L'opération entraverait de manière significative l'exercice d'une concurrence effective en éliminant une telle concurrence sur 9 liaisons intérieures (Athènes–Thessalonique, Athènes–Héraklion, Athènes–Chania, Athènes–Rhodes, Athènes-Santorin, Athènes–Mytilène, Athènes–Kios, Athènes–Kos, Athènes–Samos), indépendamment de la question de savoir si différents marchés sont définis pour les passagers sensibles au facteur temps, les passagers indifférents au facteur temps et l'ensemble des passagers (les deux derniers marchés pouvant inclure des services de transbordeurs (4)).
A operação entravaria de forma significativa a concorrência efetiva devido à eliminação da concorrência real em nove rotas domésticas: Atenas–Tessalónica, Atenas–Herakleion, Atenas-Chania, Atenas–Rodes, Atenas–Santorini, Atenas–Mytilini, Atenas–Chios, Atenas–Kos Atenas–Samos, independentemente da questão de saber se os mercados são definidos para os passageiros sensíveis ao factor tempo, os passageiros indiferentes a este factor ou para todos os passageiros [estes dois últimos mercados incluindo, possivelmente, os serviços de ferry (4)].EurLex-2 EurLex-2