lokförarens oor Engels

lokförarens

naamwoord

Soortgelyke frases

lokförare
driver · engine driver · engineer · locomotive driver - driver · motorman · operator · railroad · railroad engineer · train

voorbeelde

Enhetliga regler för drift av järnvägsnätet samt för lokförarnas, vagnunderhållspersonalens, tågklarerarnas och tågpersonalens och personalens vid trafikledningscentraler kvalifikationer ska säkerställa säker drift under beaktande av de olika kraven vid internationellt och inhemskt arbete.
Alignment of the network operating rules and the qualifications of drivers, rolling-stock inspectors, movement controllers and on-board staff and of the staff in the control centres must be such as to ensure safe operation, bearing in mind the different requirements of cross-border and domestic services.

Medlemsstaterna skall se till att järnvägsföretag som ansöker om säkerhetsintyg har rättvis och icke-diskriminerande tillgång till utbildning för lokförare och ombordpersonal närhelst sådan utbildning är nödvändig för att uppfylla säkerhetsintygets krav.
Member States shall ensure that railway undertakings applying for a safety certificate have fair and non-discriminatory access to training facilities for train drivers and staff accompanying the trains, whenever such training is necessary for the fulfilment of requirements to obtain the safety certificate.

Erkännande av intyg som innehas av lokförare från tredjeland
Recognition of certification documents of train drivers of third countries

För det tredje skulle vi, i fråga om regelbunden övervakning av lokförare, vilja att detta endast ska gälla de aspekter som rör lokförarens körförmåga.
Thirdly, as regards regular monitoring of train drivers, we should like this to apply to only those aspects that concern the driving ability of the train driver.

Ändringsförslag 15 Förslag till direktiv Skäl 19d (nytt) Kommissionens förslag Ändringsförslag (19d) Att reglerna för arbets-, kör- och vilotid för lokförare efterlevs är väsentligt för järnvägssäkerheten och för en rättvis konkurrens.
Amendment 15 Proposal for a directive Recital 19 d (new) Text proposed by the Commission Amendment (19d) The respect of working, driving and rest time rules for locomotive drivers is essential for railway safety and for fair competition.

Om denna kostnadsnyttoanalys visar att vinsterna med en tillämpning av bestämmelserna i detta direktiv på dessa lokförare inte uppväger kostnaderna skall kommissionen i enlighet med det förfarande som avses i artikel #.# anta ett beslut inom sex månader efter överlämnandet av resultatet av denna kostnadsnyttoanalys
If this cost/benefit analysis shows that the costs of applying the provisions of this Directive to such train drivers outweigh the benefits, the Commission, in accordance with the procedure referred to in Article #, shall adopt a decision within six months following the submission of the results of this cost/benefit analysis

För att komma till rätta med dessa skillnader och samtidigt upprätthålla den nuvarande höga säkerheten i järnvägssystemet i gemenskapen bör följaktligen gemenskapsbestämmelser antas om behörighetsprövning av lokförare
Community rules for the certification of train drivers should therefore be adopted to overcome these differences while maintaining the present high level of safety of the railway system in the Community

Det har också fastställts förfaranden för att behörighetspröva lokförare i Europeiska unionen, och de rättsregler som vi har diskuterat utökar också tågresenärers rättigheter. Därför är det viktigt att diskutera de här tre betänkandena och de tre direktiven.
Procedures have also been laid down for certifying train drivers in the European Union and the legal provisions which we have been debating also strengthen the rights of rail passengers, hence the importance of discussing these three reports and three directives.

I detta direktiv fastställs villkoren och förfarandena för behörighetsprövning av lokförare för framförande av lok och tåg på gemenskapens järnvägssystem.
This Directive lays down the conditions and procedures for the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community.

Kommissionen föreslår ett förfarande för behörighetsprövning av lokförare på grundval av enhetliga europeiska miniminormer.
The Commission is proposing a certification process for train drivers based on uniform minimum European standards.

Dessa åtgärder kan vara av olika slag, som t.ex. nationell lagstiftning, kollektivavtal, villkor i avtal mellan lokförare och arbetsgivare, eller även avtal som reglerar villkoren för att överföra en lokförare från ett företag till ett annat, under förutsättning att lokförarna är part i dessa avtal.
These measures can be of any kind, such as for example national legislation, collective labour agreements, contractual clauses between driver and employer, or agreements determining the rehire of drivers belonging to one undertaking by another in the case where drivers are party to such agreements.

Behörighetsprövning av lokförare ***III
Certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community ***III

med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen ( 1 ), särskilt artikel 4.4,
Having regard to Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community ( 1 ), and in particular Article 4(4) thereof,

”Det skall finnas anordningar som möjliggör för de resande att i händelse av fara göra lokföraren uppmärksam på situationen och för personalen att komma i kontakt med denne.”
‘In the event of danger, devices must enable passengers to inform the driver and accompanying staff to contact him.’

Byrån skall främja och underlätta utbyte av lokförare och utbildare mellan järnvägsföretag i olika medlemsstater.
The Agency shall promote and support exchanges of drivers and trainers between railway companies from different Member States.

Skydd för lokföraren
Driver's protection

Den behöriga myndigheten bör i enskilda fall kontrollera om kompetensen hos en person eller enhet som ansöker om erkännande som examinator av lokförare är lämplig när det gäller att utföra prov inom respektive kompetensområde.
The competent authority should check on an individual basis whether the competence of a person or entity applying for recognition as an examiner of train drivers is appropriate for the purpose of performing examinations in the respective areas of competences.

Tågen ska vara utrustade med en högtalaranläggning som möjliggör för tågpersonal och/eller lokförare att överföra meddelanden till de resande.
Trains must be equipped with a public address system which provides a means of communication to the public from on-board staff and/or drivers.

/EG om behörighetsprövning av lokförare för framförandet av lok och tåg och annan ombordpersonal med säkerhetsrelaterade arbetsuppgifter på järnvägssystemet i gemenskapen
/EC of the European Parliament and of the Council on the certification of train drivers operating locomotives and trains and other crew members performing safety-related tasks on the railway system in the Community

Teknisk kompatibilitet Enhetliga regler för drift av järnvägsnätet samt för lokförarnas och tåg- och driftledningspersonalens kvalifikationer ska säkerställa effektiv drift av järnvägssystemet under beaktande av de olika kraven vid internationellt och inhemskt arbete.
Technical compatibility Alignment of the network operating rules and the qualifications of drivers, on-board staff and traffic managers must be such as to ensure operating efficiency on the rail system, bearing in mind the different requirements of cross-border and domestic services.

Andrabehandlingsrekommendation om rådets gemensamma ståndpunkt inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv om den behörighetsprövning av lokförare som är nödvändig för framförandet av lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (05893/5/2006 — C6-0310/2006 — 2004/0048(COD) ) - Utskottet för transport och turism.
Recommendation for second reading on the Council common position with a view to the adoption of a directive of the European Parliament and of the Council on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community (05893/5/2006 - C6-0310/2006 - 2004/0048(COD) ) - Committee on Transport and Tourism.

I punkt 8 i bilaga VI till direktiv 2007/59/EG fastställs att lokförarnas språkkunskaper måste vara sådana att de kan kommunicera aktivt och effektivt i normala lägen, vid avvikande driftssituationer och i nödsituationer.
Point 8 of Annex VI to Directive 2007/59/EC establishes the level of language skills to be fulfilled by train drivers, so that they can communicate actively and effectively in routine, degraded and emergency situations.

Dessutom förefaller det som om det enligt belgisk lag inte är möjligt att bilda och registrera ett bolag som inte är ett järnvägsbolag men som tillhandahåller personal med säkerhetsansvar (lokförare, tågklarerare m.fl.) till andra järnvägsbolag.
On the other hand, Belgian railway legislation apparently does not allow the establishment and recognition of firms which are not themselves railway operators, but supply railway staff with a safety function (train drivers, shunters, guards) to other railway companies.

(6a) Detta direktiv är ett resultat av, och i stora delar grundat på, den gemensamma ”historiska” överenskommelsen av den 27 januari 2004 mellan Europeiska järnvägsgemenskapen (CER) och Europeiska transportarbetarfederationen (ETF) om europeiska förarbevis för lokförare eller förare i internationell trafik samt om avtalet om vissa aspekter på villkoren för anlitande av mobila arbetstagare i gränsöverskridande driftskompatibel trafik.
(6a) This Directive follows and is largely based on the ‘historic’ joint agreements reached on 27 January 2004 between the Community of European Railways (CER) and the European Transport Workers’ Federation (ETF) on the ‘European licence for drivers carrying out a cross-border interoperability service’ and on ‘certain aspects of the working conditions of mobile workers assigned to interoperable cross-border services’.