Regulation (EU) No 1207/2011 of 22 November 2011 laying down requirements for the performance and the interoperability of surveillance for the single European sky (text with EEA relevance), OJ L 305, 23.11.2011, p. 35, as amended by:

Het concept wordt uitgebreid door soortgelijke blokken tot stand te brengen in het lagere luchtruim, in het bijzonder om grensoverschrijdende problemen voor korte tot middellange vluchten te kunnen aanpakken
The concept shall be extended to establish similar blocks in the lower airspace, particularly to address crossborder problems for short to medium flights

Verordening (EG) nr. #/# van het Europees Parlement en de Raad van # maart # tot vaststelling van het kader voor de totstandbrenging van het gemeenschappelijke Europese luchtruim moet in de Overeenkomst worden opgenomen
Regulation (EC) No #/# of the European Parliament and of the Council of # March # laying down the framework for the creation of the single European sky is to be incorporated into the Agreement

Operationele functionele luchtruimblokken die zich uitstrekken over delen van het luchtruim die onder de verantwoordelijkheid van meer dan een lidstaat vallen worden ingesteld bij gezamenlijke aanwijzing tussen alle de lidstaten en, in voorkomend geval derde landen die verantwoordelijk zijn voor een deel van het luchtruim in het functioneel luchtruimblok.
An operational functional airspace block that extend across the airspace under the responsibility of more than one Member State shall be established by joint designation between all the Member States,as well as, where appropriate, third countries that have responsibility for any part of the airspace included in the functional airspace block.

Sinds dat vliegtuig bij het Witte Huis is geland, wordt het luchtruim in de omgeving door raketten bewaakt.
Ever since that plane landed at the White House, this airspace is protected with missiles.

Lidstaten stellen de Commissie en de overige lidstaten onmiddellijk in kennis van alle in het kader van dit artikel genomen besluiten over de aanwijzing van verleners van luchtverkeersdiensten in specifieke luchtruimblokken binnen het luchtruim dat onder hun verantwoordelijkheid valt
Member States shall inform the Commission and other Member States immediately of any decisions within the framework of this Article regarding the designation of air traffic service providers within specific airspace blocks in respect of the airspace under their responsibility

„De totstandbrenging van een gemeenschappelijk Europees luchtruim is daarnaast van cruciaal belang om het concurrentievermogen van de EU-luchtvaartsector op de wereldmarkt veilig te stellen” (2). Dit laatste is vooral waar, omdat de luchtvaart in Europa een belangrijk onderdeel van de economie uitmaakt: 748 miljoen passagiers per jaar, ruim 11 miljoen ton vervoerde goederen, een bijdrage aan het bbp ter waarde van 359 miljard euro en meer dan 5 miljoen arbeidsplaatsen.
‘The creation of a Single European Sky is also essential to ensuring the competitiveness of the EU's aviation industry in the global market place’ (2), taking into account the fact that the aviation industry is a key player in Europe's economy, carrying 748 million passengers each year, transporting over 11 million tons of goods, contributing 359 billion to GDP and employing over 5 million people.

Zij zijn belangrijk voor het netwerk en als de capaciteit op de grond ontbreekt, zal dit negatieve gevolgen hebben op het project van het gemeenschappelijk luchtruim in zijn geheel.
Indeed, they are essential to the network and if capacity on the ground is lacking, the Single Sky project as a whole will be negatively affected.

Ze vatten het niet, dat plotselinge weidse uitzicht op de vrijheid, de schemer, de geur van het luchtruim.
They did not understand the sudden vista of freedom, the twilight, the smell of the air before them.

Andere aspecten van het ontwerp van het luchtruim dan die welke in lid 2 zijn vermeld, worden op nationaal of regionaal niveau behandeld.
Other aspects of airspace design than those referred to in paragraph 2 shall be dealt with at national or regional level.

de normen in de volgende bijlagen bij het Verdrag van Chicago, voor zover deze relevant zijn voor de verlening van luchtverkeersdiensten in het betrokken luchtruim:
the standards laid down in the following Annexes to the Chicago Convention, as far as they are relevant to the provision of air traffic services in the airspace concerned:

1. Er worden regels vastgesteld voor het luchtverkeersstromenbeheer, teneinde de beschikbare capaciteiten betreffende het gebruik van het luchtruim te optimaliseren en de verkeersstroombeheerprocessen te verbeteren.
Rules for air traffic flow management shall be established in order to optimise available capacities in the use of airspace and to enhance flow management processes.

De Commissie en de lidstaten wijzen het EUIR aan in overeenstemming met een geharmoniseerde luchtruimclassificatie, met het oog op zekerstelling van een naadloze verlening van luchtvaartnavigatiediensten in het kader van het gemeenschappelijk Europees luchtruim, waarbij één enkele omgevingscategorie wordt ingesteld waarin alle luchtverkeer bekend is bij de verrichters van luchtverkeersdiensten, zowel wat betreft positie als vluchtintentie.
The Commission and the Member States shall designate the EUIR in accordance with a harmonised airspace classification, designed to ensure the seamless provision of air navigation services within the framework of the Single European Sky, establishing a single category of environment within which all air traffic is known to providers of air traffic services, both with position and with flight intentions.

(e)Het effectieve gebruik van gereserveerd of gescheiden luchtruim, berekend overeenkomstig afdeling 1, punt 2.2, onder (c).
(e)The effective use of reserved or segregated airspace, calculated in accordance with point 2.2(c) of Section 1.

Betreft: Schendingen van het luchtruim boven de Egeïsche Zee
Subject: Violations of airspace in the Aegean

Voor vluchten buiten dit luchtruim is toestemming van de bevoegde instantie van het betrokken land noodzakelijk.
Flights outside of this airspace shall require the permission of the competent authority of the State concerned.

Verordening van het Europees Parlement en de Raad van 10 maart 2004 tot vaststelling van het kader voor de totstandbrenging van het gemeenschappelijk Europees luchtruim („de kaderverordening”), zoals gewijzigd bij:
Regulation of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the Single European Sky (the Framework Regulation), as amended by:

Verordening (EU) nr. 73/2010 van de Commissie van 26 januari 2010 tot vaststelling van de kwaliteitseisen voor luchtvaartgegevens en -informatie voor het gemeenschappelijke Europese luchtruim
Commission Regulation (EU) No 73/2010 of 26 January 2010 laying down requirements on the quality of aeronautical data and aeronautical information for the single European sky

Bovendien vond de Commissie het verstandiger die taak toe te vertrouwen aan Eurocontrol, en niet aan een communautair orgaan, omdat het voor de nationale regeringen waarschijnlijk gemakkelijker te aanvaarden is als Eurocontrol een dergelijke zeggenschap krijgt over het militair gebruik van het luchtruim.
Moreover, the Commission felt it was better to entrust this task to Eurocontrol rather than to a Community body, because national governments might find it easier to allow that organisation to play such a role in the military use of airspace.

Gezien Verordening (EG) nr. 550/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 10 maart 2004 betreffende de verlening van luchtvaartnavigatiediensten in het gemeenschappelijk Europees luchtruim (de luchtvaartnavigatiedienstenverordening) (2), en met name artikel 15, lid 4,
Having regard to Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the Single European Sky (the service provision Regulation) (2), and in particular Article 15(4) thereof,

Motivering Noodzakelijke aanvulling wat betreft de aan de luchtvaartnavigatiediensten te stellen eisen. (7 bis) De toepassing van veiligheidseisen doet geen afbreuk aan de taak en verantwoordelijkheden van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart, die met betrekking tot de totstandbrenging van een gemeenschappelijk Europees luchtruim op de langere termijn duidelijker moeten worden afgebakend.
Justification Necessary addition in the light of the demands placed on air navigation services. (7a) The implementation of safety requirements is without prejudice to the role and responsibilities of the European Aviation Safety Agency which, with regard to the creation of a Single European Sky, will have to be more clearly defined in the longer term.