Faro oor Grieks

Faro

Vertalings in die woordeboek Frans - Grieks

Φάρο

Je m'appelle Jack Faro, et je suis joueur de poker professionnel.
To όνομά μου είναι Τζακ Φάρο και είμαι επαγγελματίας παίκτης του πόκερ.

faro

naamwoord manlike

voorbeelde

Or, ainsi qu'il ressortirait de la jurisprudence (voir notamment arrêt Faroe Seafood e.a., précité, point 92) et de l'article 4, point 2, sous c), du règlement n° 3799/86, ou, le cas échéant, de l'article 904 du règlement n° 2454/93, la présentation de bonne foi de certificats falsifiés ne constitue pas en soi une circonstance justifiant la remise.
Όπως όμως προκύπτει από τη νομολογία (βλ. ιδίως την προμνημονευθείσα απόφαση Faroe Seafood κ.λπ., σκέψη 92) και από το άρθρο 4, σημείο 2, στοιχείο γ_, του κανονισμού 3799/86 ή, ενδεχομένως, από το άρθρο 904 του κανονισμού 2454/93, η καλή τη πίστει προσκόμιση ψευδών πιστοποιητικών δεν συνιστά καθ' εαυτή ειδική περίπτωση δικαιολογούσα τη διαγραφή χρέους.

L'erreur devrait être imputable à un comportement actif des autorités compétentes (arrêts Hewlett Packard France, précité, point 16, Faroe Seafood e.a., précité, point 91, et Mecanarte, précité, point 23).
Το σφάλμα πρέπει να μπορεί να καταλογιστεί σε ενεργό συμπεριφορά των αρμοδίων αρχών (προαναφερθείσες αποφάσεις Hewlett Packard France, σκέψη 16, Faroe Seafood κ.λπ., σκέψη 91, και Mecanarte, σκέψη 23).

Puerto de Barcelona créé en vertu du Decreto de 25 de agosto de 1978, no 2407/78. Puertos y Faros.
Ο φορέας Puerto de Barcelona, που συστάθηκε δυνάμει του Decreto de 25 de agosto de 1978, no 2407/78. Puertos y Faros.

L'AOP Farro di Monteleone di Spoleto doit son unicité à son caryopse de couleur marron clair ambré qui, une fois rompu, se révèle vitreux et compact et présente des résidus farineux
Το χαρακτηριστικό που καθιστά μοναδικό το προϊόν με την ΠΟΠ Farro di Monteleone di Spoleto είναι η καρύοψη χρώματος ανοιχτού καστανοκίτρινου που με την θραύση καθίσταται υαλώδης και συμπαγής με αλευρώδη υπολείμματα

Le projet concernant le système de traitement des eaux résiduaires de Faro (Portugal) et décrit à l'annexe I est approuvé pour la période du 1er janvier 1993 au 31 décembre 1994.
Εγκρίνεται το έργο που αφορά το σύστημα επεξεργασίας των λυμάτων του Faro το οποίο εκτελείται στην Πορτογαλία και περιγράφεται στο παράρτημα Ι για τη χρονική περίοδο από την 1η Ιανουαρίου 1993 έως τις 31 Δεκεμβρίου 1996.

Il n'a que Faro et moi.
Μόνο τον Φάρο κι εμένα.

33 Le redevable ne peut fonder une confiance légitime quant à la validité de certificats EUR.1 du fait de leur acceptation initiale par les autorités douanières d’un État membre, étant donné que le rôle de ces services, dans le cadre de la première acceptation des déclarations, ne fait nullement obstacle à l’exercice de contrôles ultérieurs (arrêt Faroe Seafood e.a., précité, point 93).
33 Ο υπόχρεος δεν μπορεί να θεμελιώσει δικαιολογημένη εμπιστοσύνη ως προς το κύρος των πιστοποιητικών EUR.1 στο γεγονός ότι τα πιστοποιητικά αυτά έγιναν αρχικά δεκτά από τις τελωνειακές αρχές κράτους μέλους, δεδομένου ότι ο ρόλος των αρχών αυτών, στο πλαίσιο της αρχικής αποδοχής των διασαφήσεων, ουδόλως αποτελεί εμπόδιο για τη διενέργεια μεταγενέστερων ελέγχων (προπαρατεθείσα απόφαση Faroe Seafood κ.λπ., σκέψη 93).

Décret du ministère du développement économique du 21 janvier 2011 — Dissolution des organes d'administration et de contrôle de FARO — Compagnia di Assicurazioni e Riassicurazioni SpA et mise sous administration extraordinaire de l'entreprise pour une durée d'un an à compter de la date d'adoption du décret, en vertu de l'article 231 du décret législatif no 209 du 7 septembre 2005.
Διάταγμα του Υπουργείου Οικονομικής Ανάπτυξης της 21ης Ιανουαρίου 2011 — Διάλυση των οργάνων διαχείρισης και ελέγχου της επιχείρησης FARO — Compagnia di Assicurazioni e Riassicurazioni S.p.A. και υπαγωγή της επιχείρησης στο καθεστώς της έκτακτης διαχείρισης για χρονική διάρκεια ενός έτους, από την ημερομηνία έκδοσης του διατάγματος, βάσει του άρθρου 231 του νομοθετικού διατάγματος αριθ. 209 της 7ης Σεπτεμβρίου 2005.

Elle s'appuie, dans ce contexte, sur l'arrêt Faroe Seafood e.a., précité, au point 92 duquel la Cour a jugé que les conditions fixées par l'article 5, paragraphe 2, du règlement n° 1697/79 ne sont pas remplies lorsque «les autorités compétentes ont été induites en erreur - notamment sur l'origine de la marchandise - par des déclarations inexactes de l'exportateur dont elles n'ont pas à vérifier ou à apprécier la validité.
Στο πλαίσιο αυτό, η Επιτροπή στηρίζεται στην προαναφερθείσα απόφαση Faroe Seafood κ.λπ., στη σκέψη 92 της οποίας το Δικαστήριο έκρινε ότι οι προϋποθέσεις του άρθρου 5, παράγραφος 2, του κανονισμού 1697/79 δεν πληρούνται όταν «οι αρμόδιες αρχές εμβάλλονται σε πλάνη - ιδίως περί την καταγωγή των εμπορευμάτων - από ανακριβείς δηλώσεις του εισαγωγέα, την εγκυρότητα των οποίων δεν υποχρεούνται να εκτιμήσουν ή να ελέγξουν.

Par sa requête, la Commission européenne demande à la Cour de constater que, en ne prenant pas les mesures nécessaires pour que soit organisée une procédure de sélection des prestataires autorisés à fournir des services d’assistance en escale pour les catégories «bagages», «opérations en piste» ainsi que «fret et poste» dans les aéroports de Lisbonne, de Porto et de Faro, conformément à l’article 11 de la directive 96/67/CE du Conseil du 15 octobre 1996, relative à l’accès au marché de l’assistance en escale dans les aéroports de la Communauté (JO L 272, p. 36), la République portugaise a manqué aux obligations qui lui incombent en vertu de cet article 11.
1 Με την προσφυγή της, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητεί από το Δικαστήριο να διαπιστώσει ότι η Πορτογαλική Δημοκρατία, παραλείποντας να λάβει τα αναγκαία μέτρα για τη διοργάνωση διαδικασίας επιλογής παρεχόντων υπηρεσίες εδάφους, εργασίες στον διάδρομο, και διακίνηση φορτίου και ταχυδρομείου στους αερολιμένες της Λισσαβώνας, του Πόρτο και του Φάρο, κατά το άρθρο 11 της οδηγίας 96/67/EΚ του Συμβουλίου, της 15ης Οκτωβρίου 1996, σχετικά με την πρόσβαση στην αγορά υπηρεσιών εδάφους στους αερολιμένες της Κοινότητας (ΕΕ L 272, σ. 36), παρέβη τις υποχρεώσεις που υπέχει από το εν λόγω άρθρο 11.

Savez-vous que les possibilités légales mentionnées dans la question 1 sont actuellement mises à profit pour promouvoir un projet dans les marais et lagunes d'eau douce uniques de la réserve naturelle Ria Formosa près de Faro sur la côte sud du Portugal, où vivent d'innombrables espèces d'oiseaux et d'animaux aquatiques? Que ces possibilités légales ouvrent la porte à des réaménagements à Ancao (au sud de Loulé) menés par Grupo Atlantico/Villa Sol et à Ludo (à l'ouest de Faro) dans une réserve ornithologique mondialement connue afin de plaire entre autres à d'éventuels financiers russes, notamment en installant des parcours de golf sur des terrains débarrassés, au moyen de pesticides et d'abattages, de leur végétation actuelle de buissons et d'arbres sains et qui, après cette transformation, seront arrosés par de l'eau usée semi-purifiée?
Γνωρίζετε ότι μέσω των επιτρεπόμενων από τη νομοθεσία δυνατοτήτων που αναφέρονται στο ερώτημα 1 γίνεται εκμετάλλευση των μοναδικών υγροτόπων και λιμνοθαλασσών γλυκού νερού της προστατευόμενης περιοχής στη Ria Formosa κοντά στην πόλη Faro στη νότια ακτή της Πορτογαλίας, όπου ζουν αμέτρητα υδρόβια πτηνά και ζώα, στο πλαίσιο της οποίας προκαλούνται αλλαγές στο Ancao (νότια της πόλης Loulé) μέσω της Grupo Atlantico/Villa Sol και στο Ludo (δυτικά της πόλης Faro), σε ένα διεθνώς αναγνωρισμένο καταφύγιο πτηνών, προκειμένου μεταξύ άλλων να ικανοποιηθούν πιθανοί ρώσοι χρηματοδότες, μεταξύ άλλων και μέσω της ανέγερσης γηπέδων γκολφ σε εδάφη όπου με τη χρήση φυτοφαρμάκων και την υλοτομία διαταράσσεται η υπάρχουσα βλάστηση ποών και υγιών δέντρων και όπου μετά τις αλλαγές αυτές στη μορφή τους θα ποτίζονται πλέον μόνιμα μέσω λυμάτων, τα οποία δεν θα έχουν υποστεί πλήρη καθαρισμό;

71 Il apparaît cependant que l'argument du gouvernement portugais s'applique aussi bien aux redevances perçues dans les aéroports des Açores qu'à celles exigibles pour les vols en provenance ou à destination des Açores dans les aéroports de Lisbonne, de Porto ou de Faro.
71 Είναι εντούτοις σαφές ότι το επιχείρημα της ορτογαλικής Κυβερνήσεως αναφέρεται τόσο στα τέλη τα οποία εισπράττονται στους αερολιμένες των Αζορών όσο και στα τέλη που επιβάλλονται στους αερολιμένες της Λισαβόνας, του όρτο ή του Φάρο για τις πτήσεις με προέλευση ή προορισμό τις Αζόρες.

12 La Commission a, par conséquent, considéré que le système de rabais sur les redevances d'atterrissage et de modulation de celles-ci selon l'origine du vol, prévu par le décret-loi n° 102/90, le décret d'application n° 38/91 et l'arrêté ministériel n° 352/98, dans les aéroports de Lisbonne, de Porto et de Faro, constitue une mesure incompatible avec l'article 90, paragraphe 1, du traité en liaison avec son article 86 (article 1er de la décision attaquée).
12 Η Επιτροπή έκρινε, κατά συνέπεια, ότι το σύστημα εκπτώσεων επί των τελών προσγειώσεως και το σύστημα διακυμάνσεως των τελών αυτών αναλόγως της προελεύσεως της πτήσεως, που προβλέπεται στο νομοθετικό διάταγμα 102/90, στο εκτελεστικό διάταγμα 38/91 και στην υπουργική απόφαση 352/98, για τους αερολιμένες της Λισαβόνας, του όρτο και του Φάρο, συνιστά μέτρο μη συμβατό με το άρθρο 90, παράγραφος 1, της Συνθήκης σε συνδυασμό με το άρθρο της 86 (άρθρο 1 της προσβαλλομένης αποφάσεως).

Le fait que le montant réclamé au titre des droits à l’importation soit important entre dans la catégorie des risques professionnels auxquels s’expose l’opérateur économique (voir, en ce sens, arrêt Faroe Seafood e.a., précité, point 115).
Το γεγονός ότι το ποσό που ζητείται για εισαγωγικούς δασμούς είναι σημαντικό εμπίπτει στην κατηγορία των επαγγελματικών κινδύνων τους οποίους φέρει ο επιχειρηματίας (βλ., υπ’ αυτήν την έννοια, απόφαση Faroe Seafood κ.λπ., προπαρατεθείσα, σκέψη 115).

Et moi, j'ai reconnu Faro.
Δε με ξεγελάς, ούτε τον Φάρο.

À l'exemple des contrôles stricts mis en place par les douanes américaines, l'Union doit lutter plus efficacement contre toutes les pratiques frauduleuses (falsification de documents,...), en s'appuyant sur la jurisprudence de la Cour de Justice (arrêt «Faroe Seafood» de mai 1996) et sur le programme européen de lutte contre la fraude et la contrefaçon (UCLAF).
Η ΕΕ πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμα των αμερικανικών τελωνείων που υιοθέτησαν αυστηρούς ελέγχους για να καταπολεμήσει αποτελεσματικά την απάτη (έκδοση πλαστών πιστοποιητικών) και να στηριχθεί στην νομολογία του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου (απόφαση Faroe Seafood του Μαΐου 1996) και στο Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα για την καταπολέμηση της απάτης και της απομίμησης (UCLAF).

Portos de Setúbal, Aveiro, Figueira da Foz, Viana do Castelo, Portimao e Faro exploités en vertu du Decreto-Lei no 37754 de 18 de Fevereiro de 1950.
Οι φορείς Portos de Setubal, Aveiro, Figueira da Foz, Viana do Castelo, Portimao e Faro που λειτουργούν δυνάμει του Décreto-lei no 37754 de 18 de Fevereiro de 1950.

Les caractéristiques physiques et organoleptiques particulières du Farro di Monteleone di Spoleto et, surtout, son caryopse typique, à la couleur ambrée et à la consistance vitreuse une fois rompu, sont à imputer à l'association des conditions pédoclimatiques de l'aire de production et, plus particulièrement, aux terrains calcaires et caillouteux situés à # mètres au-dessus du niveau de la mer qui, en raison de leur escarpement, empêchent la stagnation de l'eau lors des saisons humides
Τα ιδιαίτερα φυσικά και οργανοληπτικά χαρακτηριστικά του Farro di Monteleone di Spoleto, κυρίως η τυπική καρύοψη καστανοκίτρινου χρώματος που αποκτά υαλώδη σύσταση μετά τη θραύση, πρέπει να αποδοθούν στον συνδυασμό των εδαφοκλιματικών συνθηκών της περιοχής παραγωγής και ιδίως στα ασβεστολιθικά χαλικώδη εδάφη υψομέτρου άνω των # μέτρων, τα οποία, λόγω της απόκρημνης θέσης τους, δεν δημιουργούν στάσιμα ύδατα στις υγρές εποχές του έτους

Vols intérieurs 580,00 PTE (Lisbonne, Porto, Faro)
Εσωτερικές πτήσεις 580,00 πορτογαλικά εσκούδα (PTE) (Λισσαβώνα, όρτο, Φάρο)

(3) ANA est une entreprise publique chargée de la gestion des trois aéroports continentaux (Lisbonne, Faro, Porto), des quatre aéroports des Açores (Ponta Delgada, Horta, Santa Maria et Flores), des aérodromes et de la navigation aérienne.
(3) Η ΑΝΑ είναι η αρμόδια δημόσια επιχείρηση για τη διαχείριση των τριών ηπειρωτικών αεροδρομίων (Λισαβόνα, Φάρο, Πόρτο), των τεσσάρων αεροδρομίων των Αζορών (Ponta Delgada, Horta, Santa Maria και Flores), για τα αεροδρόμια και την εναέρια κυκλοφορία.

68 Les arguments relatifs à la justification de la réduction pour les liaisons avec les aéroports des Açores doivent être examinés en ce qui concerne les redevances payées lors des mouvements effectués dans les aéroports de Lisbonne, de Porto ou de Faro pour les vols à destination ou en provenance des Açores, puisque, si le dispositif de la décision attaquée ne vise pas les redevances appliquées dans les aéroports des Açores, il concerne en revanche, sans distinction, tous les rabais sur les redevances d'atterrissage et les modulations de celles-ci selon l'origine du vol applicables à Lisbonne, à Porto et à Faro.
68 Τα επιχειρήματα σχετικά με την αιτιολόγηση της εκπτώσεως για τις πτήσεις από και προς τους αερολιμένες των Αζορών πρέπει να εξεταστούν όσον αφορά τα τέλη που καταβάλλονται στους αερολιμένες της Λισαβόνας, του όρτο ή του Φάρο για τις πτήσεις με προορισμό ή προέλευση τις Αζόρες, δεδομένου ότι, αν και το διατακτικό της προσβαλλομένης αποφάσεως δεν αναφέρεται στα τέλη τα οποία εφαρμόζονται στους αερολιμένες των Αζορών, αφορά απεναντίας, αδιακρίτως, όλες τις εφαρμοζόμενες στους αερολιμένες της Λισαβόνας, του όρτο και του Φάρο εκπτώσεις επί των τελών προσγειώσεως και τις διακυμάνσεις των τελών αυτών αναλόγως της προελεύσεως της πτήσεως.

Vols internationaux 1 550,00 PTE (Lisbonne, Porto, Faro)
Διεθνείς πτήσεις 1550,00 PTE (Λισσαβώνα, όρτο, Φάρο)

La présidence belge continuera également de travailler avec le groupe d'experts afin d'examiner de manière plus détaillée les modalités de mise en uvre des engagements de Faro, notamment dans leur volet qualitatif - qu'il s'agisse de la formation, des critères de sélection ou de l'équipement.
Η βελγική Προεδρία θα συνεχίσει επίσης να εργάζεται με την ομάδα των εμπειρογνωμόνων της αστυνομίας και να εξετάζει πιο διεξοδικά τις τεχνικές λεπτομέρειες για την υλοποίηση των δεσμεύσεων του Φαρό, ειδικότερα των ποσοτικών πτυχών, όπως είναι η κατάρτιση, τα κριτήρια επιλογής και ο εξοπλισμός.

Il faut, tout d’abord, que la délivrance irrégulière des certificats EUR.1 soit due à une erreur des autorités compétentes elles-mêmes, ensuite, que l’erreur commise par celles-ci soit d’une nature telle qu’elle n’ait pu raisonnablement être décelée par un redevable de bonne foi et, enfin, que ce dernier ait observé toutes les dispositions prévues par la réglementation en vigueur (voir, notamment, arrêts Faroe Seafood e.a., précité, point 83; du 3 mars 2005, Biegi Nahrungsmittel et Commonfood/Commission, C‐499/03 P, Rec. p. I-1751, point 46, ainsi que du 18 octobre 2007, Agrover, C‐173/06, Rec. p. I‐8783, point 30).
Καταρχάς, η αντικανονική χορήγηση των πιστοποιητικών EUR.1 πρέπει να οφείλεται σε λάθος των ιδίων των αρμοδίων αρχών, εν συνεχεία, το λάθος των αρχών αυτών πρέπει να είναι τέτοιας φύσεως ώστε λογικά να μην μπορούσε να ανακαλυφθεί από καλόπιστο οφειλέτη και, τέλος, ο οφειλέτης πρέπει να έχει τηρήσει όλες τις διατάξεις της ισχύουσας νομοθεσίας (βλ., μεταξύ άλλων, αποφάσεις Faroe Seafood κ.λπ., προπαρατεθείσα, σκέψη 83· της 3ης Μαρτίου 2005, C-499/03 P, Biegi Nahrungsmittel και Commonfood κατά Επιτροπής, Συλλογή 2005, σ. I-1751, σκέψη 46, καθώς και της 18ης Οκτωβρίου 2007, C-173/06, Agrover, Συλλογή 2007, σ. I‐8783, σκέψη 30).

considérant que la convention de Faro reconnaît le droit au patrimoine culturel et invite à promouvoir le développement de méthodes innovantes pour la gestion du patrimoine afin de permettre aux autorités publiques de coopérer avec d’autres acteurs, y compris les associations et les particuliers;
λαμβάνοντας υπόψη ότι η Σύμβαση του Φάρο αναγνωρίζει το δικαίωμα στην πολιτιστική κληρονομιά και ζητεί την ανάπτυξη καινοτόμων μεθόδων διαχείρισης της, έτσι ώστε οι δημόσιες αρχές να μπορούν να συνεργάζονται με άλλους φορείς, συμπεριλαμβανομένων ενώσεων και ιδιωτών·