Der Flugapparat ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ladebucht (102) als starre Zelle (141) ausgebildet ist, die das Gewicht der Nutzlast aufnimmt, dass der Traggaskörper (158) ein Verhältnis von Länge zu Durchmesser zwischen 2,0 und 3,0 aufweist und als Prallluftschiff ausgebildet ist, wobei die an der Zelle (141) angreifenden Gewichtskräfte durch den Traggaskörper (158) aufgehoben werden, und dass weitere vier seitliche Stabilisatoren (152 - 155) je ein achterlich angelenktes Ruderblatt (152a - 155a) aufweisen und die seitlichen Stabilisatoren (152 - 155) betragsmässig um denselben Spreizwinkel zur Horizontalen geneigt sind.
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