freight car oor Tagalog

freight car

naamwoord

a railway wagon for carrying goods

Vertalings in die woordeboek Engels - Tagalog

bagon

Taking pity on me, a soldier grabbed me and threw me back into the freight car.
Palibhasa nahabag sa akin, dinampot ako ng isang sundalo at itinulak ako pabalik sa bagon.

voorbeelde

When we finally reached Weimar station, we climbed into open freight cars, and the train left.
Nang sa wakas ay marating namin ang istasyong iyon sa Weimar, kami’y nagsiakyat sa lampas-lampasang mga bagol, at umalis na ang tren.

I couldn’t even climb into a freight car.
Ni hindi ko na makaya kahit na ang umakyat sa bagon.

There, about 40 or 50 of us were crammed into a freight car, and the door was shut.
Doon, mga 40 o 50 kami na ipinagsiksikan sa isang bagon, at isinara ang pinto.

Taking pity on me, a soldier grabbed me and threw me back into the freight car.
Palibhasa nahabag sa akin, dinampot ako ng isang sundalo at itinulak ako pabalik sa bagon.

Soldiers unlimbered machine guns, opened a freight car’s doors, and massacred all the Russian prisoners inside.
Mga sundalong nakakasa na ang mga machine gun, ang nagbukas ng mga pinto ng isang bagol, at pinatay ang lahat ng mga presong Ruso sa loob.

As I stood at the door of the freight car, I was told to come down.
Nang nakatayo na ako sa pinto ng bagon, pinababa ako.

Thousands were transported to Siberia in freight cars
Libu-libo ang dinala sa Siberia sakay ng mga bagon ng tren

“I want to go back to the freight cars where my brothers are.”
“Gusto kong bumalik sa bagon kung nasaan ang mga kapatid ko.”

Finally, after 17 or 18 days in that freight car, we were dropped off in Siberia near Lake Baikal.
Sa wakas, pagkalipas ng 17 o 18 araw sa bagon na iyon, ibinaba kami sa Siberia malapit sa Lake Baikal.

My partners and I would break into railroad freight cars and steal cases of peanut butter and other food items.
Nagnanakaw kami ng kahon-kahong peanut butter at iba pang pagkain sa mga container van ng mga tren.

Could a bridge be built to span the gap and support the weight as more and more freight cars were added?
Makapagtatayo ba ng isang tulay upang matawid ang puwang at makaya ang bigat habang parami nang parami ang idinaragdag na bagon?

There military officers called us out of the freight cars by name, one at a time, and ordered us to report as soldiers.
Isa-isang tinawag doon ng mga opisyal ng militar ang pangalan namin upang lumabas mula sa bagon, at inutusan kaming magreport bilang mga sundalo.

Eventually, we reached a railway station, rested for about four hours, and then unloaded two roofless freight cars to make room for ourselves.
Nang maglaon, nakarating kami sa isang istasyon ng tren, nagpahinga ng mga apat na oras, at pagkatapos ay idiniskarga namin ang laman ng dalawang bagon na walang bubong upang makasakay kami.

Our possessions were loaded onto a wagon, and we were taken into the city and loaded into freight cars, along with 20 to 30 other families.
Ang aming mga gamit ay isinakay sa isang bagon, at dinala kami sa lunsod at isinakay sa tren, kasama ng 20 hanggang 30 pamilya.

Following that, there was the work of loading the people into carts, wagons, and other vehicles; taking them to railroad stations; and transferring them to freight cars.
Kasunod nito, nariyan ang trabaho ng paglululan ng mga tao sa mga kariton, mga karo, at iba pang sasakyan; pagdadala sa kanila sa mga istasyon ng tren; at paglilipat sa kanila sa mga bagon ng tren.

On August 26, 1989, a train of 660 fully laden freight cars, 3 other cars, and 16 locomotives, stretched 4.3 miles [7 km] down the rail tracks.
Noong Agosto 26, 1989, isang tren ng 660 puno ng laman na mga bagon, 3 pang kotse, at 16 na makina ng tren, ay umabot ng 7 kilometro sa riles ng tren.

When we refused to put on military caps and to have a tricolor band placed on our arms, we were put into freight cars and taken to the Budapest-Kőbánya train station.
Nang tumanggi kaming magsuot ng mga gorang militar at gasa na may tatlong kulay sa aming mga bisig, inilulan kami sa mga bagon at dinala sa istasyon ng tren sa Budapest-Kőbánya.

Can you imagine what it was like to be forced to travel thousands of miles—for up to three weeks or more—in overcrowded, unsanitary freight cars that had only a bucket for toilet facilities?
Maguguniguni mo ba kung ano ang pakiramdam kung pipilitin kang maglakbay nang libu-libong kilometro —sa loob ng tatlong linggo o higit pa —sa mga siksikan at maruruming bagon na doo’y isa lamang timba ang nagsisilbing kasilyas?

Much freight stock and a number of passenger cars also survive.
Marami ang gumamit ng mga sasakyan at mga taksi para magtungo sa pagamutan.

It was a long journey from Warsaw to New York: in a sealed freight car through Germany to Rotterdam where we had to wait four months for a Dutch ship to take us across the U-boat infested Atlantic....
Ito ay isang mahabang paglalakbay mula sa Warsaw sa New York: sa isang tinakpan bagol sa pamamagitan ng Alemanya sa Rotterdam kung saan namin had sa maghintay ng apat na buwan para sa isang Dutch ship sa amin sa buong U-bangka pamugaran Atlantic....