Không quân Xô viết oor Sjinees

Không quân Xô viết

Vertalings in die woordeboek Viëtnamees - Sjinees

蘇聯空軍

voorbeelde

24: Không quân Xô viết xâm phạm không phận Estonia.
24日:苏联空军侵犯爱沙尼亚。

Từ 11 tháng 8, những chiếc DB-3f của Không quân Xô viết tiếp tục ném bom vào Berlin.
8月11日,苏联空军的DB-3F也轰炸了柏林。

Ngày 20 tháng 2 năm 1931, Không quân Xô viết phê chuẩn việc sản xuất hàng loạt ANT-6 với các động cơ M-17.
西元1931年4月20日,苏联空军批准使用M-17引擎的ANT-6大量生產。

Khoảng hơn 2000 chiếc L-29 đã được cung cấp cho Không quân Xô viết, những chiếc L-29 của Liên Xô có tên gọi ký hiệu của NATO là "Maya."
而蘇聯空軍取得了2000多架L-29,并获得了北约代号“Maya”(玛雅)。

Sau Chiến dịch Barbarossa, hầu hết lực lượng của Không quân Xô viết (VVS) đã bị tổn thất nặng, những chiếc I-5 còn sót lại được trang bị 4 khẩu súng máy và rãnh gá bom, nó được dùng làm máy bay cường kích hạng nhẹ và ném bom ban đêm năm 1941.
巴巴罗萨行动後,苏联空军喪失了許多武力,倖存的I-5被配备了四挺机枪和炸弹架,並在西元1941年作為輕型地面攻击机和夜间轰炸机再次投入作戰。

Việc sản xuất hàng loạt MiG-31 bắt đầu vào năm 1979, với những chiếc được đưa vào trang bị trong quân chủng phòng không Xô Viết (PVO) năm 1982.
MiG-31系列於1979年量產,1982年開始服役於蘇聯国土防空军(PVO)。

Lần đầu tiên trong chiến dịch Kursk, số lần bay của các phi cơ Xô Viết vượt qua số lần bay của phát xít Đức ở mặt Nam vòng cung Kursk: các tập đoàn quân không quân số 17 và số 2 của Liên Xô thực thi cả thảy 893 lần bay trong khi Quân đoàn không quân số 8 của Đức thực hiện 654 lần.
蘇聯空軍首次在庫斯克的出擊次數超過了德軍,當天蘇軍第2與第17航空軍團一共出動了893次,而德軍第8航空軍則為654次。

Nhiều biến đổi dựa trên khung căn bản của loại Tu-95/Tu-142 đã tồn tại nhưng chúng phần lớn không được giới tình báo phương Tây công nhận hay chưa bao giờ đạt tới giai đoạn hoạt động trong quân đội Xô viết.
其他尚有數種由Tu-95/Tu-142改良、衍生或改裝而來的機型,但未被西方情報機構確認,或在蘇聯軍事單位從未進入實際操作狀態。

"Chúng tôi đã xây dựng thực tế như nhiều tàu như chúng tôi đã làm trong thời Xô Viết," Phó Thủ tướng thứ nhất Sergei Ivanov cho biết trong một chuyến thăm Severodvinsk vào tháng 7 năm 2007, "Vấn đề bây giờ không thiếu tiền, nhưng làm thế nào để tối ưu hóa sản xuất để hải quân có thể nhận được tàu mới ba, không phải năm, năm sau khi đặt yêu cầu".
「我们尽可能的像前苏联时期那样的来造船」第一副总理谢尔盖·伊万诺夫当他视察北德文斯克船厂的时候说,“钱不是问题,关键是生产速度,这样子海军才不会在三五年后才可以得到他们想要的舰艇。