Rover Metro oor Fins

Rover Metro

Vertalings in die woordeboek Engels - Fins

MG Metro

voorbeelde

It then became the "Rover Metro", while the Maestro and Montego continued in production until 1994 and never wore a Rover badge on their bonnets in Britain.
Maestro ja Montego, joiden valmistus jatkui vuoteen 1994, eivät koskaan saaneet Rover-merkkiä keulalleen Britanniassa.

Although the Mini continued to be produced after the Metro's launch, production volumes were reduced as British Leyland and its successor Rover Group concentrated on the Metro as its key supermini.
Vaikka Minin valmistus jatkui Metron rinnalla, sen valmistusmäärät pienenivät British Leylandin ja sen seuraajan Rover Groupin keskittäessä pikkuautojen segmentissä markkinoinnin voluumit Metron hyväksi.

ROVER METRO - Parts
ROVER METRO - Varaosat

ROVER METRO Tyres – Michelin Tyres for Your METRO
AUDI QUATTRO -renkaat – Michelin-renkaat QUATTRO -autoosi

During its 18-year lifespan, the Metro wore many names: Austin Metro, MG Metro and Rover Metro.
18-vuotisen elämänkaarensa aikana Metrolla oli monta nimeä: Austin Metro, MG Metro ja Rover Metro.

During its 18-year lifespan, the Metro wore mony names: Austin Metro, MG Metro an Rover Metro.
18-vuotisen elämänkaarensa aikana Metrolla oli monta nimeä: Austin Metro, MG Metro ja Rover Metro.

It then became the "Rover Metro", while the Maestro and Montego continued in production until 1994 and never wore a Rover badge on their bonnets in Britain.
Tässä yhteydessä automallin nimi muutettiin Rover Metroksi. Maestro ja Montego, joiden valmistus jatkui vuoteen 1994, eivät koskaan saaneet Rover-merkkiä keulalleen Britanniassa.

Put safety and fuel efficiency first with the perfect tyre fit. Michelin makes the exact match with long-lasting tyres designed to fit your ROVER METRO – simply tell us the model of your car so we can get it right down to the last detail.
Renkaan valinnassa on oleellista huomioida turvallisuusominaisuudet ja polttoainetehokkuus. Michelin valmistaa juuri sinun AUDI QUATTRO -autoosi soveltuvat, pitkäikäiset renkaat. Valitse vain autosi malli niin saat oikean rengassuosituksen viimeisintä yksityiskohtaa myöten.

Although the R3 generation Rover 200 (introduced in 1995 and smaller than previous 200 models) had originally been designed as a replacement for the Metro, it was not marketed as such after its launch.
Vaikka uusi Rover 200-sarja (joka esiteltiin 1995 ja oli pienempi kuin aikaisemmat 200-mallit) oli alun perin suunniteltu Metron korvaajaksi, sitä ei markkinoille tullessaan markkinoitu sellaisena.

ROVER EPC Legacy (ROVER 200, 400, 800, MONTEGO, MAESTRO, METRO, MINI) by selim
ROVER Legacy EPC (ROVER 200, 400, 800, MAESTRO, MONTEGO, METRO, MINI) mennessä selim

From 1982, MG versions became available. During 1987, the car lost the Austin name, and was sold simply as the Metro. From 1990 until its withdrawal in 1998, the Metro was sold only as a Rover.
Vuodesta 1982 Metroa oli saatavana myös urheilullisemmin varusteltuna MG Metro-versiona. Vuodesta 1990 vuoteen 1994 Metroa myytiin ainoastaan Rover-merkillä, jonka jälkeen se sai faceliftin ja uuden nimen Rover 100.

Although the R3 generation Rover 200 (introduced in 1995 and smaller than previous 200 models) had originally been designed as a replacement for the Metro, it was not marketed as such after its launch.[4] The Rover 100 finally ceased production in 1998, being out-lived (by three years) by the original Mini that it was meant to replace. 2,078,218 Metros of all types were built.[5]
Vaikka uusi Rover 200-sarja (joka esiteltiin 1995 ja oli pienempi kuin aikaisemmat 200-mallit) oli alun perin suunniteltu Metron korvaajaksi, sitä ei markkinoille tullessaan markkinoitu sellaisena.[3] Rover 100:n tuotanto päättyi 1998, ja ironisesti alkuperäinen Mini, jonka korvaajaksi Metro oli tarkoitettu, säilyi tuotannossa vielä kaksi vuotta 100:n tuotannon loppumisen jälkeen.

It was intended as a replacement for the Mini but, in fact, the Mini outlived the Metro by two years. In 1982, most of the car division of the by now somewhat shrunken British Leyland (BL) company was rebranded as the Austin Rover Group, with Austin acting as the "budget" and mainstream brand to Rover's more luxurious models.
Metro oli suunniteltu Minin korvaajaksi, mutta itse asiassa Minin tuotanto jatkui vielä kaksi vuotta Metron tuotannon päättymisen jälkeen. Vuonna 1982 suurin osa British Leylandin autojen valmistuksesta vastaavasta osasta, nyt näivettyneestä British Leyland Companysta, nimettiin uudelleen Austin Rover Groupiksi. Tässä yhtiössä Austinin rooli oli valmistaa edullisen hintaluokan autoja, kun taas Roverin nimellä tuotettiin laadukkaampia ja varustellumpia malleja.