LGV Est oor Hongaars

LGV Est

Vertalings in die woordeboek Engels - Hongaars

LGV Est

Soortgelyke frases

LGV Interconnexion Est
LGV Interconnexion Est

LGV Sud-Est
LGV Sud-Est

voorbeelde

For example, the Meuse TGV station ( Picture 3 ) on the LGV Est-Europ enne is poorly accessible: as the arrow shows, the station is in an isolated location in the countryside.
Például nehezen megközelíthető Meuse TGV-állomása ( 3. kép ) az LGV Est Européenne vonalon: ahogy a nyíl mutatja, az állomás városon kívüli területen, elszigetelt helyen található.

Opened in 1994, it consists of three branches, which begin at Coubert: west branch: towards Paris and western France, terminating at Valenton north branch: towards northern France, London and Brussels, joining the LGV Nord at Vémars south branch: towards southeastern France, joining the LGV Sud-Est at Moisenay The south and west branches are now shared with the LGV Sud-Est line.
Három vonalból áll, ami Coubertnél kezdődik: nyugati ág: Párizs és Nyugat-Franciaország irányába, Valentonnél ér véget. északi ág: Észak-Franciaország, London és Brüsszel irányába, Vémarsnál csatlakozik az LGV Nord. déli ág: Délkelet-Franciaország irányába, Moisenaynél csatlakozik a LGV Sud-Esthez.

Rebuilding of Noorderlaanbridge (€1,342,000) France New railway high speed line "LGV Est" Second phase: section Baudrecourt-Vendenheim (€75,996,000)
A Noorderlaanbridge híd újjáépítése (1 342 000 EUR) Franciaország Új nagysebességű „LGV Est” vasútvonal

LGV Est (LN6) from Paris to Strasbourg (first phase inaugurated on 15 March 2007 and in operation summer 2007);
Az LGV Est, mely Párizst köti össze Strasbourggal, hivatalosan 2007. március 15-én nyílt meg a forgalom számára.

The TGV currently holds the world speed record for conventional, wheel/rail trains. On 3 April 2007 a modified TGV POS train reached 574.8 km/h (357.2 mph) under test conditions on the LGV Est.
A TGV tartja jelenleg is a hagyományos kötöttpályás vasút sebességi rekordját (574,8 km/h), melyet 2007. április 3-án állított fel egy TGV POS szerelvény a Párizs-Strasbourg vonalon (LGV Est).

The TGV holds the world speed record for conventional trains. On 3 April 2007 a modified TGV POS train reached 574.8 km/h (357.2 mph) under test conditions on the LGV Est between Paris and Strasbourg.
Jelenleg is a TGV tartja a hagyományos kötöttpályás vasút sebességi rekordját (574,8 km/h), melyet 2007. április 3-án állított fel egy TGV POS szerelvény a Párizs-Strasbourg vonalon (LGV Est).

A modified TGV test train holds the world speed record for conventional trains. On 3 April 2007 a modified TGV POS train reached 574.8 km/h (357.2 mph) under test conditions on the LGV Est between Paris and Strasbourg.
Jelenleg is a TGV tartja a hagyományos kötöttpályás vasút sebességi rekordját (574,8 km/h), amit 2007. április 3-án állított fel egy TGV POS szerelvény a Párizs-Strasbourg vonalon (LGV Est).

13 February 2007: A new world record for train speed is unofficially set by a TGV during tests on the LGV Est.[34] 3 April 2007: An official new world speed record for conventional trains of 574.8 km/h is set by a TGV on the LGV Est.
TörténeteSzerkesztés 2007. április 3-án a V150 névre keresztelt szerelvény – január 15. óta tartó felkészülés és tesztelés után – 574,8 km/h-s világrekordot ért el, ezzel megdőlt az 1990. május 18-án, egy TGV Atlantique szerelvény által felállított 515,3 km/h-s sebességi rekord.

In 1976 the French government funded the TGV project, and construction of the LGV Sud-Est, the first high-speed line (French: ligne à grande vitesse), began shortly afterwards.
1976-ban a francia kormány pénzügyi támogatásával megkezdték az első nagysebességű vonal (ligne à grande vitesse) az LGV Sud-Est építését Párizs és Lyon között.

In 1976 the French administration funded the TGV project, and construction of the LGV Sud-Est, the first high-speed line (French: ligne à grande vitesse), began shortly afterwards.
1976-ban a francia kormány pénzügyi támogatásával megkezdték az első nagysebességű vonal (ligne à grande vitesse), az LGV Sud-Est építését Párizs és Lyon között.

Following the inaugural TGV service between Paris and Lyon in 1981, the TGV network, centred on Paris, has expanded to connect cities across France and in adjacent countries. A TGV test train set the record for the fastest wheeled train, reaching 574.8 km/h (357.2 mph) on 3 April 2007.[1] As of mid 2011, scheduled TGV trains operate at the highest speeds in conventional train service in the world, regularly reaching 320 km/h (200 mph) on the "LGV Est".[2]
A világ egyik leghíresebb nagysebességű vonalának, a Párizs és Lyon közötti TGV vonal megnyitásának 25 éves évfordulóját 2006. szeptember 22-én ünnepelték a franciák. A 25 év alatt folyamatosan bővülő francia nagysebességű vasúthálózaton a TGV szerelvények eddig összesen több mint 2 milliárd kilométert tettek meg, kezdetben 260 km/h, az új vonalakon ma már 320 km/h sebességgel száguldva. A negyedévszázad üzemeltetési, kereskedelmi és műszaki fejlődés lehetővé tette a sebesség folyamatos emelését.