vitesse de cabrage oor Engels

vitesse de cabrage

Vertalings in die woordeboek Frans - Engels

VR

afkorting

rotation speed

Ils peuvent aussi être utilisés sur des aéronefs ayant une vitesse de cabrage élevée ou faible.
They can also be used on both high and low rotation speed aircraft.

voorbeelde

Le liquide s'écoule alors de l'aile avant que l'aéronef atteigne sa vitesse de cabrage.
The fluid then flows off the wing prior to reaching rotation speed.

Toutefois, ces liquides conviennent autant aux aéronefs ayant des vitesses de cabrage faibles ou élevées.
The principle challenge to aircraft during conditions of snowfall, freezing drizzle or other ground icing precipitation conditions is that of arriving at the take off point with a wing that is aerodynamically prepared for take off.

Le liquide s’écoule alors de l’aile avant que l’aéronef atteigne sa vitesse de cabrage.
Deicing fluids have Scientific Material International (SMI) of Miami, Florida conducts physical properties testing for fluid certification in North America.

Ils peuvent aussi être utilisés sur des aéronefs ayant une vitesse de cabrage élevée ou faible.
They can also be used on both high and low rotation speed aircraft.

Les liquides SAE Type III sont aussi spécialement conçus pour les aéronefs dont les vitesses de cabrage au décollage sont peu élevées, soit inférieures à 100 nœuds.
However, these fluids are suitable for both low and high rotation speed aircraft.

Néanmoins, des essais ont indiqué que le liquide de type III, comme le liquide de type I, convient aux aéronefs ayant des vitesses de cabrage élevées ou faibles.
However, testing has indicated that the Type III fluid, as for Type I fluids, is suitable for both the high and low rotation speed aircraft.

Les liquides de ce type sont des liquides épaissis qui sont principalement conçus pour servir de liquides d’antigivrage aux aéronefs dont la vitesse de cabrage au décollage est peu élevée, soit inférieure à 100 nœuds.
The Type III fluids are thickened fluids and have been principally designed to serve as antiicing fluids for aircraft whose takeoff rotation speed is low, less than 100 knots.

Les liquides de Type III sont des liquides épaissis et ils ont été conçus pour servir de liquide d'antigivrage pour les aéronefs dont la vitesse de cabrage au décollage est faible, soit moins de 100 nouds.
Type III fluids are thickened fluids and have been designed to serve as AAFs for aircraft whose takeoff rotation speed is low - less than 100 knots.

Les liquides de Type III sont des liquides épaissis et ils ont été conçus pour servir de liquide d’antigivrage pour les aéronefs dont la vitesse de cabrage au décollage est faible, soit moins de 100 nœuds.
That is, if the deicing was accomplished using an SAE Type I propylene glycol-based fluid, it would be advisable to anti-ice using a propylene glycol-based AAF.

C’est une opération en deux étapes, qui est généralement devenue la procédure préférée aux principaux aéroports nord-américains. liquides sur leurs aéronefs ayant une vitesse de cabrage au décollage inférieure à 100 nœuds, par exemple l’avion DeHavilland Dash 8.
In some cases the takeoff procedure has been modified to compensate for the negative aerodynamic effect of the residual fluid on their aircraft’s performance and/or handling qualities.

Certains de ces liquides ont été spécialement conçus pour des aéronefs dont les vitesses de cabrage au décollage se classent parmi les plus élevées, habituellement supérieures à 100 nœuds, comme les avions à réaction dont le Challenger est un exemple.
Some of these fluids have been designed specifically for aircraft whose takeoff rotation speeds are in the high speed category, typically greater than 100 knots, principally jet aircraft, for example, the Challenger.

Les liquides de type III ne sont pas uniquement des liquides épaissis destinés aux aéronefs ayant une vitesse de cabrage peu élevée, mais ils pourraient remplacer les liquides de type I car ils offrent une plus longue durée de protection.
The actual freezing point of the fluid plus its freezing point buffer of 10°C, for a Type I fluid, and 7°C for a Type II, III or IV fluid.

L'équipage a tenté d'effectuer un décollage avec une vitesse de cabrage insuffisante.
The crew attempted take-off with lower-than-required rotation speed.

L'équipage a tenté d'effectuer un décollage avec une poussée et une vitesse de cabrage insuffisantes.
The crew attempted take-off with less than the required thrust and rotation speed.

L'équipage a tenté de décoller avec une poussée et une vitesse de cabrage insuffisantes.
The crew attempted take-off with less than the required thrust and rotation speed.

Lorsque l'avion a atteint la vitesse de cabrage (Vr), le moteur no 2 a commencé à subir de fortes vibrations.
When the aircraft reached rotation speed (Vr) the No.2 engine began to indicate high vibrations.

Lors de la course au décollage, à la vitesse de cabrage, le pilote a remarqué un violent shimmy du train avant.
SDR submitted: On take-off roll at rotation speed, the pilot noticed a violent nose wheel shimmy.

Le pilote a reconnu la perte de puissance une fois la vitesse de cabrage atteinte, et il a décidé de poursuivre le décollage.
The pilot recognized the power loss after rotation speed had been achieved, and elected to continue the take-off.

Vers 18 h 12, le pilote a amorcé sa course au décollage; cependant, avant d'atteindre la vitesse de cabrage, il a interrompu le décollage.
At about 1812 the pilot began the take off roll; however, before reaching rotation speed, he rejected the take-off.

Le pilote a amorcé le décollage à partir du seuil de la piste 30 et a accéléré jusqu'à atteindre la vitesse de cabrage prescrite de 98 noeuds.
The pilot began the take-off at the threshold of runway 30 and accelerated to the required rotation speed of 98 knots.

(ii) au moins un décollage interrompu dans une RVR de 600 pieds ou de 1 200 pieds (selon le cas) à une vitesse proche de la vitesse de cabrage.
(ii) a minimum of one rejected take-off at RVR 1200 feet at a speed approaching rotation.

Pendant la course au décollage, lorsque l’aéronef a atteint la vitesse de cabrage de 112 nœuds, l’équipage n’a pas été capable de tirer le manche de sa position avant maximale.
During the take-off roll, upon reaching the rotation speed of 112 knots, the crew could not pull the control column aft from the full forward position.

Lorsque l'avion a atteint la vitesse de cabrage (VR) pendant la couse au décollage sur la piste 36, le commandant de bord a cabré l'avion qui ne s'est toutefois pas envolé.
During the take-off run on runway 36, at the rotation speed (VR), the captain rotated the aircraft; however, the aircraft did not get airborne.

L'absence sur les deux écrans de vol principaux du cercle bleu représentant la vitesse de cabrage n'a été remarquée ni durant la course au décollage ni pendant les annonces faites au décollage.
The absence of the rotation speed blue circle on both PFDs was not noted during the take-off roll nor during the take-off calls.

Le système détermine alors un profil de vitesse et d'accélération vers l'avant en fonction du désir du pilote de réaliser une séquence de man÷uvres symétriques impliquant une accélération en piqué afin d'atteindre le profil de vitesse et d'accélération vers l'avant, qui sera annulé ensuite par la décélération pendant la man÷uvre de cabrage nécessaire à la solution de tir balistique.
A forward acceleration and velocity profile is determined based on the desire to make a symmetrical maneuver sequence involving a nose down acceleration to achieve the acceleration and velocity profile that will be canceled by the subsequent deceleration and velocity loss during the pitch up maneuver to the ballistic firing solution.