Será capaz de trabajar «perfiles» con bordes curvados, formas cónicas y secciones variables para producir largueros, travesaños y otros componentes del vehículo.
La conexión larguero-puntal está asegurada por el exclusivo encastre a forma de “U” con inclinación cónica de 3° que aumenta la capacidad de larguero y bastidor.
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