Patras oor Hongaars

Patras

Vertalings in die woordeboek Frans - Hongaars

Pátra

Adduction de Patras partant des rivières Piros et Parapiros — phase A
Pátra vízellátása a Pírosz és Parapírosz folyókból – A ütem

voorbeelde

Terme équivalent: Patras
egyenértékű kifejezés: Patras

m) la cession au fonds de privatisation«Hellenic Republic Asset Development Fund»(HRADF) des actifs suivants: Alpha Bank (0,619 % du capital social); Banque nationale de Grèce (1,234 %); Piraeus Bank (1,308 %); Port du Pirée (23,1 %); Port de Thessalonique (23,3 %); Ports de Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Corfou, Patras, Rafina et Héraklion (100 %); Compagnie des eaux d’Athènes (27,3 %); Compagnie des eaux de Thessalonique (40 %); Aéroports régionaux publics (transfert des concessions); installation de stockage en mer de gaz naturel«Kavala sud»(transfert des concessions actuelles et futures); Autoroutes grecques (transfert des concessions actuelles et futures); Egnatia odos (100 %); Poste hellénique (90 %); OPAP, SA (29 %) et quatre bâtiments publics;
m) a következő eszközök átruházása a HRADF (Hellenic Republic Asset Development Fund, a Hellén Köztársaság Eszközfejlesztési Alapja) privatizációs alap részére: Alpha Bank (a részvények 0,619 %-a); Görög Nemzeti Bank (a részvények 1,234 %-a); Piraeus Bank (a részvények 1,308 %-a); Piraeusi Kikötői Hatóság (a részvények 23,1 %-a); Thessaloniki Kikötői Hatóság (a részvények 23,3 %-a); Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Corfu, Patras, Rafina, Heraklion kikötői hatóságai (100 %); Athéni Víz- és Csatornázási Művek (27,3 %); Thessaloniki Víz- és Csatornázási Művek (40 %); regionális állami repülőterek (koncessziós jogok átruházása); „South Kavala” nyílt tengeri gáztározó (jelenlegi és jövőbeni koncessziós jogok átruházása); görögországi autópályák (jelenlegi és jövőbeni koncessziós jogok átruházása); Egnatia odos (100 %); Görög Posta (90 %); OPAP, SA (29 %); négy állami épület;

Termes équivalents: Mavrodaphne de Patras
egyenértékű kifejezés: Mavrodaphne of Patras

Une perturbation des activités de Trainose grèverait lourdement le réseau de transports publics en général et les réseaux urbains d'Athènes (utilisé par 8 millions de voyageurs par an), de Thessalonique et de Patras, en particulier.
A TRAINOSE működésében bekövetkező bármilyen fennakadás súlyos terhet róna a tömegközlekedési hálózat egészére, különösen az évente 8 millió utast szállító athéni hálózatra, valamint Thesszaloniki és Pátra hálózataira.

Le 18 octobre 2018, la Commission a invité l’Italie à fournir des éclaircissements concernant la compensation octroyée pour la ligne Bari/Durazzo ainsi que le montant exact de l’aide (capital et intérêts) récupérée par les autorités italiennes pour l’exploitation de la ligne Brindisi/Corfou/Igoumenitsa/Patras au cours de la période 1992-1994.
2018. október 18-én a Bizottság felkérte Olaszországot, hogy nyújtson tájékoztatást a Bari/Durrës útvonalért fizetett kompenzációról és az olasz hatóságok által a Brindisi/Korfu/Igoumenitsa/Pátra útvonal működtetéséért 1992–1994 között visszaszerzett támogatás pontos összegéről (tőke és kamat).

Οίνος φυσικώς γλυκός (vin naturellement doux) | Vins de paille: Κεφαλληνίας (de Céphalonie), Δαφνες (de Dafnès), Λήμνου (de Lemnos), Πατρών (de Patras), Ρίου-Πατρών (de Rion de Patras), Ρόδου (de Rhodos), Σάμος (de Samos), Σητεία (de Sitia), Σαντορίνη (Santorini) | V.q.p.r.d. | Grec |
Οίνος φυσικώς γλυκός (vin naturellement doux) | Vins de paille : Κεφαλληνίας (de Céphalonie), Δαφνες (de Dafnès),Λήμνου (de Lemnos), Πατρών (de Patras), Ρίου-Πατρών (de Rion de Patras), Ρόδου (de Rhodos), Σάμος (de Samos), Σητεία (de Sitia), Σαντορίνη (Santorini) | m. t. minőségi bor | görög |

Sous-stations de Thessalonique (EL), Lamia (EL) et Patras (EL) et lignes de connexion
Thesszaloniki (EL), Lamía (EL) és Patrasz (EL) alállomások és összekötő vezetékek

Ces fonds peuvent financer des projets tels que celui visant à relier les ports d'Igoumenitsa, de Patras, du Pirée et de Thessalonique au réseau transeuropéen ou celui destiné à établir des liaisons ferroviaires entre Athènes/Pirée et Thessalonique, ainsi que des investissements dans les énergies renouvelables.
Ezekből a forrásokból kaphat például támogatást az igumenícai, a pátrai, a pireuszi és a szaloniki kikötőnek a transzeurópai hálózatba való bekapcsolása, Athén/Pireusz és Szaloniki vasúti összeköttetése vagy a megújuló energiába való beruházás.

— les vins doux de raisins surmûris et les vins doux de raisins passerillés originaires de Grèce dont la teneur en sucres résiduels exprimée en sucres est égale ou supérieure à 45 g/l, ayant droit à l’une des appellations d’origine protégées suivantes: Σάμος (Samos), Ρόδος (Rhodes), Πατρα (Patras), Ρίο Πατρών (Rio Patron), Κεφαλονία (Céphalonie), Λήμνος (Limnos), Σητεία (Sitia), Σαντορίνη (Santorin), Νεμέα (Néméa), Δαφνές (Daphnès), et les vins doux de raisins surmûris et les vins doux de raisins passerillés ayant droit à une des indications géographiques protégées suivantes: Σιάτιστας (Siatista), Καστοριάς (Kastoria), Κυκλάδων (Cyclades), Μονεμβάσιος (Monemvasia), Αγιορείτικος (Mount Athos — Holy Mountain);
— a Görögországból származó, túlérett szőlőből, illetve töppedt szőlőből készült édes borok, amelyek cukorban kifejezett maradékcukor-tartalma legalább 45 g/l, és amelyek jogosultak a következő oltalom alatt álló eredetmegjelölések valamelyikére: Σάμος (Samos), Ρόδος (Rhodes), Πατρα (Patras), Ρίο Πατρών (Rio Patron), Κεφαλονία (Céphalonie), Λήμνος (Limnos), Σητεία (Sitia), Σαντορίνη (Santorin), Νεμέα (Neméa), Δαφνές (Daphnès), továbbá azok a túlérett, illetve töppedt szőlőből készült édes borok, amelyek jogosultak a következő oltalom alatt álló földrajzi jelzések valamelyikére: Σιάτιστας (Siatista), Καστοριάς (Kastoria), Κυκλάδων (Cyclades), Μονεμβάσιος (Monemvasia), Αγιορείτικος (Mount Athos – Holy Mountain),

m) la cession au fonds de privatisation «Hellenic Republic Asset Development Fund» (HRADF) des actifs suivants: Alpha Bank (0,619 % du capital social); Banque nationale de Grèce (1,234 %); Piraeus Bank (1,308 %); Port du Pirée (23,1 %); Port de Thessalonique (23,3 %); Ports de Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Corfou, Patras, Rafina et Héraklion (100 %); Compagnie des eaux d’Athènes (27,3 %); Compagnie des eaux de Thessalonique (40 %); Aéroports régionaux publics (transfert des concessions); installation de stockage en mer de gaz naturel«Kavala sud»(transfert des concessions actuelles et futures); Autoroutes grecques (transfert des concessions actuelles et futures); Egnatia odos (100 %); Poste hellénique (90 %); OPAP, SA (29 %) et quatre bâtiments publics.
m) a következő eszközök átruházása a HRADF (Hellenic Republic Asset Development Fund, a Hellén Köztársaság Eszközfejlesztési Alapja) privatizációs alap részére: Alpha Bank (a részvények 0,619 %-a); Görög Nemzeti Bank (a részvények 1,234 %-a); Piraeus Bank (a részvények 1,308 %-a); Piraeusi Kikötői Hatóság (a részvények 23,1 %-a); Thessaloniki Kikötői Hatóság (a részvények 23,3 %-a); Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Corfu, Patras, Rafina, Heraklion kikötői hatóságai (100 %); Athéni Víz- és Csatornázási Művek (27,3 %); Thessaloniki Víz- és Csatornázási Művek (40 %); regionális állami repülőterek (koncessziós jogok átruházása); "South Kavala" nyílt tengeri gáztározó (jelenlegi és jövőbeni koncessziós jogok átruházása); görögországi autópályák (jelenlegi és jövőbeni koncessziós jogok átruházása); Egnatia odos (100 %); Görög Posta (90 %); OPAP, SA (29 %); négy állami épület;

Πάτρα Terme équivalent: Patra
Πάτρα Equivalent term: Patra

À cet égard, le gouvernement hellénique signale que la durée de la traversée entre le port de Bari en Italie et le port grec d’Igoumenitsa, qui est le principal port de transit grec, n’excède pas 10 ou 11 heures, tandis que la durée de la traversée entre le port de Bari et Patras n’excède pas 15 heures.
Az olasz kikötő, Bari és a legnagyobb görög tranzitkikötő, Igoumenitsza közötti szállítás nem tart tovább tíz vagy tizenegy óránál, Bari és Patrasz kikötők között pedig tizenöt óránál.

Après l’adoption de la décision de 2005, l’Italie a ordonné la récupération des aides octroyées à Adriatica entre janvier 1992 et juillet 1994 pour l’exploitation de la liaison Brindisi/Corfou/Igoumenitsa/Patras, évaluée par les autorités italiennes à 8 651 600 EUR au 31 décembre 2006 (dont 3 207 810 EUR en principal et 5 443 790 EUR en intérêts) (65).
A 2005. évi határozat elfogadása óta Olaszország elrendelte az Adriatica számára 1992. január és 1994. július között a Brindisi/Korfu/Igoumenitsa/Pátra összeköttetés működtetésével kapcsolatban nyújtott támogatás, számszerűsítve 2006. december 31-től összesen 8 651 600 EUR (3 207 810 EUR tőke és 5 443 790 EUR kamat) visszafizetését (65).

Branche haute pression vers Patra (EL
Nagynyomású leágazás Pátrába (EL

Autoroutes grecques: Patra: Rio Antirio, Patra - Athènes - Thessalonique - Promahon (frontière Grèce/Bulgarie) et Via Egnatia Igoumenitsa - Thessalonique - Alexandropoulis - Ormenio (frontière Grèce/Bulgarie) - Kipi (frontière Grèce/Turquie)
Görög autópályák: Pathe: Río Antírio, Pátra-Athén-Theszaloníki-Promahon (Görök/Bulgár határ) és a Via Egnatia: Igumenítsa-Theszaloníki-Alexandrúpoli-Ormenio (Görög/Bulgár határ) - Kipi (Görög/Török határ)

considérant que Stelios Kouloglou est accusé de diffamation à l'encontre du personnel pénitentiaire de Patras;
mivel Stelios Kouloglou-t a patraszi börtön személyzete ellen elkövetett rágalmazással és becsületsértéssel vádolják;

Le paragraphe 2 de ce même article poursuit en énonçant que, «[e]n cas d’impossibilité d’approche ou de chargement de navires dans les ports d’Aigio et du nome de Corinthie, pour autant que soit garantie l’identité du chargement, le transport vers le port de Patras est autorisé».
Ugyanezen cikk (2) bekezdése annak megállapításával folytatja, hogy „[a]mennyiben a hajók nem tudják megközelíteni Aigo vagy Korinthía nomoszainak kikötőit, vagy nem tudnak berakodni ezekben a kikötőkben, feltéve, hogy a rakomány azonosíthatósága biztosított, a szállítmány Patras kikötője felé átirányítható.”

« L’article 14, paragraphes 1 et 2, de la directive 2010/24 s’oppose-t-il à ce que, pour déterminer le caractère exécutoire en Irlande d’un “instrument uniformisé permettant l’adoption de mesures exécutoires”, délivré le 14 novembre 2012 par le bureau des douanes de Patras, concernant des pénalités et amendes administratives d’un montant de 1 097 505 euros infligées le 15 juillet 2009 pour des faits présumés de contrebande ayant eu lieu le 26 juillet 2002 (montant s’étant par la suite élevé à 1 507 971,88 euros en raison d’intérêts et de pénalités), la High Court (Haute Cour) :
„A patraszi vámhivatal által az 1 097 505,00 euró összegű – a 2002. július 26‐án elkövetett állítólagos csempészet miatt – 2009. július 15‐én megállapított közigazgatási szankciók és bírságok tekintetében [melynek összegét kamatok és szankciók felszámításával 1 507 971,88 euróra növelték] 2012. november 14‐én kiállított »végrehajtást engedélyező egységes okirat« Írországban történő végrehajthatóságának megállapítása során a 2010/24/EU irányelv 14. cikkének (1) és (2) bekezdésében foglaltak kizárják‐e, hogy a High Court (felsőbíróság):

L’Italie fait valoir que la ligne Brindisi/Corfou/Igoumenitsa/Patras entre dans le champ d’application des décrets de 1936, étant donné qu’une liaison spécifique avec la Grèce figurait, à cette époque, parmi les lignes d’intérêt national du secteur IV identifiées dans le décret no 2081/1936 (pour les liaisons avec la Grèce, l’Albanie et les îles Tremiti).
Olaszország szerint a Brindisi/Korfu/Igoumenitsa/Pátra útvonal az 1936. évi rendeletek hatálya alá esik, mivel akkoriban a (Görögországgal, Albániával és a Tremiti-szigetekkel fennálló összeköttetésekre vonatkozó) 2081/1936. évi rendeletben meghatározott IV. szektor nemzeti érdekű útvonalai között egyetlen összeköttetés volt Görögország felé.

la cession au fonds de privatisation “Hellenic Republic Asset Development Fund” (HRADF) des actifs suivants: Alpha Bank (0,619 % du capital social); Banque nationale de Grèce (1,234 %); Piraeus Bank (1,308 %); Port du Pirée (23,1 %); Port de Thessalonique (23,3 %); Ports de Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Corfou, Patras, Rafina et Héraklion (100 %); Compagnie des eaux d’Athènes (27,3 %); Compagnie des eaux de Thessalonique (40 %); Aéroports régionaux publics (transfert des concessions); installation de stockage en mer de gaz naturel “Kavala sud” (transfert des concessions actuelles et futures); Autoroutes grecques (transfert des concessions actuelles et futures); Egnatia odos (100 %); Poste hellénique (90 %); OPAP, SA (29 %) et quatre bâtiments publics;
a következő eszközök átruházása a HRADF (Hellenic Republic Asset Development Fund, a Hellén Köztársaság Eszközfejlesztési Alapja) privatizációs alap részére: Alpha Bank (a részvények 0,619 %-a); Görög Nemzeti Bank (a részvények 1,234 %-a); Piraeus Bank (a részvények 1,308 %-a); Piraeusi Kikötői Hatóság (a részvények 23,1 %-a); Thessaloniki Kikötői Hatóság (a részvények 23,3 %-a); Elefsina, Lavrio, Igoumenitsa, Alexandroupolis, Volos, Kavala, Corfu, Patras, Rafina, Heraklion kikötői hatóságai (100 %); Athéni Víz- és Csatornázási Művek (27,3 %); Thessaloniki Víz- és Csatornázási Művek (40 %); regionális állami repülőterek (koncessziós jogok átruházása); „South Kavala” nyílt tengeri gáztározó (jelenlegi és jövőbeni koncessziós jogok átruházása); görögországi autópályák (jelenlegi és jövőbeni koncessziós jogok átruházása); Egnatia odos (100 %); Görög Posta (90 %); OPAP, SA (29 %); négy állami épület;

À la fin du plan quinquennal 1995-1999, Adriatica a suspendu les activités de ses propres navires sur la liaison Brindisi/Corfou/Igoumenitsa/Patras et a cessé de recevoir des subventions publiques pour l’exploitation de cette ligne.
Az 1995–1999 közötti ötéves terv végén az Adriatica felfüggesztette a Brindisi/Korfu/Igoumenitsa/Pátra útvonalon a saját hajóival végzett tevékenységeket, és nem kapott többé állami támogatást ezen útvonal működtetéséért.

Parties requérantes: Panagiotis Triantafyllopoulos (Patras, Grèce) et les 487 autres parties requérantes dont les noms figurent en annexe à l’ordonnance (représentant: N.
Felperes: Panagiotis Triantafyllopoulos (Patras, Görögország) és a végzés mellékletében megnevezett 487 felperes (képviselő: N.

Études et expropriations en vue de l'approvisionnement en eau de Patras à partir des cours d'eau Pyro and Parapyro (*)
Tanulmányok és kisajátítások Patras a Pyros és a Parapyros folyóból való vízellátása céljára (*)

Objet: Ligne ferroviaire du Péloponnèse (Corinthe-Tripoli-Kalamata et Corinthe- Patras-Pyrgos-Kalamata)
Tárgy: Peloponnészoszi vasútvonal (Korinthosz–Tripoli–Kalámata és Pátra–Pirgosz–Kalamáta)