ASJA oor Engels

ASJA

Vertalings in die woordeboek Sweeds - Engels

AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning

voorbeelde

Som alla företag inom gemenskapen är dessa företag underkastade skyldigheten att beakta icke-diskrimineringsprincipen och de konkurrensrättsliga reglerna, såsom framgår av domstolens dom i det ovannämnda målet kommissionen mot Frankrike och i det ovannämnda målet Asjes m.fl.
Like all Community undertakings, they are subject to the obligation of non-discrimination and the rules on competition law, as is clear from the judgments in Commission v France and Ministère Public v Asjes and Others, both cited above.

Även om direktivet är baserat på artikel 84.2 i EG-fördraget, som ger rådet möjlighet att anta lämpliga bestämmelser för luftfarten, skall denna bestämmelse enligt fast rättspraxis inte tolkas så, att den undantar luftfarten från de allmänna bestämmelserna i fördraget (se dom av den 4 april 1974 i mål 167/73, kommissionen mot Frankrike, REG 1974, s. 359, punkt 31, svensk specialutgåva, häfte 2, och av den 30 april 1986 i de förenade målen 209/84-213/84, Asjes m.fl., REG 1988, s. 1425, punkterna 44 och 45, svensk specialutgåva, häfte 8).
Even though the Directive is based on Article 84(2) of the Treaty, which enables the Council to adopt appropriate provisions for air transport, it is settled case-law that that provision cannot be interpreted as excluding air transport from the general rules of the Treaty (see Case 167/73 Commission v France [1974] ECR 359, paragraph 31, and Joined Cases 209/84 to 213/84 Ministère Public v Asjes and Others [1986] ECR 1425, paragraphs 44 and 45).

Företaget köptes upp av ASJA 1932.
The company was bought by ASJA in 1932.

28 Inledningsvis påpekar domstolen att vid tillämpningen av artikel 177 i fördraget är domstolen inte behörig att avgöra om en nationell bestämmelse är förenlig med gemenskapsrätten eller att tolka nationella lagar eller andra författningar. Domstolen är dock behörig att tillhandahålla alla sådana uppgifter om gemenskapsrättens tolkning som gör det möjligt för den nationella domstolen att pröva en sådan fråga om förenlighet för att döma i det mål som anhängiggjorts vid den (se särskilt dom av den 30 april 1986 i de förenade målen 209/84-213/84, Asjes m.fl., REG 1986, s. 1425, punkt 12, svensk specialutgåva, volym 8, s. 549, och av den 25 juni 1997 i de förenade målen C-304/94, C-330/94, C-342/94 och C-224/95, Tombesi m.fl., REG 1997, s. I-3561, punkt 36).
28 It must be borne in mind at the outset that, although the Court may not, under Article 177 of the Treaty, rule upon the compatibility of a provision of domestic law with Community law or interpret domestic legislation or regulations, it may nevertheless provide the national court with an interpretation of Community law on all such points as may enable that court to determine the issue of compatibility for the purposes of the case before it (see, for example, Joined Cases 209/84 to 213/84 Asjes and Others [1986] ECR 1425, paragraph 12, and Joined Cases C-304/94, C-330/94, C-342/94 and C-224/95 Tombesi and Others [1997] ECR I-3561, paragraph 36).

5 Det bör erinras om att domstolen under det skriftliga förfarandet i detta mål den 30 april 1986 meddelade dom i de förenade målen 209-213/84 Asjes (Rec. 1986, s. 1457), enligt vilken förbudet i artikel 85.1 och den ogiltighet som avses i artikel 85.2 - i avsaknad av regler om tillämpning av artikel 85 i fördraget på luftfart, som rådet skall anta enligt artikel 87 - endast kan gälla sådana avtal mellan företag och beslut av företagssammanslutningar beträffande vilka myndigheterna i medlemsstaterna med stöd av artikel 88 i fördraget beslutat att de skall omfattas av förbudet i artikel 85.1 och att de inte kan undantas i enlighet med artikel 85.3, eller beträffande vilka kommissionen fastslagit att det föreligger en överträdelse i enlighet med artikel 89.2.
5 It should be pointed out that when the written procedure in this case was still in progress the Court delivered its judgment of 30 April 1986 in Joined Cases 209 to 213/84 Ministère public v Asjes and Others (( 1986 )) ECR 1457 in which it held that in the absence of rules on the application of Article 85 of the EEC Treaty to air transport, to be adopted by the Council pursuant to Article 87, agreements betweeen undertakings and decisions by associations of undertakings could be prohibited under Article 85(1 ) and automatically void under Article 85(2 ) only in so far as they had been held by the authorities of the Member States, pursuant to Article 88, to fall under Article 85(1 ) and not to qualify for exemption under Article 85(3 ) or in so far as the Commission had recorded an infringement pursuant to Article 89(2 ).

Domstolens dom den 30 april 1986. - Brottmål mot Lucas Asjes m.fl., Andrew Gray m.fl., Andrew Gray m.fl., Jacques Maillot m.fl. och Léo Ludwig m.fl.. - Begäran om förhandsavgörande: Tribunal de police i Paris - Frankrike. - Fastställande av flygpriser - Tillämpligheten av konkurrensreglerna i EEG-fördraget. - Förenade målen 209-213/84.
Judgment of the Court of 30 April 1986. - Criminal proceedings against Lucas Asjes and others, Andrew Gray and others, Andrew Gray and others, Jacques Maillot and others and Léo Ludwig and others. - References for a preliminary ruling: Tribunal de police de Paris - France. - Fixing of air tariffs - Applicability of the competition rules in the EEC Treaty. - Joined cases 209 to 213/84.

Det handlar om rättsakter som har bekräftat avtal om flygtaxor, vars verkan på så sätt hade förstärkts och som domstolen förklarat strida mot artiklarna 5 och 85 i fördraget. Se dom av den 30 april 1986 i de förenade målen 209/84-213/84, Asjes m.fl. (REG 1986, s. 1425), särskilt punkt 76, och av den 11 april 1989 i mål 66/86, Ahmed Saeed Flugreisen m.fl. (REG 1989, s. 803), särskilt punkt 49.
(87) - In the case-law there are instances of measures, similar to the ministerial decree, taken by competent national authorities and approving agreements in respect of the fixing of air ticket prices and in that way reinforcing their effects, which the Court found to be contrary to Articles 5 and 85 of the Treaty; see Joined Cases 209/84 to 213/84 Asjes and Others [1986] ECR 1425, principally paragraph 76, and Case 66/86 Ahmed Saeed Flugreisen and Others [1989] ECR 803, principally paragraph 49.

35 Enligt kommissionen, som stödjer sig på generaladvokaten Lenz förslag till avgörande i de förenade målen Asjes m.fl.(4) och generaladvokaten La Pergolas förslag till avgörande i de förenade målen kommissionen mot Belgien och Luxemburg(5), skulle man emellertid bortse ifrån omfattningen av de skyldigheter som medlemsstaterna åläggs i artikel 234 i fördraget om uppsägning inte ansågs ingå bland de lämpliga åtgärderna.
35. However, the Commission, relying on the Opinion of Advocate General Lenz in Asjes and Others and that of Advocate General La Pergola in Commission v Belgium and Luxembourg, considers that to exclude denunciation from the appropriate steps would be to fail to take account of the scope of the obligations which Article 234 of the Treaty places on Member States.

När flygvapnet 1933 önskade beställa ytterligare sju flygplan, var Svenska Aero uppköpt av ASJA och leveranserna kom att ske från den nya tillverkaren, som gjorde några mindre modifieringar av stabilisator och vindrutan.
When the Swedish Air Force wanted an additional seven aircraft in 1933, Svenska Aero had been bought by ASJA and the deliveries come from the new manufacturer, who made some minor modifications to the stabilizer and the windshield.

12 Som domstolen redan har fastställt i sin dom av den 30 april 1986 (Asjes, 209-213/84, Rec. 1986, s. 1425) föreskrivs i fördraget, när det har avsetts att viss verksamhet skall undantas från tillämpningen av konkurrensreglerna, ett uttryckligt undantag om detta.
12 IT SHOULD BE POINTED OUT THAT, AS WAS STATED BY THE COURT IN ITS JUDGMENT OF 30 APRIL 1986 ( JOINED CASES 209 TO 213/84 MINISTERE PUBLIC V ASJES (( 1986 )) ECR 1425 ), WHERE THE TREATY INTENDED TO REMOVE CERTAIN ACTIVITIES FROM THE AMBIT OF THE COMPETITION RULES IT MADE AN EXPRESS DEROGATION TO THAT EFFECT .

12 Såsom domstolen funnit i domen av den 30 april 1988 i målen 209-213/84 ASJES (Rec. s. 1425) är fördragets konkurrensregler, och då särskilt de i artiklarna 85-90, tillämpliga på transportsektorn.
12 It must also be observed that, as the Court held in Joined Cases 209/84 to 213/84 Ministère Public v Asjes [1986] ECR 1425, the competition rules of the Treaty, and in particular those of Articles 85 to 90, apply to the transport sector.

171 Kommissionen har hävdat att argumentet att konkurrensreglerna i EG-fördraget inte är tillämpliga på järnvägstransport strider mot den rättspraxis som finns på området och därför inte skall godtas (se domstolens dom av den 4 april 1974 i mål 167/73, kommissionen mot Frankrike, REG 1974, s. 359, svensk specialutgåva, volym 2, s. 195, och av den 30 april 1986 i förenade målen 209/84, 210/84, 211/84, 212/84 och 213/84, Asjes m.fl., REG 1986, s. 1425, svensk specialutgåva, volym 8).
171 The Commission submits that the assertion that the competition provisions of the EC Treaty do not apply to rail transport is inconsistent with the relevant case-law and should be rejected (see Case 167/73 Commission v France [1974] ECR 359 and Joined Cases 209/84 to 213/84 Ministère Public v Asjes and Others [1986] ECR 1425).

I januari 1937 enades man om att aktierna skulle delas lika mellan ASJA och Bofors och 31 mars 1937 bildades AB Förenade Flygverkstäder (AFF).
In January 1937 they agreed to share the stock between them 50–50 and on March 31, 1937, they formed AB Förenade Flygverkstäder (AFF).

54 Det skall också erinras om att - som domstolen fastslog i sina domar av den 30 april 1986 i förenade målen 209-213/84 Ministère public mot Asjes m.fl. (Rec. 1986, s. 1425), och av den 27 januari 1987 i målet 45/85 Verband der Sachversicherer mot kommissionen (Rec. 1987, s. 405) -när fördraget undantar vissa verksamheter från tillämpningen av konkurrensreglerna så sker detta i form av ett uttryckligt undantag.
54 It should also be recalled that, as the Court of Justice held in Joined Cases 209 to 213/84 Ministère public v Asjes and Others [1986] ECR 1425 and in Case 45/85 Verband der Sachversicherer v Commission [1987] ECR 405, where the Treaty intended to remove certain activities from the ambit of the competition rules, it made an express derogation to that effect.

SA 14 Jaktfalk II - Tillverkad av ASJA med modifierad stabilisator och vindruta.
SA 14 Jaktfalken II - Produced by ASJA, with a modified stabilizer and windscreen.

Samarbetet inom AFF fungerade inte utan i mars 1939 ombildades Svenska Aeroplan AB och övertog ASJA.
The co-operation within AFF didn't work out so in March 1939 it was decided Svenska Aeroplan AB (Saab) would be reformed and take over ASJA.

Projektet startades i januari 1963 och i maj började tillverkningen av prototypen vid ASJ.
The project began in January 1963 and in May the assembly of the prototype started at the ASJ.

Enligt en väl etablerad rättspraxis ingår inte de nationella domstolar som tillämpar artiklarna 85 och 86 i fördraget, med stöd av att dessa har direkt effekt, bland de nationella myndigheter till vilka denna förordning hänvisar (se i detta avseende domstolens domar BRT, ovannämnd, punkt 15-20, av den 10 juli 1980, Marty, 37/79, Rec. s. 2481, punkt 13, och av den 30 april 1986, Asjes m.fl., 209/84, 210/84, 211/84, 212/84 och 213/84, Rec. s. 1425, punkterna 55 och 56).
According to settled case-law, the national authorities referred to in that regulation certainly do not include national courts applying Articles 85 and 86 of the Treaty by virtue of their direct effect (see BRT, cited above, paragraphs 15 to 20, Case 37/79 Marty [1980] ECR 2481, paragraph 13, and Joined Cases 209/84, 210/84, 211/84, 212/84 and 213/84 Asjes and Others [1986] ECR 1425, paragraphs 55 and 56).

21 Under förutsättning att lagstiftaren inte har bestämt något annat är sjöfart och luftfart enligt artikel 80.2 EG inte underkastade reglerna i avdelning V i tredje delen i EG‐fördraget om den gemensamma transportpolitiken. Luftfart och sjöfart omfattas emellertid, på samma sätt som andra transportsätt, av de allmänna bestämmelserna i fördraget (dom av den 4 april 1974 i mål 167/73, kommissionen mot Frankrike, REG 1974, s. 359, punkt 32, svensk specialutgåva, volym 2, s. 257, och av den 30 april 1986 i de förenade målen 209/84-213/84, Asjes m.fl., REG 1986, s. 1425, punkt 45; svensk specialutgåva, volym 8, s. 549).
21 While, under Article 80(2) EC, sea and air transport are, in so far as the Community legislature has not decided otherwise, not subject to the rules contained in Title V of Part Three of the EC Treaty relating to the common transport policy, they remain, on the same basis as the other modes of transport, subject to the general rules of the Treaty (Case 167/73 Commission v France [1974] ECR 359, paragraph 32, and Joined Cases 209/84 to 213/84 Asjes and Others [1986] ECR 1425, paragraph 45).

Bolaget såldes sedan till ASJA i Linköping.
The company was eventually sold to Linden Lab.

Samtidigt som man fick tillverkningslicens lades en beställning på 20 plan hos ASJA.
At the same time Sweden got license to build and ordered 20 planes at ASJA.

Hantverkskammaren "Ene 7 Asja", Estland Feedback
Handicraft workshop Ene 7 Asja (Ene's 7 Things), Estonia Feedback

Bläddra igenom efternamn som börjar med Asj i alfabetisk ordning via peeepl.se bokstavskombinationskatalog
peeepl.nl asj last names directory | Last names are sorted in alphabetical order

Beträffande artikel 86 EG och missbruk av dominerande ställning, se bland annat dom av den 30 april 1986 i de förenade målen 209/84–213/84, Asjes m.fl. (REG 1986, s. 1425; svensk specialutgåva, volym 8, s. 549), punkterna 39, 42 och 45.
Regarding Article 86 EC on the abuse of a dominant position, see in particular Joined Cases 209/84 to 213/84 Asjes and Others [1986] ECR 1425, paragraphs 39, 42 and 45.

Prototypen hade byggts hos ASJ i Katrineholm, namnet ’Catherina’ hade den fått både efter en populär schlager och för att namnet associerade till byggorten Katrineholm.
The prototype had been built at ASJ in Katrineholm, its name ’Catherina’ was partly inspired by a popular hit song and partly because its association to the city, Katrineholm.