22 Having regard to the foregoing, the answer to the third and fourth questions is that Article 5(3) of Regulation No 261/2004 must be interpreted as meaning that a situation where, as in in the case before the referring court, an airport’s set of mobile boarding stairs collides with an aircraft cannot be categorised as ‘extraordinary circumstances’ exempting the air carrier from its obligation to pay the passengers compensation in the event of a long delay to a flight operated by that aircraft.
22 Gelet op het voorgaande moet op de derde en de vierde vraag worden geantwoord dat artikel 5, lid 3, van verordening nr. 261/2004 aldus moet worden uitgelegd, dat de in het hoofdgeding aan de orde zijnde botsing van een mobiele vliegtuigtrap van een luchthaven met een vliegtuig geen voorval is dat kan worden aangemerkt als „buitengewone omstandigheid” op grond waarvan de luchtvaartmaatschappij wordt vrijgesteld van haar verplichting de luchtreizigers compensatie te betalen bij een langdurige vertraging van een vlucht die door dit vliegtuig wordt uitgevoerd.EurLex-2 EurLex-2