Les caractéristiques dynamiques de frottement du disque de frein de rechange peuvent être considérées comme semblables à celles du disque de frein d’origine, si les valeurs atteintes pour la décélération moyenne en régime aux mêmes valeurs de pression d’actionnement ou de force à la commande dans la zone des 2/3 supérieurs de la courbe produite ne s’écartent pas de plus de ( 15 % ou ( 0,4 m/s2 de celles obtenues avec le disque de frein d’origine (voir les exemples de courbes dans les figures 3 et 4 de l’annexe 14).
Динамические фрикционные свойства сменного тормозного диска можно считать аналогичными свойствам оригинального тормозного диска при условии, что достигаемые значения среднего полного замедления при одинаковых величинах рабочего давления или одних и тех же усилиях, прилагаемых на педаль тормоза, в верхней части образовавшейся кривой, соответствующей 2/3 ее длины, не отклоняются более чем на ±15% или ±0,4 м/с2 от значений, полученных на оригинальном тормозном диске (см. пример кривой на рис. 3 и рис. 4 приложения 14).UN-2 UN-2