Trägheitskraft oor Sweeds

Trägheitskraft

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Advanced filtering
Aufbringen der Trägheitskraft — Berechnungsbeispiel
Tröghetsbelastning – beräkningsexempelEurlex2019 Eurlex2019
Prüfung der Widerstandsfähigkeit gegenüber Trägheitskräften
Provning av motståndskraften mot tröghetseffekterEurLex-2 EurLex-2
Die Trägheitskräfte infolge der Massen zwischen den Sensoren und dem Kontaktpunkt müssen korrigiert werden
Tröghetskrafterna på grund av massans effekt mellan sensorerna och kontaktpunkterna skall korrigeraseurlex eurlex
Die Trägheitskraft (IT) des Prüfstands muss mit einer Toleranz von ± 5 % unter Berücksichtigung der Innenreibung des Prüfstands möglichst genau auf den Anteil der linearen Massenträgheit des Fahrzeugs eingestellt sein, der auf ein Rad entfällt und der erforderlich ist, um eine Abbremsung von 0,55 TR/technisch zulässiger Gesamtmasse zu erreichen; dafür ist die nachstehende Formel zu verwenden:
Dynamometerns tröghet (IT) ska ställas in så nära som möjligt inom ± 5 % tolerans, inklusive dynamometerns interna friktion, till den del av den linjära fordonströgheten som verkar på hjulet för en bromsverkan på 0,55 TR/(största tillåtna tekniska massa) enligt följande formel:EurLex-2 EurLex-2
die Trägheitskraft.
tröghetskraft.Eurlex2019 Eurlex2019
Jedes Haupt-Türverschlusssystem und jedes zusätzliche Türverschlusssystem muss an jeder schwenkbaren Hecktür in der voll eingerasteten Stellung einer Trägheitskraft von 30 g standhalten, die bei der Prüfung nach Absatz 7.1.1.2 parallel zur Vertikalachse des Fahrzeugs bei gelöster Verriegelungsvorrichtung auf das Türverschlusssystem, einschließlich des Verschlusses und seiner Betätigungsvorrichtung, aufgebracht wird.
Inget primärt dörrlåssystem eller extra dörrlåssystem på någon gångjärnsupphängd bakdörr ska heller lossna från det helt stängda låsläget när en tröghetsbelastning på 30 g anbringas på dörrlåssystemet, inklusive låset och dess aktiveringsanordning, i en riktning parallellt med fordonets längsgående och axel med låsspärranordningen urkopplad. Detta ska visas i enlighet med punkt 7.1.1.2.EurLex-2 EurLex-2
Aufbringen der Trägheitskraft — Berechnungsbeispiel
Tröghetslast – beräkningsexempelEurLex-2 EurLex-2
Die Trägheitskraft (IT) des Prüfstands muss mit einer Toleranz von ± # % unter Berücksichtigung der Innenreibung des Prüfstands möglichst genau auf den Anteil der linearen Massenträgheit des Fahrzeugs eingestellt sein, der auf ein Rad entfällt und der erforderlich ist, um eine Abbremsung von #,# TR/technisch zulässiger Gesamtmasse zu erreichen; dafür ist die nachstehende Formel zu verwenden
Dynamometerns tröghet (IT) ska ställas in så nära som möjligt inom ± # % tolerans, inklusive dynamometerns interna friktion, till den del av den linjära fordonströgheten som verkar på hjulet för en bromsverkan på #,# TR/(största tillåtna tekniska massa) enligt följande formeloj4 oj4
Der Zweck dieser Prüfung ist die Kontrolle der Sicherheit des REESS unter Einwirkung von Trägheitskräften, die bei einem Umfall auftreten können.
Syftet med denna provning är att kontrollera det uppladdningsbara elenergilagringssystemets säkerhetsprestanda vid tröghetsbelastning som kan uppstå vid en fordonskrock.EurLex-2 EurLex-2
Er muss die in Absatz 3.1 dieses Anhangs vorgeschriebene Trägheitskraft erzeugen können und so ausgelegt sein, dass er den Vorschriften in den Absätzen 1.5, 1.6 und 1.7 des Anhangs 4 dieser Regelung hinsichtlich der Bremsprüfungen Typ I, Typ II und Typ III entspricht.
Den ska klara att generera den tröghet som krävs i punkt 3.1 i denna bilaga och ha kapacitet att uppfylla de krav som föreskrivs i punkterna 1.5, 1.6 och 1.7 i bilaga 4 till dessa föreskrifter med avseende på typ I-, typ II och typ III-provningar.EurLex-2 EurLex-2
Das Türverschlusssystem muss in der voll eingerasteten Stellung einer Trägheitskraft von 30 g standhalten, die bei der Prüfung nach Absatz 7.2.1.2 parallel zur Längs- und zur Querachse des Fahrzeugs bei gelöster Verriegelungsvorrichtung auf das Türverschlusssystem, einschließlich des Verschlusses und seiner Betätigungsvorrichtung, aufgebracht wird.
Inget dörrlåssystem ska lossna från det helt stängda låsläget när en tröghetsbelastning på 30 g anbringas på dörrlåssystemet, inklusive låset och dess aktiveringsanordning, i riktningarna parallellt med fordonets längsgående och tvärgående axlar med låsspärranordningen urkopplad och då detta provas i enlighet med punkt 7.2.1.2.EurLex-2 EurLex-2
die zusätzlichen Trägheitskräfte, die die Rückhalteeinrichtung erzeugt, nicht auf die empfindlichen Teile des Organismus des Kindes (Bauch, Unterleib usw.) wirken können;
den inte utsätter svaga delar av barnets kropp (underliv, skrev osv.) för de extra tröghetskrafter den bygger upp,EurLex-2 EurLex-2
7.2.1.2 Aufbringen der Trägheitskraft
7.2.1.2 Anbringande av tröghetsbelastningEurLex-2 EurLex-2
Die Trägheitskräfte infolge der Massen zwischen den Sensoren und dem Kontaktpunkt müssen korrigiert werden.
Tröghetskrafterna på grund av massans effekt mellan sensorerna och kontaktpunkterna skall korrigeras.EurLex-2 EurLex-2
die Trägheitskraft
tröghetskraftoj4 oj4
Der Gesamtwiderstand gegen das Ausrasten muss so groß sein, dass das Türverschlusssystem, wenn es richtig in die Fahrzeugtür eingebaut ist, eingerastet bleibt, wenn bei der Prüfung nach Absatz 7.1.1.2 eine Trägheitskraft von 30 g in der in Absatz 6.1.4.1 bzw. 6.1.4.2 angegebenen Richtung in Bezug auf das Fahrzeug einwirkt.
Det kombinerade motståndet mot öppning måste säkerställa att dörrlåssystemet, när det är korrekt monterat i fordonsdörren, förblir helt stängt när det utsätts för en tröghetsbelastning på 30 g i de fordonsriktningar som anges i punkterna 6.1.4.1 och 6.1.4.2, såsom tillämpligt, i enlighet med punkt 7.1.1.2.EurLex-2 EurLex-2
Die auf dem 112-Notruf basierenden bordeigenen eCall-Systeme und selbstständigen technischen Einheiten sollten daher geprüft werden, um ihre nachhaltige Funktionsfähigkeit zu überprüfen, nachdem sie Trägheitskräften ähnlich denen, die bei einem schweren Unfall auftreten können, ausgesetzt wurden.
De 112-baserade eCall-systemen, komponenterna och separata tekniska enheterna bör därför provas för att kontrollera deras fortsatta funktion efter att ha utsatts för tröghetsbelastningar som liknar dem som kan inträffa vid en allvarlig olycka.EurLex-2 EurLex-2
Ihr Gesamtwiderstand gegen das Ausrasten muss so groß sein, dass das Türverschlusssystem (wenn es richtig in die Fahrzeugtür eingebaut ist) eingerastet bleibt, wenn eine Trägheitskraft von 30 g in jeder beliebigen Richtung aufgebracht wird.
Deras kombinerade motstånd mot öppning måste säkerställa att dörrlåssystemet (när det är korrekt monterat i fordonsdörren) förblir helt stängt när det utsätts för en tröghetsbelastning på 30 g i någon riktning.EurLex-2 EurLex-2
Er muss die in Absatz 3.1 dieses Anhangs erforderliche Trägheitskraft erzeugen können und so ausgelegt sein, dass er geeignet ist, die Anforderungen nach Absatz 1.5 des Anhangs 3 dieser Regelung hinsichtlich der Prüfung Typ-I über das Nachlassen der Bremswirkung zu erfüllen.
Den ska klara att generera det tröghetsmoment som krävs i punkt 3.1 i denna bilaga och ha kapacitet att uppfylla de krav som föreskrivs i punkt 1.5 i bilaga 3 till dessa föreskrifter med avseende på typ I-utmattningsprovning.EurLex-2 EurLex-2
Er muss die in Absatz #.# dieses Anhangs vorgeschriebene Trägheitskraft erzeugen können und so ausgelegt sein, dass er den Vorschriften in den Absätzen #.#, #.# und #.# des Anhangs # dieser Regelung hinsichtlich der Bremsprüfungen Typ I, Typ # und Typ # entspricht
Den ska klara att generera den tröghet som krävs i punkt #.# i denna bilaga och ha kapacitet att uppfylla de krav som föreskrivs i punkterna #.#, #.# och #.# i bilaga # till dessa föreskrifter med avseende på typ I-, typ # och typ # provningaroj4 oj4
2.1.1 Er muß die nach Punkt 3.1 dieses Anhangs erforderliche Trägheitskraft erzeugen können und so ausgelegt sein, daß er geeignet ist, die Vorschriften der Punkte 1.3, 1.4 und 1.6 des Anhangs II hinsichtlich der Bremsprüfung Typ I, Typ II und Typ III (Absinken der Bremswirkung) zu erfuellen.
2.1.1 Den skall ha förmåga att generera den tröghet som krävs i punkt 3.1 i denna bilaga och ha kapacitet att uppfylla de krav som föreskrivs i punkterna 1.3, 1.4 och 1.6 i bilaga II med avseende på typ I-, typ II- och typ III-utmattningsprovningar.EurLex-2 EurLex-2
Ihr Gesamtwiderstand gegen das Ausrasten muss so groß sein, dass das Türverschlusssystem (wenn es richtig in die Fahrzeugtür eingebaut ist) eingerastet bleibt, wenn eine Trägheitskraft von 30 g in jeder beliebigen Richtung aufgebracht wird.
Deras kombinerade motstånd mot öppning ska säkerställa att dörrlåssystemet (när det är korrekt monterat i fordonsdörren) förblir låst när det utsätts för en tröghetsbelastning på 30 g i någon riktning.Eurlex2019 Eurlex2019
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