accumulateur lithium-ion oor Russies

accumulateur lithium-ion

Vertalings in die woordeboek Frans - Russies

Литий-ионный аккумулятор

type de batterie rechargeable

ионно-литиевые батареи

Soortgelyke frases

accumulateur au lithium-ion
ионно-литиевые батареи

voorbeelde

Les systèmes comportant un processus chimique fermé doivent être considérés comme n’entraînant aucune émission dans des conditions normales de fonctionnement (par exemple un accumulateur lithium-ion).
Системы с закрытым химическим процессом рассматриваются как системы, свободные от выбросов в обычных условиях эксплуатации (например, ионно-литиевая батарея).

Les systèmes utilisant un processus chimique en circuit fermé doivent être considérés comme ne causant aucune émission dans des conditions normales de fonctionnement (par exemple un accumulateur lithium-ion).
Системы с закрытым химическим процессом рассматривают как системы, свободные от выбросов в обычных условиях эксплуатации (например, ионно-литиевая батарея).

Les systèmes utilisant un processus chimique en circuit fermé doivent être considérés comme ne causant aucune émission dans des conditions normales de fonctionnement (par exemple un accumulateur lithium-ion).
Системы с закрытым химическим процессом рассматриваются как системы, свободные от выбросов в обычных условиях эксплуатации (например, ионно-литиевая батарея).

Matériau cathodique composite d'accumulateur à ion lithium à base de li3v2(po4)3 ayant une structure nasicon et procédé de production
Способ получения композитного катодного материала литий-ионного аккумулятора на основе li3v2(po4)3 со структурой насикон

L'invention concerne également ce matériau composite tridimensionnel nano-structurel, une électrode négative de batterie d'accumulateur à ion lithium, et la batterie proprement dite.
Охарактеризован наноструктурированный трехмерный композитный материал, отрицательный электрод литий-ионной аккумуляторной батареи и сама батарея.

Compte tenu de l’évolution de la technologie des véhicules électriques et de l’intention des constructeurs d’accroître les volumes de production de ce type de véhicules dans un proche avenir, il est indispensable de prendre des mesures pour limiter les risques que présentent les véhicules électriques, en utilisation normale et en cas d’accident, notamment contre les chocs électriques en cas de contact avec des circuits haute tension, ainsi que les dangers dus aux accumulateurs lithium-ion et/ou aux autres systèmes rechargeables de stockage d’énergie (SRSE) (notamment lorsqu’ils contiennent un électrolyte inflammable).
Поскольку технология электромобилестроения развивается и производители транспортных средств планируют производить ЭМ в ближайшем будущем в значительно больших количествах, необходимо решить вопросы, связанные с потенциальными рисками в сфере безопасности ЭМ во время их эксплуатации и в случае дорожно-транспортного происшествия, включая аспекты, связанные с ударом электрическим током в результате обрыва проводов высоковольтных цепей ЭМ и потенциальной опасностью, которую представляют ионно-литиевые батареи и/или другие перезаряжаемые энергоаккумулирующие системы (ПЭАС) (в частности, содержащие воспламеняющийся электролит).

Compte tenu de l’évolution de la technologie des véhicules électriques et de l’intention des constructeurs d’accroître les volumes de production de ce type de véhicules dans un proche avenir, il est indispensable de prendre des mesures pour limiter les risques que présentent les véhicules électriques, en utilisation normale et en cas d’accident, notamment contre les chocs électriques en cas de contact avec des circuits haute tension, ainsi que les dangers dus aux accumulateurs lithium-ion et/ou aux autres systèmes rechargeables de stockage de l’énergie électrique (SRSEE) (notamment lorsqu’ils contiennent un électrolyte inflammable).
Поскольку технология электромобилестроения развивается и производители транспортных средств планируют производить ЭМ в ближайшем будущем в значительно больших количествах, необходимо ограничить риски в сфере безопасности ЭМ во время их эксплуатации и в случае дорожно-транспортного происшествия, обусловленные ударом электрическим током в результате обрыва проводов высоковольтных цепей ЭМ и потенциальной опасностью, которую представляют ионно-литиевые батареи и/или другие перезаряжаемые энергоаккумулирующие системы (ПЭАС) (в частности, содержащие воспламеняющийся электролит).

Compte tenu de l’évolution de la technologie des véhicules électriques et de l’intention des constructeurs de véhicules d’accroître les volumes de production de véhicules électriques dans un avenir proche, il est essentiel de prendre des mesures pour assurer la protection des occupants, en utilisation normale et pendant et après un accident, contre les chocs électriques résultant d’un contact avec les circuits à haute tension des véhicules électriques et contre les dangers potentiels associés aux accumulateurs lithium-ion et/ou aux autres SRSE (en particulier ceux contenant des électrolytes inflammables).
Поскольку технология электромобилестроения развивается и производители транспортных средств планируют производить ЭМ в ближайшем будущем в значительно больших количествах, необходимо обеспечить защиту пассажиров − при обычной эксплуатации транспортного средства, а также во время и после аварии − от удара электрическим током в результате обрыва проводов высоковольтных цепей ЭМ и от потенциальной опасности, которую представляют ионно-литиевые батареи или другие ПЭАС (в частности, содержащие воспламеняющийся электролит).

Compte tenu de l’évolution de la technologie des véhicules électriques et de l’intention des constructeurs de véhicules d’accroître les volumes de production de véhicules électriques dans un avenir proche, il est essentiel de prendre des mesures pour assurer la protection des occupants, en utilisation normale et en cas d’accident, contre les chocs électriques résultant d’un contact avec les circuits à haute tension des véhicules électriques, ainsi que des dangers potentiels associés aux accumulateurs lithium-ion et/ou aux autres systèmes rechargeables de stockage de l’énergie (SRSE) (en particulier ceux contenant des électrolytes inflammables) pendant et après un accident.
Поскольку технология электромобилестроения развивается и производители транспортных средств планируют производить ЭМ в ближайшем будущем в значительно больших количествах, необходимо обеспечить защиту пассажиров − во время использования транспортного средства и в случае аварии − от удара электрическим током в результате обрыва проводов высоковольтных цепей ЭМ и от потенциальной опасности, которую представляют ионно-литиевые батареи или другие перезаряжаемые энергоаккумулирующие системы (ПЭАС) (в частности, содержащие воспламеняющийся электролит), во время и после аварии.

c) Selon la prescription spéciale 240, ces appareils doivent être classés sous d’autres numéros ONU s’ils sont mus par des accumulateurs lithium-métal ou lithium-ions.
c) Согласно специальному положению 240, в том случае, если такое оборудование работает на литий-металлических или литий-ионных аккумуляторных батареях, оно должно быть отнесено к другим номерам ООН.

Compte tenu de l’évolution constante de la technologie des véhicules électriques et des plans établis par les constructeurs de véhicules pour produire les véhicules électriques en plus grande série dans un avenir proche, il est essentiel de s’attaquer aux problèmes des risques de sécurité potentiels présentés par les véhicules électriques en utilisation normale et après accident, y compris les risques de chocs électriques en cas de contact avec les circuits haute tension et les dangers potentiels liés aux accumulateurs à lithium ions et/ou autres systèmes rechargeables de stockage de l’énergie (SRSEE) (en particulier ceux contenant des électrolytes inflammables).
Поскольку технологии электромобилестроения развиваются и изготовители транспортных средств планируют в ближайшем будущем наращивать производство электромобилей, необходимо урегулировать проблему потенциальных рисков безопасности ЭМ во время использования транспортного средства и в случае аварии, в том числе от удара электрическим током в результате неисправности высоковольтных цепей электромобилей и от потенциальной опасности, которую представляют литиево-ионные батареи и/или другие перезаряжаемые энергоаккумулирующие системы (ПЭАС) (в частности, содержащие воспламеняющийся электролит).